Singapur – Los pasajeros de autobús repugnantes e involuntarios, como tocar música a todo volumen, serán castigados según la nueva ley aprobada el 14 de octubre.
El jefe de transporte de Transporte, Murali Pillai, dijo en el Parlamento que el gobierno quiere controlar el comportamiento de los pasajeros para evitar comportamientos desarmados en los autobuses gubernamentales y en los cruces de autobuses. Citó ejemplos de comer y beber música y vídeos en teléfonos móviles.
Quienes infrinjan las normas se enfrentarán a un castigo acorde con la forma en que otros autobuses influyen en los pasajeros, con una multa más alta para los infractores reincidentes, dijo Murali a la Cámara.
Las regulaciones se harán más adelante y el Sistema de Tránsito Rápido recibirá referencias de la ley, dijo Murali durante el debate del proyecto de ley del sector del transporte (Enmienda Varias).
En marzo, el entonces secretario parlamentario principal dijo en el Parlamento sobre el transporte del secretario parlamentario principal en el Parlamento que el poder del gobierno para transportar pasajeros en el autobús era más limitado que en el ferrocarril. También añadió que la estructura regulatoria contra conductas involuntarias estará unida por autobús y tren para 2026.
El proyecto de ley aprobado el 8 de octubre permitirá a las autoridades realizar controles de seguridad en el autobús público y en los pasajeros del intercambiador de autobuses.
Pasajeros que Negarse a someterse a controles, que pueden incluir cacheos y la posibilidad de pasar sus pertenencias a través de una máquina de rayos X. He dicho que abandonemos las instalaciones y Multa de hasta $1000.
En la Ley de la Industria de Servicios de Autobuses, estas enmiendas son parte de los esfuerzos del gobierno para proteger aún más el sistema de transporte público, señor Murali.
La Ley de circulación por carretera y la Ley del sistema de tránsito rápido ya permiten a los pasajeros detenerse y buscar nodos de transporte público.
Con estos cambios, los funcionarios aprobados, como los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley de la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) y los trabajadores del transporte público, podrán proteger mejor la estación de autobuses, el intercambio y a este público. En el autobús público, dijo Murali.
Sin embargo, los trabajadores del transporte público no deberían verse afectados por el control de pasajeros, dijo la señorita Eo One Ling (Pangal GRC), quien también es Secretaria Ejecutiva del Sindicato Nacional de Trabajadores del Transporte.
“Su principal deber es gestionar nuestro sistema de transporte público, y debe serlo”, afirmó, “y añadió que la protección debe ser controlada por personal capacitado. Cuando se espera que los conductores de autobuses apoyen estos esfuerzos, los procedimientos deben ser “claros, simples y prácticos”.
La Sra. Yi también menciona que cualquier persona en este proyecto de ley incluye una multa contra cualquiera que corra el riesgo de proteger a los pasajeros en el autobús y en el intercambiador. Preguntó si se extendía al abuso de los trabajadores del transporte público.
En respuesta, Murali dijo que el gobierno quiere emitir nuevas reglas que permitan a los agentes encargados de hacer cumplir la LTA tomar medidas drásticas contra los trabajadores del transporte público que abusan de los pasajeros. Serán anunciados más adelante.
La Sra. Joan Pereira (Tanzong Pagar GRC) instó a los oficiales de capacitación a “prestar especial atención” a la capacitación de los oficiales para manejar pasajeros débiles como los ancianos y aquellos que Con discapacidades o problemas de salud mental.
Murali le aseguró que los agentes serían capacitados para desempeñar sus funciones y desempeñarlas con sensibilidad hacia los grupos más vulnerables.
El diputado del Partido de los Trabajadores, Dennis Tan (Haugaang), preguntó cómo garantizaría la LTA que los controles de seguridad no causaran retrasos innecesarios a los pasajeros. “Dando cargas a los pasajeros en las horas pico, ¿cómo podemos evitar crear un entusiasmo innecesario?”
Murali dijo que cada búsqueda tomó menos de un minuto y que los pasajeros “normalmente eran comprensivos y cooperaban”.
También añadió que los nodos de transporte público para terroristas son interesantes porque pretenden ser “una prevención necesaria”.
El Sr. Ang Wei Nang (Costa Oeste-Jurang West GRC) dice que el gobierno debería conservar una parte de los ingresos obtenidos del certificado de derechos. (COE) Primas para mejorar el sistema de transporte público, como una compensación por el crecimiento anual de las tarifas y la provisión de fondos para renovar los recursos de los autobuses y recursos de formación.
En respuesta, Murali dijo que el gobierno se centra en varios sectores para maximizar el impacto de su gasto. Añadió que el sector del transporte público es el principal ámbito de inversión y cada año Billion ya recibe 2 mil millones de dólares en subsidios de funcionamiento.
Otros cambios bajo el proyecto de ley incluyen permitir que el consejo de transporte público pague el retiro del dinero depositado en su fondo de igualdad de combustible por parte de los operadores de autobuses, para ayudar a gestionar los precios del combustible de los operadores establecidos en 1992.
Esto permitirá Los operadores de autobuses retirarán el dinero que contribuyeron al fondo durante años antes de que se pospusiera la contribución.
