singapur – Las pruebas de vehículos autónomos se ampliarán en Punggol y la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) dará permiso para probar una flota de 11 vehículos sin conductor en dos rutas de servicio de lanzadera.
Esto sigue a la primera prueba de vehículos autónomos en Punggol a mediados de octubre.
Las pruebas están a cargo del gigante de los viajes compartidos Grab en asociación con la empresa de vehículos autónomos WeRide, con sede en Guangzhou, que opera en Singapur desde 2024. Las empresas esperan tener su primera flota de vehículos autónomos lista para el transporte público de pasajeros a partir de 2026.
Se han completado más de 100 pruebas desde mediados de octubre, dijeron las compañías a The Straits Times, pero no dijeron cuántos vehículos estaban involucrados.
Las empresas dijeron que planean cuadruplicar el número de pruebas con vehículos sin conductor para finales de 2025.
El director general de Grab Singapur, Alejandro Osorio, dijo que las pruebas eran esenciales para garantizar “viajes fluidos, seguros y significativos” para la comunidad.
En respuesta al ST, la LTA dijo que la aprobación es parte de la prueba de evaluación antes del lanzamiento del servicio de transporte público.
Según las dos empresas, ya se está formando al primer grupo de más de 10 operadores de seguridad. Los alumnos están progresando hacia una formación en carretera en Punggol después de lecciones teóricas y entrenamiento en circuito cerrado.
Los operadores de seguridad de los vehículos autónomos deben proporcionar supervisión en tiempo real durante las pruebas, así como durante las primeras etapas de los viajes públicos. Dos rutas de servicio de transporte operadas por Grab y Wearide conectarán a los residentes de Punggol con servicios clave como la estación MRT de Punggol Coast, el intercambio de autobuses de Punggol Coast, centros comerciales y policlínicos.
Estas pruebas tienen como objetivo recopilar datos del mundo real, así como perfeccionar las capacidades de conducción del vehículo. Esto incluye mantener la distancia correcta con respecto a los objetos, navegar en situaciones simples y complejas, como calles residenciales estrechas y cruces estrechos en aparcamientos, así como recoger y dejar pasajeros de manera eficiente en puntos específicos.
El trabajo de desarrollo incluye la localización de software de inteligencia artificial para tener en cuenta la infraestructura vial de Punggol, el flujo de tráfico, así como el comportamiento de los usuarios de la vía y de los peatones. Las pruebas permitirán que los vehículos aprendan a manejar condiciones climáticas como lluvia repentina y luz solar intensa.
Actualmente se está utilizando un vehículo sin conductor de ocho asientos de la flota para la capacitación de operadores de seguridad en el Centro de Excelencia para Pruebas e Investigación de Vehículos Autónomos de la Universidad Tecnológica de Nanyang. Se desplegará en Punggol para realizar pruebas a finales de este año.
Además de la empresa conjunta de Grab y Wayride, el gigante del transporte ComfortDelgro operará rutas de transporte sin conductor en Punggol con vehículos suministrados por Pony.ai, una empresa china de conducción autónoma.
Primera ruta de transporte sin conductor
Comenzará a prestar servicio al público en el segundo trimestre de 2026. Se invitará a los miembros de la comunidad a utilizar el servicio de forma gratuita antes del lanzamiento comercial del servicio más adelante este año.
En septiembre de 2025, el ministro de Transporte en funciones, Jeffrey Seo, dijo que Singapur planea tener entre 100 y 150 vehículos autónomos para finales de 2026.
shock principal
Estos vehículos se desplegarán por toda la isla en los próximos cinco años.
