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PRIMERO EN FOX: Un extranjero ilegal liberado en el país por la administración Obama, al que se le proporcionó una licencia de conducir de un estado santuario y finalmente se le ordenó su deportación fue arrestado a principios de este mes por matar a una niña de 8 años durante un accidente automovilístico fatal en Boise, Idaho.

Elvin Elgardo Ramos-Caballero conducía una camioneta legalmente mediante una licencia de conducir que le otorgó el estado de Oregon, intentando girar a la derecha en una intersección en Boise el martes 11 de noviembre. Mientras intentaba girar, Mora Gerety, de 8 años, también intentaba cruzar la calle. La pareja finalmente chocó y mató a Gerety, una niña de 8 años.

En el momento del incidente, Ramos-Caballero tenía una orden federal pendiente con Servicio de Inmigración y Aduanas (ICE) por no presentarse a una audiencia de inmigración, lo que finalmente resultó en que un juez ordenara su expulsión del país en rebeldía en mayo de 2019.

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Elvin Elgardo Ramos-Caballero recibió una licencia de conducir del estado de Oregon antes del accidente fatal de este mes que mató a Mora Gerety, de 8 años. (Departamento de Seguridad Nacional/Getty Images)

“La preciosa vida de Mora Gerety, de 8 años, fue arrebatada por un extranjero ilegal que nunca debería haber estado en nuestro país, y mucho menos haber recibido una licencia de conducir del estado santuario de Oregón”, dijo la subsecretaria Tricia McLaughlin. “Los compañeros de clase, los maestros, los amigos y nuestra nación de Mora Gerety cargarán con esta pérdida para siempre. Pedimos a todos los estadounidenses que eleven a esta familia en oración y le pedimos a Dios que les conceda el valor para enfrentar los días más difíciles que una familia puede soportar. Décadas de políticas de fronteras abiertas han convertido a cada comunidad en una ciudad fronteriza. Estas políticas tienen consecuencias mortales”.

Representante Byron Donalds, republicano por Florida, pidió una ofensiva federal sobre las políticas de estado santuario que permiten a los inmigrantes ilegales obtener licencias de conducir comerciales esta semana durante una entrevista con Fox News Digital.

El llamado de Donalds se produjo después de que una operación conjunta de ICE y la Patrulla de Caminos de Oklahoma arrestara a 70 inmigrantes ilegales, incluidos 34 acusados ​​de conducir grandes camiones mientras se encontraban ilegalmente en Estados Unidos.

INMIGRANTE ILEGAL ATRAPADO CONDUCIENDO UN CAMIÓN COMERCIAL CON CDL VÁLIDA DE NUEVA YORK EN EL PUNTO DE CONTROL DE CALIFORNIA

Un trágico incidente a principios de este verano provocó tres muertes después de que un inmigrante ilegal que recibió su licencia de conducir comercial (CDL) del estado de Washington, que le fue otorgada después de reprobar su CDL 10 veces en solo dos meses, hizo un giro en U ilegal en la carretera de Florida.

Las imágenes de la cámara corporal de la escena después del incidente mostraron que el conductor había dominio limitado del inglés, a pesar de que la empresa en el estado de Washington que capacitó al conductor inmigrante ilegal para su CDL atestiguó que podía hablar inglés.

Donalds dijo que la investigación de la Patrulla de Caminos de Oklahoma e incidentes como el ocurrido en Florida subrayan un creciente riesgo para la seguridad nacional.

“Está el pueblo estadounidense, que está haciendo lo correcto y ahora está expuesto a perder la vida o sufrir un accidente automovilístico con un conductor con CDL que no puede leer nuestras señales, que no conoce nuestras leyes”, dijo.

Harjinder Singh compareció virtualmente ante el tribunal.

Harjinder Singh, un camionero comercial acusado de hacer un giro en U ilegal que mató a tres personas en la autopista de peaje de Florida, compareció ante el tribunal prácticamente el jueves 13 de noviembre de 2025. (Juzgado de Santa Lucía, Florida)

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“Esta es una de las razones por las que patrociné la Ley WEIGH aquí en DC”, explicó Donalds. “En realidad, otorgaría una autoridad más amplia al Departamento de Transporte no sólo para responsabilizar a otros estados que permiten que se emitan estas licencias CDL, sino que también le daría al Departamento del Tesoro la capacidad de retener fondos federales en el proceso”.

Stepheny Price, Bill Melugin y Greg Wehner de Fox News contribuyeron a este informe.

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