Habiendo incautado varios consejos en mayo elecciones localesReform UK ahora ha declarado la guerra en vecindarios de bajo tráfico (Ltns).
El partido se ha comprometido a poner fin a los esquemas en cada consejo que controlan, además de detener la introducción de cualquiera nueva, informó el Telegraph.
Los LTN se introdujeron en 2020 y han sido defendidos por políticos como Londres alcalde Sadiq khan como positivo para peatones y ciclistas.
También se afirmó que ayudarían a reducir la contaminación y hacer que las carreteras sean más seguras al cerrar la mayoría de las carreteras laterales a los vehículos.
Pero los esquemas también han llevado a una reacción violenta de los conductores y los pasajeros de los autobuses debido a un aumento de los retrasos en las carreteras alrededor de las áreas y el impacto en los discapacitados.
En la actualidad hay más de 100 de los esquemas que operan dentro del Reino Unido.
Zia Yusuf, la presidenta del Partido de la Reforma, dijo: ‘LTNS han proliferado demasiado rápido y hay demasiados.
‘Vemos estos esquemas con la misma sospecha que la inmigración masiva y el cero neto. Son políticas respaldadas y hechas para beneficiar a las personas más ricas, que luego están aisladas de las consecuencias negativas.
Reforma del Reino Unido Nigel Farage se ha comprometido a poner fin a los vecindarios de bajo tráfico (LTN) en los consejos dirigidos por su partido desde su dramática victoria electoral a principios de este mes
El LTN más antiguo de Londres (en la foto) está en Hackney, East London, con muchas de las carreteras laterales bloqueadas por bolardos
Los consejos que toman medidas enérgicas contra los conductores de automóviles e instalan vecindarios impopulares de bajo tráfico (LTN) están gastando decenas de miles de libras en taxis para su propio personal
Un letrero se destroza en una barrera de vecindario de bajo tráfico (LTN) el 1 de agosto en Londres
Esta imagen del 1 de noviembre muestra a voluntarios que protestan contra Streatham Wells Ltn del Consejo de Lambeth, y advierten a los automovilistas que no conduzcan por la carretera
“Puede esperar, si vive en un Consejo de Reforma, que haya una barra mucho más alta para cualquier propuesta para LTN y para la reversión a gran escala de estos LTN existentes”.
Yusef dijo que los 10 consejos de reformas pronto se convertirían en ‘Islas de Libertad para los Motoristas’.
Los LTN fueron un gran problema para los candidatos de reforma en el Reino Unido en las elecciones locales de mayo, donde tomaron el control de 10 consejos y acumularon 677 concejales.
Sin embargo, los esquemas han sido un beneficio para los propietarios, con precios en auge dentro de las zonas.
Las propiedades dentro de los controvertidos vecinos de bajo tráfico (LTN) de Londres valen hasta un 108 por ciento más que el promedio del municipio, según la investigación el año pasado.
El precio promedio de la vivienda dentro de 20 LTN analizados por el agente inmobiliario Benham y Reeves es de £ 529,391, que está 5 por ciento por encima del valor típico de Londres de £ 502,690
Pero si bien la investigación sugiere que los LTN están impulsando los precios de la vivienda para los propietarios que ya viven dentro de ellos, los expertos advirtieron que la tensión adicional que las áreas colocan en las carreteras circundantes desde una mayor congestión es un elemento disuasorio para muchos compradores.
