Los temores se han confirmado: Verstappen está plenamente en la lucha por el título tras una cómoda victoria desde la pole y un GP de Estados Unidos sin problemas. Un Norris encogido y un Leclerc crecido. Además, Hamilton (4º) también le restó puntos a un irreconocible Piastre (5º). Max es tercero en el campeonato, a 40 puntos del australiano y a sólo 26 del inglés. El holandés ha perdido más de 60 puntos en los últimos cuatro Grandes Premios y le quedan cinco en dos carreras al sprint. Después de la caída de ayer, sólo en Austin tiene 23 puntos. Quedan 141 jugadores por jugar. No necesitó mantener esta racha implacable para terminar quinto y evitar el primer puesto de sus dos rivales. Un Mundial que sólo McLaren puede perder está en grave peligro.
El mejor compañero de Verstappen este domingo fue Leclerc, que arrancó con neumáticos blandos y adelantó a Norris en la primera curva. Actuó como conspirador durante veinte vueltas y se defendió con todas sus fuerzas de los ataques de McLaren mientras Red Bull abría hueco. Landau no mostró muchas señales de haber adelantado al Ferrari. Como buen conductor del sábado, el delantero sin rumbo, Estuvo mucho tiempo sin probarlo con el TRS abierto. Siempre contó con la firme protección de Charles. Esto le sucedió en la vuelta 21, pero para entonces Max tenía un colchón de 10 segundos. La carrera de Lando ya era segunda… pero estaba en peligro.
Ferrari leyó la situación, paró a Leclerc (una vuelta tarde, bloqueó a Hamilton) y reducir Sobre Norris. También puedes cargar goma mediana. escatimar Al final de la carrera, cuando todos los competidores directos usaban el blando (se omitió el C1 demasiado rígido de Pirelli). Landau se detuvo después de diez vueltas y alcanzó fácilmente a Charles, pero se quedó sin neumáticos antes de intentarlo seriamente y le advirtieron que sería penalizado si excedía los límites de la pista. El primer ataque no salió bien y su equipo lo dejó ir, dejó que el auto se enfriara y finalmente le aconsejó que lo intentara de nuevo. Funcionó y adelantó a Leclerc a falta de cuatro vueltas. Sin embargo, con Ferrari y Mercedes intercalados entre Red Bull y McLaren, perder puntos de aquí a Abu Dhabi es peligroso.
Caída de Sines y punto para Alonso
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No es sorprendente que al ruidoso sprint le siguiera una carrera tranquila. El único incidente supuso el abandono de Sainz, que luchaba por la octava plaza tras chocar con Antonelli en el interior de la curva 15. Estas pautas eran coherentes con las de Mercedes, fuera y por encima. La racha positiva de Carlos se vio interrumpida en Austin, pero las sensaciones con Williams eran muy buenas.
Alonso, por su parte, se llevó el último punto en lo que parecía una carrera en tierra de nadie, pero acabó con cierta presión de Lawson y Stroll con DRS. No fue una gran ronda para Aston Martin por los números, pero terminó entre los 10 primeros detrás de sus rivales más directos como Fernando Hulkenberg (8º) y Bearman (9º). Todo el pescado se vendió antes y después. La lucha desequilibrada de dos contra uno continúa en México, y uno está remontando.
