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EXCLUSIVO: A medida que las agencias federales se agachan por lo que podría ser un cierre del gobierno prolongadoEl representante Aaron Bean, R-Fla., Está presentando un proyecto de ley para asegurarse de que los vuelos de los estadounidenses puedan continuar programados sin importar cuánto dure el cierre.
Con la época más ocupada del año para viajar en aire, se acerca rápidamente y se espera que decenas de millones de estadounidenses vuelen en los próximos meses, un cierre del gobierno extendido Podría tener impactos catastróficos en la seguridad de los vuelos, así como los planes de viaje de los estadounidenses.
Para combatir esto, Bean presentó un proyecto de ley titulado la “Ley de Estabilidad de Financiación de Aviación de 2025”, que garantizaría que los controladores de tráfico aéreo de Estados Unidos y el personal esencial de la Administración Federal de Aviación (FAA) continúen siendo pagados, incluso en medio de un cierre.
En un comunicado a Fox News Digital, la oficina de Bean calificó el proyecto de ley como “huelga preventiva contra el caos en la torre de control, asegurando que la columna vertebral de nuestro sistema de aviación no se abroche el cinturón bajo el estancamiento político”.
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El representante Aaron Bean, R-Fla., Está presentando un proyecto de ley para asegurarse de que los trabajadores esenciales de la FAA continúen siendo pagados durante el cierre del gobierno, protegiendo contra retrasos masivos de vuelo que han ocurrido en el pasado. (Tom Williams/CQ-Roll Call, Inc a través de Getty Images y Joe Burbank/Orlando Sentinel/Tribune News Service a través de Getty Images)
La declaración explicó: “Se trata solo de cheques de pago, se trata de Mantener nuestros cielos a salvonuestros vuelos a tiempo y nuestra economía en el aire “.
Actualmente, los controladores de tráfico aéreo y otro personal esencial de la FAA no reciben cheques de pago durante los cierres del gobierno a pesar de que se les exige que trabajen para mantener los horarios de vuelo de la nación seguros y a tiempo. Aunque a estos trabajadores federales finalmente se les paga cuando el gobierno vuelve a abrir, los períodos prolongados de tiempo sin un cheque de pago conducen al estrés tanto en los trabajadores como en el sistema de vuelo general.
En 2019, el día 35 de un cierre del gobierno, diez controladores de tráfico aéreo llamaron a enfermos en Virginia y Florida, provocando paradas de tierra en el aeropuerto de Laguardia en Nueva York y en cascada en los retrasos en Newark, Filadelfia y Atlanta.
El proyecto de ley de Bean tiene como objetivo asegurarse de que algo así no vuelva a suceder.
Los viajeros revisan sus teléfonos mientras navegan por demoras y cancelaciones de vuelo en el aeropuerto internacional de Austin-Bergstrom el 19 de julio de 2024 en Austin, Texas. (Brandon Bell/Getty Images)
Si se aprueba, el proyecto de ley haría que los fondos en el Aeropuerto y el Fondo Fiduciario de la vía aérea no estén disponibles para su uso para continuar pagando controladores de tráfico aéreo e inspectores de seguridad de hasta 30 días sin que el Congreso necesite actuar, según un borrador del proyecto de ley obtenido por Fox News Digital. Los fondos utilizados luego serían devueltos por la apropiación oficial una vez que sea aprobada por el Congreso.
Al pedir fondos prestados del Fondo Fiduciario del Aeropuerto y Airway, que está financiado por los impuestos de boletos y combustible de la aerolínea y otros impuestos, la FAA y, por lo tanto, los viajes aéreos de los estadounidenses, estarían protegidos de la peor parte de un cierre del gobierno.
Un avión del suroeste aterriza en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington en Arlington, Virginia, el viernes 30 de diciembre de 2022. (AP Photo/Carolyn Kaster, archivo)
“Si bien el Congreso continúa las negociaciones sobre la financiación del gobierno federal, espero que todos podamos estar de acuerdo: las personas que mantienen los cielos de Estados Unidos funcionan a tiempo”, dijo Bean a Fox News Digital.
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“No podemos permitirnos permitir que un cierre del gobierno interrumpa la columna vertebral de nuestro sistema de aviación”, dijo. “Es por eso que introduje la legislación para garantizar que nuestros controladores de tráfico aéreo sean pagados y la FAA opera sin interrupciones. Se trata de proteger la seguridad pública y defender a los profesionales de la aviación que mantienen a nuestro país en movimiento”.
