Ya han desperdiciado suficientes oportunidades para seguir así. McLaren Todavía tiene buenas posibilidades de luchar por ambos campeonatos, pero si aprovecha las oportunidades sobre el asfalto, la distancia con Verstappen (62 puntos) y Red Bull (sólo ocho) será aún menor. La carrera de Monza es otro ejemplo de ello y, en definitiva, Los de Woking están cambiando de estrategia y apostando por Norris como su número uno. Bakú le dará prioridad a partir de ahora, ya que sus pilotos lo han aprobado.
“A partir de ahora algunas cosas serán diferentes, Pero veamos en qué tipo de situación racial nos encontramos”, señala. platos, McLaren es una víctima que aceptará que en las próximas carreras le pidan hacerlo desde el muro, aunque le cueste: “El equipo me pidió ayuda, dije en las últimas carreras, si me piden, lo haré . Por supuesto, Como conductor, nunca es fácil ni sencillo aceptarlo, pero hay más en juego que yo.
Es más, según las órdenes impuestas al cuadro naranja este fin de semana, Monza el domingo No fue así cuando el australiano adelantó a Norris en la segunda variante y coló a Leclerc en el medio. “Definitivamente creo que será diferente. Salir del segundo pollo en primer y tercer lugar para el equipo, por supuesto, no es lo ideal. Eso me puso en posición de ganar la carrera, pero terminamos segundo y tercero no por esa maniobra, sino por la valiente estrategia de Ferrari”, explica Óscar.
Así, el piloto de 23 años no tiene más remedio que cambiar su mentalidad respecto al GP de Azerbaiyán de este fin de semana y evitar una pelea con Landau si quiere permanecer en McLaren por mucho tiempo. . “Estoy tratando de ponerme en una buena posición para conseguir mejores resultados y conseguir muchos puntos para mí y para el equipo. Pero si hay alguna manera de conseguir puntos Lando, sé que lo haré. aceptar
Norris quiere “ser justo”.
Desde el otro lado del garaje de la papaya, Norris acepta a regañadientes la decisión que su equipo lleva mucho tiempo pidiendo: “Sin duda me da una gran oportunidad (para desafiar a Max) El principal motivo para hacerlo. Hay muchas ocasiones en las que nos beneficia como equipo, por lo que no es un beneficio exclusivo para mí. “Cuando estás al volante compitiendo contra otras personas, siempre quieres tener claridad sobre hasta dónde puedes llegar, qué tan seguro debes estar, cuáles son los límites y cosas así”.
Por supuesto, el británico de 24 años Quiere que el procedimiento sea “justo” en todo momento. “Nos ayudaremos unos a otros dentro de nuestros límites de cómo podemos trabajar juntos como equipo, pero eso es todo. Otro piloto tiene una ventaja y creo que tiene una ventaja cuando hace un mejor trabajo o conduce más rápido”. “Si estoy atrasado, si no estoy haciendo un buen trabajo, ahí es donde merezco estar”. Lando analiza. Bakú será su primera prueba.
seguir adelante Canal de Diario AS en WhatsAppEncontrarás todos los deportes en un solo lugar: actualidad del día, agenda con las últimas novedades de los eventos deportivos más importantes, las mejores fotografías, opinión de las mejores marcas de AS, reportajes, vídeos y, de vez en cuando, algo de humor.
