SINGAPUR – Un conductor que huyó después de un accidente con un ciclista en una bicicleta asistida por motor (PAB) ha sido acusado de múltiples delitos, incluida una conducción peligrosa con resultado de muerte.
Muhammad Mustakim Ismail, de 35 años, supuestamente abandonó el coche que conducía antes de huir del lugar del accidente en la intersección de Tampines Avenue 7 y Tampines Street 42.
Un ciclista de 67 años resultó gravemente herido en un accidente el 24 de noviembre alrededor de las 14:30 horas. Posteriormente murió en el hospital.
El 28 de noviembre, Mustaqeem recibió ocho cargos, entre ellos conducir sin un permiso de conducir válido y tomar un vehículo de motor sin el consentimiento del propietario.
También se le acusa de no informar del accidente a la policía en un plazo de 24 horas.
En una declaración anterior, la policía dijo que Mustaqeem supuestamente no prestó ayuda al ciclista después del accidente.
Fue detenido el 26 de noviembre, dos días después del accidente.
En el tribunal el 28 de noviembre, la fiscalía dijo que a Mustaqeem no se le debería conceder la libertad bajo fianza porque es una persona con alto riesgo de fuga.
En respuesta, el acusado solicitó al tribunal que le concediera la libertad bajo fianza, alegando que estaba asustado y traumatizado tras el accidente.
“No sabía cómo reaccionar porque era la primera vez que experimentaba esto. No tenía ninguna mala voluntad hacia la víctima ni hacia su familia”.
“Lo siento mucho por la víctima”, añadió.
El juez no le concedió la libertad bajo fianza. Su caso fue aplazado para una conferencia previa al juicio el 2 de enero de 2026.
Uno apenas tres días después del accidente de Tampines
Incidente de atropello y fuga a lo largo de Upper Thomson Road hacia McRitchie Viaduct
Otro ciclista del PAB herido.
El ciclista de 27 años fue identificado como repartidor de comida.
Así se desprende de las estadísticas de la policía de tránsito publicadas en agosto.
Más personas murieron o resultaron heridas en accidentes de tráfico en el primer semestre de 2025,
En comparación con el mismo período hace un año.
Hubo 78 accidentes fatales de enero a junio, frente a 70 en la primera mitad de 2024, y el número de muertes aumentó de 72 a 79.
El número de heridos resultantes de accidentes también aumentó de 3.437 en el primer semestre de 2024 a 3.740 en los primeros seis meses de 2025. Esto se tradujo en 4.860 heridos, frente a 4.665 el año anterior.
Los condenados por conducción peligrosa y con resultado de muerte pueden ser condenados a hasta ocho años de cárcel y descalificados para conducir. Los reincidentes pueden ser condenados a hasta 15 años de cárcel y descalificados para conducir.
No detenerse después de un accidente puede castigar al infractor con hasta tres meses de cárcel, una multa de hasta $1,000 o ambas.
