“Lesionado en las calles de Singapur, H1 ha crecido en 2025 como resultado de la muerte; los accidentes también están aumentando debido a la violación de la luz roja”.
Con un promedio de tres muertes por semana, los conductores de protección de la carretera y los peatones son crecientes preocupaciones.
Desde Changi hasta Jurang a través de Pi a Jurong en los últimos tiempos y regresando a la costa este a través de AIEE-ECP, observé cuatro accidentes en menos de dos horas, un evento inusual en conducir más de tres décadas.
A pesar del uso de cámaras de velocidad y sistemas de vigilancia, aumenta el número de accidentes. Sugiere que aplicar solo a través de la tecnología puede no ser suficiente.
En el pasado, las patrullas policiales visibles jugaron un papel más fuerte en la prevención del comportamiento imprudente, ya que la presencia de patrullas y luces intermitentes recuerda a las reglas de los conductores y alentó a los conductores a conducir de manera más responsable.
Cuando se requieren recursos adicionales para aumentar la patrulla, el costo de comparar los peajes humanos y económicos de los accidentes está justificado. Insto a las autoridades a considerar la construcción de más patrullas en la calle. Con la tecnología autónoma en la puerta de ser real, los vehículos de patrulla de robots pueden incluso ser una alternativa en el futuro.
Mientras tanto, un enfoque equilibrado, una combinación de tecnología con una vigilancia más visible, mejorará inmediatamente la protección de la carretera y salvará vidas.
Ben Chen
