fabricante de automóviles stellantis ha cancelado su plan de hacer jeeps en sus instalaciones de Brampton, Ontario, trasladando la producción a los Estados Unidos en un duro golpe para la economía local y provincial.
A última hora de la noche del martes, el sindicato que representa a los trabajadores de la planta de ensamblaje de Stellantis en Brampton dijo que había sido informado que la compañía estaba ampliando su inversión en los Estados Unidos, aparentemente a expensas del trabajo canadiense.
“Los empleos automotrices canadienses están siendo sacrificados en el altar de Trump”, dijo uniforme La presidenta nacional Lana Payne.
“Salvar la Asamblea de Brampton debe ser ahora la principal prioridad de este país, enviando un mensaje contundente a cualquier corporación que piense que puede tomar las mismas acciones atroces”.
Stellantis había estado reequipando su planta de Brampton para ensamblar vehículos nuevos a principios de este año. Detuvo ese trabajo ante los aranceles automotrices del presidente estadounidense Donald Trump.
Ahora, el Jeep Compass, que estaba previsto que se fabricara en Brampton, se fabricará en Belvidere, Illinois.
La compañía destacó en un comunicado que seguía comprometida con los empleos canadienses e insinuó que podría encontrar un futuro para su operación en Brampton.
“Canadá es muy importante para nosotros”, dijo la empresa. “Tenemos planes para Brampton y los compartiremos en futuras conversaciones con el gobierno canadiense”.
Los políticos canadienses, sin embargo, reaccionaron con furia y prometieron presionar al fabricante de automóviles para que cumpliera sus compromisos con los empleos locales.
“He hablado con Stellantis para enfatizar mi decepción por la decisión de hoy de priorizar la inversión en los EE. UU. y con Unifor para dejar claro que nunca dejaré de luchar por los trabajadores automotrices de clase mundial de Ontario”, dijo el primer ministro de Ontario, Doug Ford, en un comunicado.
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El primer ministro dijo que Ontario aún no había aportado dinero a la planta de Stellantis en Brampton.
“Stellantis tiene el deber de cumplir su promesa a los trabajadores automotrices de Brampton y continuar con su asignación en Brampton”, dijo Ford. “No se otorgará financiación provincial hasta que recibamos garantías claras sobre cuándo la planta reiniciará sus operaciones y cumplirá ese compromiso”.
El primer ministro Mark Carney dijo que la medida era una consecuencia directa de los aranceles estadounidenses y que su gobierno trabajará con Stellantis para crear nuevas oportunidades en Brampton y sus alrededores.
“Esperamos que Stellantis cumpla los compromisos que ha asumido con los trabajadores de Brampton”, dijo en un comunicado.
El gobierno de Ford ha invertido mucho en fabricantes de automóviles y vehículos eléctricos en los últimos años.
Durante las elecciones provinciales de febrero, Ford se comprometió a otorgar más de 14 mil millones de dólares en subsidios de producción para los fabricantes de automóviles, incluso cuando Trump señaló que la situación estaba cambiando.
Desde entonces, varias empresas se han retirado. General Motors tiene redujo un turno en su planta de producción en Oshaway Honda ha puesto en pausa sus planes.
Durante una llamada con Ford y otros líderes canadienses, el Secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnik, adoptó una postura “agresiva” contra la industria automotriz de Canadá.
“Yo diría que es una amenaza enorme cuando el Secretario de Comercio sale y dice eso, y sólo lo diría si el presidente le da luz verde”, dijo Ford a los periodistas al margen de la cumbre la semana pasada.
“Así que de inmediato debes levantar la guardia y estar preparado”.
Teme que se pierdan 3.000 puestos de trabajo en Brampton
En Brampton, el resultado inmediato del traslado de Stellantis a Estados Unidos es que miles de puestos de trabajo están repentinamente en riesgo.
La planta, que ha estado inactiva desde principios de 2024 para preparar la nueva línea de producción, tenía alrededor de 3.000 empleados antes de cerrar.
Vito Beato, presidente del Unifor Local 1285 de Brampton, dijo que el cambio era “impactante” y crearía una profunda incertidumbre en la comunidad.
“Esto surgió de la nada”, dijo a Global News. “Lo que dijeron fue que tenía que ver con los aranceles, tenía que ver con los aranceles y la viabilidad económica de fabricar automóviles aquí en Brampton”.
Beato dijo que Stellantis había asumido compromisos con sus miembros y con diferentes niveles de gobierno que debía cumplir.
“Necesitamos que los gobiernos provinciales y federal den un paso al frente porque tiene que ver con los aranceles”, dijo. “Hay 13.000 millones de dólares en inversiones destinadas a Estados Unidos y nada aquí en Canadá, así que esto definitivamente tiene que ver con los aranceles. Es una guerra comercial”.
El anuncio de Stellantis de 13.000 millones de dólares implica la producción de vehículos en Illinois, Ohio, Michigan e Indiana, y reduce su enfoque en la electrificación.
– con archivos de The Canadian Press
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