Oficiales de Parque Nacional Sagarmatha, hogar del Everest, Renovaron el debate sobre la regulación de los vuelos de helicópteros en la región de Kumbu. Según un informe reciente, Buscan prohibir vuelos turísticos y de carga por encima de los 4.000 metros a partir de 2025. Sólo permite operaciones de rescate. Sin embargo, la medida enfrenta la oposición de la industria de la aviación y no está claro si se implementará.
Un argumento central de los reguladores es el enfoque Protección del medio ambiente y reducción del impacto negativo. Sobre comunidades locales y montañeros. Una carta publicada por funcionarios destaca que el ruido constante de los helicópteros afecta la experiencia de los visitantes, perturba la vida silvestre y aumenta la huella de carbono de la región.
Por otro lado, compañías de helicópteros como Kailash Helicopter Services operan 10 vuelos diarios a la región durante las temporadas altas. Protegen su actividad. “Los aviones no sólo facilitan el acceso a los turistas, sino que son imprescindibles para muchos viajes” Dijo el director de la empresa, Pratap Jung Pandey.
Ya se ha intentado en 2023 Hacer cumplir restricciones similares, incluso con el apoyo de la Corte Suprema de Nepal. sin embargo, Falta de alternativas logísticas, La cantidad suficiente de yaks para transportar mercancías y el apoyo de la Autoridad de Aviación Civil (CAAN) condujeron a esto. Se ignoraron los obstáculos.
Negocio Más del 60% de los ingresos de algunas compañías de helicópteros provienen de vuelos turísticos, que ofrecen vistas panorámicas del Everest desde Kala Bhattar.. Los vuelos, que cuestan entre $250 y $300 por persona, te permiten explorar la zona sin necesidad de días de caminatas y aduanas.
El conflicto entre intereses económicos y objetivos de seguridad presenta un dilema complejo. Parece no resuelto. Mientras tanto, la “guerra contra los helicópteros” es un tema candente en el Himalaya.
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