No soy muy quisquilloso con la comida. Pero me cuesta pensar en un vuelo en el que las opciones para cenar en el aire me hayan parecido totalmente inaceptables.
De hecho, me atrevería a decir que prefiero comer en un avión.
Por supuesto, si viaja en clase ejecutiva o, me atrevo a soñar, en primera clase, sin duda la experiencia gastronómica es más elevada que la de los viajes económicos de larga distancia.
Pero de todos modos, por lo general estoy más que feliz, incluso emocionado, de quitar el papel de aluminio y sumergirme en mi bandeja de pasta recalentada, panecillo, cubo de queso y ensalada de frutas.
Obviamente, nadie quiere comer basura durante un viaje de nueve horas. Pero creo que la comida de avión tiene una reputación peor de la que merece.
Seguramente es un poco irrazonable esperar una experiencia gourmet mientras vuelas por el aire a 30.000 pies.
Hay que considerar el viaje que hace la comida para llegar hasta nosotros, los pasajeros, por ejemplo.
Incluso si está sentado al frente, toda la comida a bordo se prepara en masa en un servicio de catering antes de volver a empaquetarla, enfriarla, refrigerarla y recalentarla a bordo, y cada paso tiene un impacto en el sabor.
La comida en el avión ciertamente divide a muchos pasajeros, y muchos critican las opciones que se sirven a 30.000 pies.
Una vez que la comida ha llegado a usted, las condiciones para su consumo tampoco son favorables.
En un intento por comprender por qué la calidad de la comida de los aviones es tan “mala”, un profesor de Oxford demostró que la sensibilidad de nuestras papilas gustativas disminuye en un 30 por ciento cuando estamos en el aire, debido a la caída de la humedad, la presión del aire y, sorprendentemente, el ruido de estar en un avión.
También hay factores ambientales a considerar, como la falta de compromiso social al cenar y el uso de cubiertos desechables.
Entonces, cuando Qatar Airways anunció una “colaboración gastronómica” con el célebre chef francés Yannick Alleno, orgulloso custodio de 17 estrellas Michelin, no pude evitar pensar: ¿cuál es el punto?
Es cierto que puedes leer críticas favorables en el foro de viajeros frecuentes FlyerTalk, elogiando tanto la comida como la calidad del servicio.
Y tal vez a mí también me cortejaría un costillar de cordero con costra de hierbas, seguido de crepes Pandan con crema de coco.
Pero en casi todos los casos, cualquier elogio culinario se ve inmediatamente socavado por una calificación.
“Este bacalao negro podría ser una de las mejores cosas que he comido en el aire”, dice uno. Otro declara que el caviar es “la mejor comida de avión que he probado jamás”.
Para otros, recibir comida mientras viajan por el aire es una experiencia muy positiva.
Entonces, incluso si su comida ha sido cuidadosamente seleccionada por un chef con estrella Michelin y está comiendo uno de los alimentos más caros del mundo, nunca podrá experimentarlo como algo más que simplemente eso: “comida de avión”.
Creo que es bastante justo. Después de todo, ¿la comida de avión no es parte de la diversión de viajar largas distancias?
Para mí, hay algo casi ritual en comer pollo tibio o fideos ligeramente aceitosos mientras bebo vino en un vaso de plástico.
De hecho, es posible que incluso vea el purgatorio culinario a bordo como un gran acto de calentamiento para (con suerte) toda la excelente comida que le espera cuando finalmente llegue a su destino.
