Hay un nuevo orden mundial -no en la geopolítica, sino en la industria automotriz global- que tiene implicaciones reales para los compradores de automóviles y los encargados de formular políticas en Singapur.
A medida que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos (EV) inundan el mercado global con automóviles de bajo costo, su exceso de capacidad ha comenzado a distorsionar el sistema de Certificado de Titularidad (COE) de Singapur –un sistema diseñado para gestionar la propiedad local de automóviles– y hacer subir los precios de los automóviles.
