Sentirse en el área de Komjee no lastima a Mark Marcvez. Los pilotos italianos están tocando en la estructura de Missano Simoncelli en el GP de San Marino porque están corriendo ante la audiencia, y esta canción se llama pasillo de la casa porque no dejan de filmar con una motocicleta callejera. Por lo tanto, estoy cruzando la Armada italiana y los cuatro primeros de sus tres pilotos, pero, aún así, el público estaba cerrado el viernes.
Ducati Lenovo permitió el lujo que no establece el segundo neumático nuevo en los momentos finales del procedimiento Los diez mejores de estos se decidieron con acceso directo a Q2. No tiene que detener a Chrono a 1: 30,480 y ordenar a Marco Beschechi con un bueno de 0.147, y no hay ningún problema para darle una rueda a un George Martin colocado directamente en el segundo trimestre, gracias a la rueda de su compañero de caja.
Cuando el actual campeón mundial regresó a la caja de abril, se quedó en 0.377 en el octavo lugar desde que fue celebrado con una alegría extraordinaria. Se celebra increíblemente en una caja negra cada paso a Madrid. Lo cuidan como un diamante, esperando su mejor versión, y nadie recordará las diferencias que fueron hace unos meses.
Madrid, que ya ha probado el FB1 en la mañana para montar un nuevo caucho trasero, no solo son las razones para ser feliz, porque los problemas de Q1 evitan diez personas. Incluyen el mencionado Margvez y Beschechi Mass Morpidelly, Pucknia, Axe Margvez, Mir, Marini, Martin, Acosta y De Cyanandonio.
Aquellos que luchan en el fondo de dos asientos con acceso a través de la puerta trasera para la sesión final Surco, Quartarro, Binder, Mavaric, Aldeguar, Roul Fernández, Miller, Bastiani, Augusto Fernández, Rins, Okura, Okura, Okura, Okura, Okura, Okura.
Teniendo en cuenta todos los nombres, especialmente para tener en cuenta Morpideli, era el tercer lugar de la mañana de la mañana; Becko, finalmente un buen médico de cabecera. Tuvo el inicio y lanzó el pase Q1; Álex Márquez, el quinto lugar en un pequeño día brillante; Honda, porque él era sus dos pilotos oficiales, Mir, al final, y Marini fue colocado en la primera décima parte; Acosta es como el único KTM fuera del Q1.
Por otras razones, es notable, sin embargo, Maverick y su 14º hombro izquierdo aún no son mucha fuerza. Las rosas dicen que puede elevar la parte posterior de 12 kg de peso, solo un y medio …
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