La ciudad de Vaughan ha eliminado formalmente su uso de Aplicación de velocidad automatizada Las cámaras como el primer ministro de Ontario instan a los municipios que los tienen a terminar con la “captura de impuestos”.
Los concejales de Vaughan votaron a favor de una moción presentada por el alcalde Stephen Del Duca el lunes, terminando el uso de sus cámaras de velocidad, que se utilizaron en abril. Sin embargo, las cámaras de velocidad de la región de York todavía están operando en la ciudad, aunque el consejo solicitará que el gobierno regional suspenda el uso de ellas en las calles de Vaughan.
Vaughan detenido Su uso de cámaras de velocidad en junio después de 32,000 boletos de velocidad se entregaron en solo tres semanas a principios de este año. Del Duca presentó esa moción para detener su uso hasta septiembre porque el Consejo debía recibir un informe sobre las formas en que la ciudad podría crear una señalización más efectiva sobre la presencia de cámaras.
Del Duca dijo en un comunicado el lunes que Vaughan necesita “lograr el equilibrio correcto” entre proteger a los ciudadanos y asegurarse de que no haya una “carga financiera injusta para los residentes en un momento de incertidumbre financiera”.
Añadió que con las cámaras de velocidad, estaba “clara los consejos de equilibrio demasiado” hacia las penalizaciones financieras.
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“Es por eso que presenté una moción para finalizar el programa, que fue aprobado hoy por el consejo, y le pediremos a la región de York que considere suspender su programa automatizado de control de velocidad en carreteras regionales en Vaughan”, dijo Del Duca.
“Continuaré trabajando con el consejo y el personal para luchar contra la conducción imprudente, reducir el exceso de velocidad y proteger a todos los usuarios y peatones de la carretera”.
Agregó que su moción también solicitó la consideración de medidas de calificación de tráfico adicionales que se abordarán a través del proceso de presupuesto 2026 de la ciudad.
El mismo día que 16 cámaras de velocidad fueron cortado En Toronto este mes, el primer ministro Doug Ford instó a los municipios a deshacerse de ellos por completo, o de lo contrario los obligaría a cumplir.
“Es solo una toma de impuestos, y deberían sacar esas cámaras, todas ellas”. Ford dijo el 9 de septiembre. “Si desea reducir la velocidad del tráfico en la escuela, pone las grandes y grandes señales, las grandes luces intermitentes, el área de cruce, la gente reducirá la velocidad. Esto no es más que una toma de impuestos”.
La Asociación de Municipios de Ontario le dijo a Ford en una carta más tarde esa semana Existe evidencia real de que las cámaras mejoran la seguridad vial, incluido un estudio de julio de Sickkids y la Universidad Metropolitana de Toronto que descubrieron que redujeron la velocidad en un 45 por ciento en Toronto.
“La evidencia muestra que se eliminan las cámaras de si (la aplicación de velocidad automatizada), las velocidades aumentarán en las zonas de seguridad de la comunidad y que más peatones estarán en riesgo”, escribió el presidente de la asociación, Robin Jones, en la carta.
“En cambio, recomendamos encarecidamente que trabaje con los municipios para asegurarse de que tengamos las herramientas que necesitamos para garantizar la seguridad vial”.
Toronto emitió alrededor de $ 40 millones en multas de cámaras de velocidad automatizadas en 2024, y en lo que va del año, el total ya es más de $ 45 millones, dijo un portavoz de la ciudad. La prensa canadiense la semana pasada.
Los oficiales de policía de Toronto están investigando la erupción del vandalismo de la cámara y lanzaron imágenes granuladas de dos personas que parecen estar derribando una cámara en Parkside Drive, que se ha reducido siete veces.
– con archivos de Isaac Callan y Colin d’mello
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