El capitán ruso de un barco de contenedores que se estrelló contra un petrolero estadounidense y mató a un miembro de la tripulación de 38 años fue acusado de homicidio de negligencia grave, confirmó la policía esta noche.
Cinco rusos estaban a bordo de la nave contenedor Solong cuando supuestamente embistió la inmaculada de Stena, que llevaba suministros para el ejército estadounidense, frente a la costa inglesa, provocando un incendio en ambos barcos.
El Maestro del Solong, Vladimir Motin, de 59 años, de Primorsky, San Petersburgo, Rusia, comparecerá el sábado en la Corte de Magistrados de Hull acusado de homicidio gravemente de negligencia grave, dijo la policía de Humberside.
El Servicio de Fiscalía de la Corona dijo que el nacional filipino Mark Angelo Pernia, de 38 años, murió después de la colisión entre Solong y Stena inmaculada en la costa este de Yorkshire.
Una declaración de la Fuerza dijo: ‘Una investigación de la policía de Humberside apoyada por la Agencia Marítima y de la Guardería Costera (MCA) en la colisión entre un camión cisterna y un barco de carga en el Mar del Norte, frente a la costa de East Yorkshire, ha resultado en que un hombre sea cargado.
‘El capitán de la embarcación de Solong, Vladimir Motin, de 59 años, de Primorsky, San Petersburgo, Rusia, ha sido acusado de homicidio grave por negligencia y haber sido enviado bajo custodia policial para comparecer en la corte de magistrados de Hull mañana.
‘El lunes 10 de marzo, la policía de Humberside recibió un informe alrededor de las 11 de la mañana de que había ocurrido una colisión entre los dos buques, lo que resultó en que un miembro de la tripulación fue reportado como desaparecido.
HM Coast Guard, realizó búsquedas extensas para localizar al miembro de la tripulación desaparecido, ahora presunta fallecida.
“La familia está siendo apoyada por oficiales especializados capacitados y nuestros pensamientos permanecen con ellos en este momento difícil”.
El capitán ruso de la nave de contenedores Solong que se estrelló contra un petrolero estadounidense Stena Inmaculada ha sido acusado de negligencia grave homicidio
Se ve el humo ondulado desde el barco de carga MV Solong en el Mar del Norte, frente a la costa de Yorkshire a principios de esta semana
Se puede ver el agua que fluye a través del casco dañado de lo inmaculado el martes
La noticia del capitán que se le acusa se produce cuando el miembro de la tripulación que se presume muerto después de la colisión ha sido nombrada como filipino Nacional Mark Angelo Pernia.
Frank Ferguson, jefe del Servicio de Fiscalía de la Corona, la División Especial de Crimen y contra Terrorismo, dijo: “Hemos autorizado a la policía de Humberside a acusar a un nacional ruso en relación con una colisión que involucra dos embarcaciones en el Mar del Norte frente a la costa este de Inglaterra”.
‘El barco de carga registrado por portugués, el Solong, colisionó con el petrolero registrado por los estadounidenses, el Stena Immaculate, justo antes de las 10 a.m. del lunes 10 de marzo de 2025.
‘Nacional filipino Mark Angelo Peria, 38, aquí.
“Vladimir Motin, de 59 años, de San Petersburgo, Rusia, quien fue el capitán del barco, será acusado de un cargo de homicidio de negligencia grave”.
Más temprano el viernes, la Fuerza confirmó que los magistrados habían otorgado una extensión adicional al tiempo que los detectives podrían mantener al capitán “debido a las complejidades del incidente”.
Había sido arrestado bajo sospecha de homicidio de negligencia grave el lunes por la noche, horas después de la colisión.
Ernst Ross, la compañía propietaria de Solong, dijo a principios de esta semana que Motin había estado “ayudando activamente con las investigaciones”.
Los cinco rusos involucrados en el drama del Mar del Norte están “vivos”, según fuentes rusas.
El Stena Immaculate todavía está anclado en el punto donde ocurrió la colisión, que está a unas 12 millas de la costa de East Yorkshire, cerca de Withernsea.
Mientras tanto, el Solong se dirigió al sur de esta ubicación, hasta un punto en el que se podía ver en la costa de Lincolnshire.
También el viernes, la guardia costera principal Paddy O’Callaghan dijo que los buques son “estables” y que los salvadores los han abordado a ambos para continuar las evaluaciones de daños.
Él dijo: ‘Ahora solo hay pequeños bolsillos periódicos de fuego en el solong que no están causando una preocupación indebida.
Los tirones especializados con capacidad de extinción de incendios permanecen en ubicaciones de ambos buques.
“Los vuelos de vigilancia aérea regular continúan monitoreando los buques y confirman que no continúa con preocupación por la contaminación de la STENA IMACULADA o del Solong”.
El Sr. O’Callaghan dijo: ‘La Agencia de Seguridad de la Salud del Reino Unido (UKHSA) también está ayudando en la respuesta, y continúa informando que cualquier riesgo de salud pública en la costa se considera muy bajo.
En la foto están los restos carbonizados del barco de carga MV Solong fueron completamente destruidos por el incendio del lunes. El barco fue capitaneado por un ciudadano ruso
“La UKSHA mantendrá evaluaciones de riesgos bajo una revisión continua a medida que se dispone de información adicional”.
El primer ministro Sir Keir Starmer dijo el jueves que la situación estaba “razonablemente contenida”.
Presionó a los llamados a una reunión de Cobra para evaluar el daños ambientales potenciales, dijo: ‘Estamos monitoreando absolutamente este 24/7 y tengo equipos haciendo eso y asegurándome lo que está sucediendo.
‘En este momento, la situación está razonablemente contenida. Y, obviamente, haremos lo que sea necesario.
El CPS dijo que ‘recuerda a todos los preocupados que los procedimientos penales contra este acusado ahora están activos y que tiene derecho a un juicio justo.
“Es extremadamente importante que no haya informes, comentarios o compartir información en línea que de alguna manera pueda perjudicar estos procedimientos”.
Un total de 36 miembros de la tripulación de los dos buques fueron traídos de forma segura en tierra, sin lesiones importantes.
El MV de 50,000 toneladas con forma de EE. UU., Inmaculada, fue envuelta por una enorme bola de fuego después de que Solong ‘salió el azul’ y supuestamente se fue.
Solong cortó el casco del petrolero, lo que provocó que miles de litros de combustible para aviones se derramen en el mar y obligaron a los marineros de ambos buques a abandonar el barco.
La embajada rusa en Londres dijo anteriormente: ‘La embajada ha estado monitoreando la situación en torno a la colisión de dos barcos en el Mar del Norte el 10 de marzo desde los primeros minutos.
‘El personal consular está en contacto cercano con las autoridades competentes británicas.
“Durante este tiempo, las autoridades locales no han recibido ninguna información sobre la presencia de ciudadanos rusos a bordo de estos buques, o sobre otros rusos heridos como resultado de este accidente”.
La embajada rusa en Londres dijo: ‘A partir del 14 de marzo, ha surgido información adicional con respecto a los ciudadanos rusos de la tripulación del buque Solong, volando la bandera portuguesa, que chocó con el pistolero inmaculado de Stena volando la bandera estadounidense en el Mar del Norte el 10 de marzo.
‘Según el propietario del barco, la tripulación de Solong incluye cinco ciudadanos de la Federación de Rusia.
‘Entre ellos se encuentra el capitán del barco, que fue detenido por las autoridades competentes del Reino Unido y actualmente está bajo investigación.
Todos los miembros de la tripulación de entre los ciudadanos rusos están vivos, no recibieron lesiones como resultado del incidente, y la condición de los marineros no causa preocupación.
‘En la noche del 13 de marzo, los diplomáticos de la sección consular de la Embajada celebraron una conversación telefónica detallada con el capitán del barco.
‘Según él, se siente bien.
‘El ciudadano ruso recibió un intérprete y un abogado, con quien nuestros empleados también mantienen un contacto constante.
“La embajada está en contacto cercano con las autoridades competentes británicas, incluso con la estación de policía donde actualmente se lleva a cabo el capitán del barco, así como con la esposa de nuestro compatriota”.
Las compañías de salvamento abordaron los dos buques el jueves y llevaban a cabo evaluaciones de daños iniciales, dijo la guardia costera, y agregó que todavía se informaban pequeños incendios en la cubierta superior de Solong.
La policía dijo que continuaban líneas de investigación extensas, pero que estaba tomando tiempo dado que los buques todavía estaban en el mar y había una gran cantidad de testigos involucrados.
Un puñado de la tripulación estadounidense de Stena Inmaculada habló sobre lo que sucedió, pero pidió que no se identificaran.
Estaban tan cerca de las llamas mientras abordaban el bote salvavidas que algunos sufrieron el cabello cantado. Afortunadamente, todos sobrevivieron sin lesiones graves. Un miembro de la tripulación de Solong está desaparecida presunta muerta.
El capitán de la nave de carga ha sido acusado de homicidio de negligencia grave después de que se estrelló contra un petrolero (en la foto: el humo ondulante emergente del barco de carga MV Solong)
El petrolero con bandera de EE. UU., MV Stena Immaculate, fue golpeado mientras estaba anclado por el barco de contenedores con bandera de Portugal, MV Solong, frente a la costa del estuario de Humber, casco
Un equipo dijo: ‘Ayer fue un mal comienzo del día, pero terminó gloriosamente. ¿Por qué? Los 23 nos salimos del barco sin que nadie estuviera en él. Agregando que estaba “complacido de estar vivo”.
Cuando se le preguntó sobre sus acciones inmediatamente después de que el petrolero que llevara una carga de combustible para aviones estalló en llamas, dijo: ‘Tuve tiempo de pensar. Corrí los procedimientos. Porque si no hubiera tenido tiempo de pensar, no habríamos sobrevivido.
‘Perforamos, entrenamos, nos preparamos para los no preparados. Hacemos una preparación de emergencia sin parar. Independientemente de las fuerzas fuera de controles fuera de control.
Otro equipo estadounidense le dijo a CBS News cómo el otro barco ‘salió de la nada’.
Dijo que estaba cerca de la sección de la Stena Inmaculada, donde el Solong tuvo su impacto y que solo tenía segundos para reaccionar cuando escuchó gritos para abrazarse antes del impacto.
De repente, “un barco masivo vino de la nada”, dijo.
El Solong continuó conduciendo hacia el barco durante unos 10 minutos después del impacto inicial, según los testigos.
