Mark Carney y Donald Trump no han hablado desde que se cancelaron las conversaciones comerciales la semana pasada, confirmó el primer ministro el lunes, pero dijo que siempre estaría disponible para hablar con el presidente de Estados Unidos, como lo haría con cualquier otro líder mundial.

Es una señal de que no sólo están congeladas las conversaciones comerciales entre Canadá y Estados Unidos, sino que la tan publicitada relación personal entre los dos líderes se ha congelado profundamente.

Carney visitó la Oficina Oval hace apenas unas semanas y hubo charlas amistosas y expectativas de que se estaba logrando un acuerdo sobre comercio sectorial. Pero todo eso se vino abajo el jueves pasado cuando Trump canceló las conversaciones sobre un anuncio televisivo antiaranceles patrocinado por el gobierno de Ontario que utilizaba citas de un discurso de cuatro décadas del ex presidente estadounidense Ronald Reagan.

Canadá estaba logrando avances importantes en la mesa de negociaciones antes de que el anuncio comenzara a difundirse en Estados Unidos, dijo el primer ministro.

Pero Carney se negó a criticar al primer ministro de Ontario, Doug Ford, diciendo que, en última instancia, el gobierno federal está manejando las negociaciones.

“Otros tendrán opiniones y… (yo) agradezco el consejo gratuito. El consejo no solicitado es completamente apropiado; cada canadiense es parte interesada en esta discusión”, dijo Carney a los periodistas al final de la cumbre de la ASEAN en Kuala Lumpur.

“En cualquier negociación compleja y en la que hay mucho en juego, se pueden producir giros y vueltas inesperados, y hay que mantener la calma en esas situaciones”, afirmó. “No sirve de nada enojarse. Las emociones no te llevan muy lejos”.

Ver a Carney preguntado sobre los motivos de Trump para poner fin a las negociaciones comerciales:

Carney preguntó sobre el razonamiento de Trump para poner fin a las negociaciones comerciales

Al primer ministro Mark Carney, hablando desde Malasia el lunes, se le preguntó sobre su reacción ante la decisión del presidente estadounidense Donald Trump de poner fin a las conversaciones comerciales con Canadá por un anuncio antiaranceles publicado por el gobierno de Ontario, y si cree que otros factores pueden haber estado involucrados.

Trump no tiene planes de reunirse con Carney

Mientras volaba entre Malasia y Japón el lunes, Trump aparentemente todavía estaba enojado por los anuncios e indicó que no estaba interesado en ninguna conversación con Carney.

“No quiero reunirme con él”, dijo Trump a los periodistas en el Air Force One. “No voy a verlo en mucho tiempo”.

El presidente de Estados Unidos ha amenazado con imponer un arancel adicional del 10 por ciento a los aranceles ya existentes a Canadá como castigo por que Ontario no retire inmediatamente los anuncios.

El gobierno federal aún no ha visto detalles específicos, dijo Carney, dada la orden ejecutiva de Trump que crea nuevas obligaciones.

Se le preguntó a Trump cuándo planea cumplir su amenaza, pero él se negó y dijo: “No sé cuándo comenzará. Ya veremos”.

Algunos altos asesores de Trump y el Consejo Empresarial de Canadá han sugerido que los anuncios del gobierno de Ontario son sólo la punta del iceberg cuando se trata de las frustraciones de Estados Unidos con Canadá por una variedad de cuestiones, algunas de ellas ni siquiera relacionadas con el comercio.

Carney, sin embargo, no estuvo de acuerdo. “Yo sugeriría que tomen la palabra del presidente”, dijo.

Un hombre de traje aparece de espaldas mientras camina por la pista de un aeropuerto.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, llegó el lunes al aeropuerto internacional Haneda de Tokio. (Louis Delmotte/Associated Press)

Gran parte de la visita del Primer Ministro al Indo-Pacífico tuvo como objetivo diversificar el comercio fuera de Estados Unidos y construir vínculos más estrechos con los países de la ASEAN.

Hablando ante una audiencia empresarial el domingo, el primer ministro sugirió que a pesar del proteccionismo en Washington, todavía hay esperanzas de libre comercio en otros lugares.

“Hay más países por PIB que están dispuestos y deseosos de continuar con un comercio relativamente abierto; deben tener un comercio basado en reglas, respetar el comercio basado en reglas”, dijo.

Carney también dijo que cree que el comercio se alejará de Estados Unidos en el corto plazo a medida que el mundo se ajuste al nuevo orden global.

“Está cambiando porque es más caro comerciar con Estados Unidos; eso es lo que hace un arancel”, dijo Carney a ejecutivos de empresas durante una charla informal.

“Pero dicho todo esto, Estados Unidos es la economía más grande del mundo. Es la economía más dinámica. Es una fuente de innovación constante. Y todos, incluido Canadá, quieren estar activos”.

Vea a Rosemary Burton Live sobre lo que hará que las conversaciones comerciales entre Canadá y Estados Unidos vuelvan a encarrilarse:

¿Volverán a encarrilarse las negociaciones comerciales entre Canadá y Estados Unidos?

La corresponsal política en jefe, Rosemary Burton, analiza hacia dónde se dirigirán las conversaciones comerciales después del anuncio del primer ministro de Ontario, Doug Ford, en Estados Unidos, un panel Scrum dominical con el reportero del Globe and Mail, Ian Bailey, la presentadora de The House de CBC Radio, Catherine Cullen, y el jefe de la oficina del Toronto Star Queens Park, Robert Benzie. Además, el primer ministro de PEI, Rob Lantz, el ex embajador de Canadá en los Estados Unidos, Frank McKenna, y el ex subjefe de gabinete de Justin Trudeau, Brian Clough, se unen al programa para discutir el comercio.

Una adición tardía a la agenda del Primer Ministro el lunes lo vio reunirse con el presidente y director ejecutivo del Grupo Petronas, Sun Sri Tengki Muhammad Tawfiq. La compañía busca ampliar sus inversiones internacionales para respaldar la creciente demanda de gas natural licuado en Asia. El primer envío de GNL de Canadá a Asia tuvo lugar en junio pasado.

Centrarse en el ejército

El lunes, el Primer Ministro también visitó el Centro de Entrenamiento de Aviación de CAE en Kuala Lumpur; La compañía con sede en Montreal será el socio exclusivo de formación del Grupo AirAsia hasta 2036.

Malasia identificó este año a Canadá como un socio estratégico potencial para desarrollar su base industrial de defensa. Ottawa y Kuala Lumpur están negociando un nuevo acuerdo de cooperación en materia de defensa que sucederá a un marco firmado en 2013.

Canadá ha estado involucrado durante mucho tiempo en el entrenamiento del ejército de Malasia, pero se espera que el nuevo acuerdo amplíe la cooperación naval, incluida una presencia naval canadiense más frecuente en aguas de Malasia y ejercicios con la Marina Real de Malasia.

En el país aumentan las preocupaciones sobre el fortalecimiento militar de China en el Mar Meridional de China, pero el Primer Ministro de Malasia, Anwar Ibrahim, ha enfatizado el diálogo, la ausencia de conflictos y las relaciones bilaterales estables con Beijing en lugar de una rivalidad militar abierta.

Ibrahim también instó a la ASEAN a no señalar a China en las disputas regionales.

Incluso ahora, Malasia está lo suficientemente ansiosa por mejorar sus defensas marítimas, incluidos radares, drones y construir nuevas bases navales al este del país.

Hace cuatro años, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Malasia anunció que 16 aviones de transporte militares chinos habían violado la Zona Económica Exclusiva (ZEE) del país y estaban realizando actividades “sospechosas” en el Mar de China Meridional.

La región de Luconia Shoals es un importante punto álgido. China reclama jurisdicción dentro de su “línea de nueve trazos” alrededor del área, donde Malasia opera bancos de arena y su ZEE.

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