El director ejecutivo de la recién creada Oficina de Grandes Proyectos (MPO) en Canadá dijo que espera que se necesiten entre cuatro y cinco meses para tomar decisiones sobre el oleoducto Bitumen en la costa oeste.
El director ejecutivo de MPO, Don Ferrele, compareció ante el Comité de Medio Ambiente el jueves para responder preguntas sobre las emisiones de Canadá.
El parlamentario conservador David Bex le preguntó cuánto tiempo tardaría en llegar a su escritorio el discurso de Alberta; le tomaría a su oficina determinar si cumplía con el estándar de nominación como proyecto de interés nacional.
“No puedo responder con credibilidad”, dijo. “Mi deseo será de cuatro a cinco meses”.
El líder conservador Pierre Pylivre dice que el cronograma deseado por Ferrell era muy largo y debería aprobarse de inmediato.
El líder conservador Pierre Pylivree dijo el jueves que el oleoducto Kistone XL sería bueno tanto para Canadá como para Estados Unidos, pero le gustaría que los oleoductos estuvieran en el oeste, el este y el norte.
“El gobierno federal y Mark Carnie sólo necesitan hacer una cosa para lograrlo: apartarse del camino”, dice Pilivre. “Si… permiten unos cuantos miles de millones de dólares en dinero privado, este oleoducto se agotará y generará”.
El primer ministro Mark Carney ha creado la MPO para que sirva como punto único para los partidarios de grandes proyectos, una oficina prometedora que ayudará a que los grandes proyectos se aprueben y construyan rápidamente.
Ejemplos de estos proyectos nacionales incluyen carreteras, ferrocarriles, puertos, aeropuertos, oleoductos, minerales críticos, minas, instalaciones nucleares y proyectos de infección eléctrica.
Provincia, región, comunidad indígena, municipio y otros Los partidarios, como corporaciones privadas o consorcios, pueden presentar la propuesta a la MPO. tLuego ve los proyectos y determina si cumplen con los criterios.
¿Qué calificaciones hacen?
Los proyectos presentados también se miden según cinco criterios clave que pueden determinar:
- Fortalecer la autonomía, elasticidad y protección de Canadá.
- Proporcionar beneficios económicos nacionales o de otro tipo.
- Hay un alto potencial para tener éxito.
- Mover los intereses de los pueblos indígenas.
- Contribuir al propósito de Canadá en materia de cambio climático.
Los cinco puntos de referencia no son una lista de verificación, sino más bien los factores que se consideran al evaluar un proyecto de construcción de país.
Una vez que la MPO determina la calificación de un proyecto, da una recomendación al ministro. Después de algunas sugerencias, se agrega el proyecto para agregar un cronograma a una de las Leyes de construcción de Canadá, nominando un proyecto de interés nacional.
El nuevo sistema pretende reducir el tiempo de aprobación en dos años.
Alberta y un nuevo oleoducto
El primer ministro de Alberta, Daniel Smith, anunció a principios de este mes que planeaba desarrollar y presentar una solicitud formal.
Smith dijo que la provincia sería partidaria de la solicitud porque la industria privada aún no está lista para comprometer el capital necesario para las regulaciones federales existentes, especialmente la Se han aplicado restricciones en 2019. Los petroleros de agua del norte de Columbia Británica.
Mientras tanto, Alberta se ha comprometido a aportar 1 millón de dólares en la propuesta y lidera un “grupo asesor técnico”, que cuenta con tres empresas principales de oleoductos – Enrix, South Bow y Trans Mountain – aunque estas empresas no participarán si el proyecto sigue adelante.
No se sugirió ninguna ruta específica; La provincia que identificó las posibles rutas será parte de los trabajos que se han planificado.
Las medidas de Smith han sido una reacción estricta del primer ministro de BC, David AB, quien dijo que un proponente ha amenazado el apoyo de la comunidad ante el oleoducto y la licencia social que permitirá otros proyectos importantes en la costa provincial.
Si hay una conversación, AB dice que debe ser sobre un “proyecto real”, no uno que no haya protegido la aprobación de algún proponente, fondo o evaluación ambiental.
Pylivre mencionó que la aprobación de este oleoducto nacional es perfectamente competencia del gobierno federal y corresponde ignorar al EB. “
