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PRIMERO EN FOX: Un inmigrante ilegal Portando una licencia de conducir comercial del estado de Nueva York con “SIN NOMBRE” en su nombre, fue arrestado por ICE en Oklahoma, según el DHS.
La agencia dijo que ha estado trabajando en conjunto con el Departamento de Transporte de EE. UU., así como con las autoridades estatales y locales, para sacar a los camioneros ilegales de las carreteras estadounidenses luego del sonado accidente que involucró a inmigrantes ilegales indios. Harjinder Singh.
En colaboración con la Patrulla de Caminos de Oklahoma, ICE arrestó a otro extranjero ilegal indio llamado Anmol Anmol. El DHS dijo que Anmol llevaba una licencia de conducir comercial de Nueva York en la que su nombre aparecía como “SIN NOMBRE”.
Una foto redactada de la licencia obtenida por Fox News Digital muestra que es una CDL Clase A que se emitió en abril y es válida hasta mayo de 2028. Hay una estrella en la esquina superior derecha de la licencia, lo que indica que es una identificación REAL.
El DHS dijo que ICE arrestó al ilegal indio Anmol Anmol, quien portaba una licencia de conducir comercial de Nueva York con “Sin nombre dado” como su nombre. (DHS)
Anmol fue arrestado por ICE el 23 de septiembre de 2025, durante una inspección de rutina en una báscula para camiones en la I-40. Las verificaciones de registros realizadas por ICE revelaron que Anmol es un extranjero ilegal de la India que ingresó al país en 2023. El DHS dijo que fue liberado en el país por la administración Biden.
Anmol ahora ha sido puesto en proceso de deportación.
Al comentar sobre el arresto de Anmol, la subsecretaria del DHS, Tricia McLaughlin, dijo que “Nueva York no sólo no verifica si los solicitantes que solicitan conducir vehículos de 18 ruedas son ciudadanos estadounidenses, sino que ni siquiera obtiene los nombres legales completos de las personas a las que les están expidiendo licencias de conducir comerciales”.
“Permitir que extranjeros ilegales obtengan licencias de conducir comerciales para operar vehículos de 18 ruedas y transportar materiales peligrosos en las carreteras de Estados Unidos es imprudente e increíblemente peligroso para la seguridad pública. Gracias a la exitosa asociación de 287 g entre ICE y la Patrulla de Caminos de Oklahoma, Anmol Anmol ya no representa una amenaza para los conductores”, agregó McLaughlin.
“El DHS está trabajando con nuestros socios estatales y locales para sacar de nuestras carreteras a los conductores de camiones extranjeros ilegales que a menudo no conocen las leyes de tránsito básicas”.
Izquierda: Tricia McLaughlin, subsecretaria del Departamento de Seguridad Nacional. Derecha: agentes de ICE (DHS; ICE)
Sin embargo, un funcionario del Departamento de Vehículos Motorizados de Nueva York cuestionó el estatus ilegal del titular de la licencia y le dijo a Fox News Digital que el individuo que posee la licencia tiene estatus legal en los EE. UU. a través de una autorización de empleo federal emitida en marzo y “se le emitió una licencia consistente con las pautas federales”.
“Esta licencia de conducir comercial fue emitida de acuerdo con todos los procedimientos adecuados, incluida la verificación de la identidad del individuo a través de documentación emitida por el gobierno federal”, dijo el funcionario, y agregó que “no es raro que personas de otros países tengan un solo nombre”.
El funcionario dijo que “los procedimientos para esto están claramente detallados en el manual de políticas de los Servicios de Inmigración y Ciudadanía de EE.UU.” y agregó que “es importante señalar que los documentos federales también incluyen una anotación ‘sin nombre dado'”.
En una declaración a Fox News Digital, el gobernador republicano de Oklahoma Stitt dijo que “si Nueva York quiere entregar CDL a inmigrantes ilegales sin nombre, eso depende de ellos. En el momento en que cruzan a Oklahoma, responden a nuestras leyes”.
El arresto fue parte de una operación de tres días, del 23 al 25 de septiembre, que tuvo como objetivo las amenazas a la seguridad pública a lo largo de la Interestatal 40 en Oklahoma. ICE pudo trabajar en conjunto con la Patrulla de Caminos de Oklahoma gracias al programa 287(g) del estado, que permite a las agencias policiales estatales y locales cooperar directamente con ICE.
El presidente entrante de la Asociación Nacional de Gobernadores (NGA), el gobernador Kevin Stitt, habló con Fox News Digital durante la reunión de verano de la NGA en Colorado Springs, Colorado. (Deirdre Heavey/Fox News Digital)
Durante ese período, ICE y la Patrulla de Caminos de Oklahoma arrestaron a 120 extranjeros ilegales, 91 de los cuales operaban un vehículo motorizado comercial con licencias de conducir comerciales otorgadas por estados santuario. La oficina del gobernador republicano de Oklahoma, Kevin Stitt, dijo que la operación arrestó a ilegales de India, Uzbekistán, China, Rusia, Georgia, Turquía, Tayikistán, Ucrania y Mauritania.
La oficina de Stitt dijo que los ilegales arrestados representaban un riesgo para la seguridad pública “al operar vehículos comerciales de 80.000 libras sin la verificación adecuada”.
Según el DHS, otros ilegales arrestados durante la operación incluyeron extranjeros con condenas previas por conducir bajo la influencia, lavado de dinero, tráfico de personas, asalto, conspiración para distribuir cocaína, posesión de una sustancia controlada y reingreso ilegal a los EE.UU.
Entre los arrestados se encontraba el ciudadano guatemalteco Kevin Iván Escobar-Dionicio, quien tiene antecedentes penales que incluyen cargos por tráfico de personas y lavado de dinero. Otro ilegal guatemalteco arrestado durante el operativo, llamado Alfredo Sanic Chipix, ya tenía cargos por agresión.
De izquierda a derecha: Ivan Escobar-Dionic, Adrian Bethancourt Rodriguez, Pyrus de Khamido. (Reuters; Departamento de Seguridad Nacional)
Adrián Betancourt Rodríguez, de Cuba, también fue arrestado y condenado por venta de cocaína.
Otro, Firuz Khamidov, de Rusia, fue arrestado y acusado de falsificación.
Esto se produce en medio de preocupaciones nacionales sobre los extranjeros ilegales que operan camiones comerciales en las carreteras estadounidenses, tras el sonado caso de Harjinder Singh, acusado de tres cargos de homicidio vehicular en el condado de St. Lucie, Florida, por su participación en un accidente fatal el 12 de agosto.
Según la Patrulla de Caminos de Florida, Singh portaba una licencia de conducir comercial emitida en el estado de California.
El Departamento de Transporte de EE.UU. dijo que a Singh se le había concedido una CDL a pesar de no haber aprobado una evaluación de dominio del idioma inglés y de haber identificado correctamente sólo una de cada cuatro señales de tráfico en la misma prueba.
Harjinder Singh, un inmigrante ilegal de la India de 28 años que fue arrestado el 16 de agosto de 2025, supuestamente intentó hacer un cambio de sentido no autorizado en Ft. Lauderdale. Pierce, Florida, el martes, lo que provocó un accidente en el que murieron tres personas. (Servicio de Alguaciles de los Estados Unidos)
El caso de Singh provocó preocupaciones nacionales sobre cuán extendido podría ser un problema de seguridad pública el hecho de que los extranjeros ilegales conduzcan en las carreteras estadounidenses.
Al comentar sobre la Operación Guardian Sweep, el subdirector de ICE, Madison Sheahan, dijo que los extranjeros ilegales “no tienen por qué operar vehículos de 18 ruedas en las carreteras de Estados Unidos”.
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Sheahan dijo que la operación “demuestra claramente cómo las agencias policiales federales y locales pueden trabajar juntas para hacer que Estados Unidos vuelva a ser seguro” y que “nuestras carreteras son ahora más seguras sin estos extranjeros ilegales que ya no están detrás del volante”.
Animó a más agencias policiales estatales y locales a unirse al programa 287(g) “para ayudar a eliminar las amenazas a la seguridad pública y recibir fondos de reembolso disponibles para nuestros socios policiales”.
