Durante la Segunda Guerra Mundial, fue ocupado por los poderes del eje en Europa, y se llevó a cabo una acción pacífica pero importante en las profundidades del océano. Plutón (tubo debajo del mar)Una red de tuberías submarinas que permiten a los aliados proporcionar combustible para sus tropas después de aterrizar en Normandi. Sin esta oferta continua, muchos historiadores, incluidos profesionales del Museo Imperialista de la Guerra Británica, Creen que la mayor competencia de la humanidad podría tener otro efecto.
En 1942, las autoridades británicas lo saben, con los arreglos para el lanzamiento de Europa Día D No solo depende del número de soldados utilizados, Pero suministro de combustible estándar. Fue calificado El 60% del peso del canal que cruza el canal puede ser inflamable con precisión.
Pero es peligroso llevar millones de litros de barcos tanques diariamente. La Manja Channel fue cortada, protegida por submarinos alemanes y continuó siendo golpeado por una tormenta. También es incierto mantener un puerto seguro en Francia después del aterrizaje.
Fue entonces cuando apareció la idea de obviamente imposible: Una versión de pipa bajo la frontera marítima entre las Islas Británicas y Europa.
Inimaginable para esencial
Según el Museo Británico, el Sub -Admiral Louis Mountbatten. Jeffrey Lloyd. La idea con la tecnología y el conocimiento del tiempo Esto es imposible.
Sin embargo, el ingeniero Cliford HartleyLa firma de petróleo anglo-persa (de su abreviatura en inglés), Eso es importante. Tu experiencia La construcción de la tubería en Irán lo ha llevado a creer que puede reflejar la técnica del mar. Hartley propuso una tubería de diámetro pequeño, como cables de telecomunicaciones, que se pueden instalar mediante barcos de cables adaptados.
En consecuencia un 7.5 -Multigapa tubería con un tubo de plomo presionado por diámetro sedimentadoRodeado de asfalto, papel tratado, cinta de acero, alambre galvanizado y camuflaje. A pesar de su tamaño normal, pudo transportar hasta entonces 250,000 litros por día a alta presión (10,000 kPa).
La primera prueba se llevó a cabo con éxito en octubre de 1942, entre el sur y el Gales de Inglaterra. De eso, La producción fue acelerado en el Reino Unido y los Estados Unidos. Que 1.500 kilómetros de tuberías Estaban listos para aterrizar.
El secreto está completo: las estaciones de bombeo en la costa británica se esconden Casas de vacaciones, tiendas y parques de gravedad también. Todos los artículos fueron transportados por la noche, bajo el lienzo inquebrantable. En junio de 1943, se seleccionaron puntos de visita en Francia: Serbero Y AmelitisBautismo Espinillas Y AmableSegún el nombre de código de Plutón.
Cuando el combustible fluyó, el éxito se aceleró
Aunque las tropas aterrizaron el 6 de junio de 1944, la bomba no comenzó 12 de agosto. Pero cuando comenzó, el curso de la guerra cambió. En su punto máximo, 17 tubos submarinos Proporcionaron fuerzas aliadas por igual 4.5 millones de litros diarios Combustible directamente desde el Reino Unido.
Gracias a Plutón, los aliados tenían sus propios centros de distribución en el suelo francés. Los tanques y los vehículos progresaron con el flujo de energía estándar, dependiendo de los puertos incautados o los barcos vulnerables. “Sin estos tubos de 7,5 cm, Alemania podría haber ganado la guerra“El Museo de la Guerra Imperialista, según varios medios británicos, el programa demostró cómo se puede determinar la tendencia del conflicto global de ingeniería pacífica del campo de batalla.
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