Primer ministro Mark Carney Dice que va a “garantizar que el gobierno federal compre a los proveedores canadienses”, mientras reveló la nueva estrategia ‘comprar canadiense’.
Las medidas presentadas el viernes incluyen la exención del mandato de EV para los fabricantes de automóviles y un paquete de ayuda para los agricultores de canola que se ocupan de las tarifas chinas.
¿Cuál es la estrategia ‘comprar canadiense’?
Una estrategia de “comprar canadiense” es esencialmente un mandato para que el gobierno federal use el contenido local en los principales proyectos gubernamentales.
El gobierno ya ha establecido una política similar para el uso de acero canadiense y madera blanda para proyectos federales.
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En julio, Carney había anunciado que Canadá “restringiría y reduciría las importaciones de acero extranjeras que ingresan al mercado canadiense”.
Cuando se trata de usar metal en los principales proyectos de infraestructura nacional, Canadá “asegurará que el acero canadiense y otros materiales canadienses se prioricen en la construcción”, dijo.
El mes pasado, la política se extendió a la madera canadiense. Carney dijo que Canadá “requeriría que las empresas contraten con el gobierno federal obtengan madera canadiense”.
El anuncio del viernes expande la política de Steel and Lumber a todos los sectores de la economía.
“Estas iniciativas ayudarán a los trabajadores a adquirir nuevas habilidades y empresas a rehacer su producción y diversificar sus productos, al tiempo que estimulan más demanda interna de negocios canadienses”, dijo Carney.
El gobierno dijo que extenderá este enfoque a todas las corrientes federales de fondos y corporaciones de la corona, y “proporcionará una hoja de ruta para que las provincias y municipios apliquen estándares similares a sus propias adquisiciones”.
¿Qué sectores verán soporte?
El anuncio del viernes también incluyó un paquete de $ 370 millones para los agricultores de canola, que enfrentan una tarifa del 75.8 por ciento de China. El paquete está destinado a incentivar a los agricultores de canola a producir biocombustibles.
Para facilitar esto, el gobierno federal enmendará las regulaciones de combustible limpio para “apoyar a la industria nacional de biocombustibles”.
Si bien los aranceles del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, en Canadá, no incluyen bienes negociados bajo el Acuerdo Comercial de Canadá-Us-México (CUSMA), los aranceles sectoriales sobre el acero canadiense, el aluminio y los autos permanecen.
En un esfuerzo por aliviar al sector automotriz canadiense de tarifas, Carney dijo que también estaba renunciando al mandato de vehículos eléctricos para 2026, lo que anteriormente requería que los fabricantes de automóviles aseguraran que un cierto porcentaje de sus vehículos fuera EV.
Carney también ha propuesto el Fondo de Respuesta Estratégica de $ 5 mil millones para empresas afectadas por los aranceles estadounidenses, que prometió durante las elecciones federales.
La nueva estrategia también incluye un programa de rekilling para hasta 50,000 trabajadores afectados por tarifas.
El gobierno también “hará que el seguro de empleo sea más flexible y con beneficios extendidos”.
El anuncio de Carney también incluyó medidas destinadas a ayudar a las pequeñas empresas. El Gobierno ampliará los préstamos del Banco de Desarrollo de Negocios de Canadá para pequeñas y medianas empresas (PYME) a $ 5 millones, dijo.
Hablando en una conferencia de prensa en Ottawa más tarde el viernes, el líder conservador Pierre Poilievre dijo que Carney no había hecho ningún proyecto importante.
Esto incluye una de sus propuestas clave, la creación de una nueva agencia federal llamada Build Canada Homes.
Poilievre también dijo que la decisión de Carney de renunciar al mandato de EV para 2026 estaba en línea con lo que el Paty conservador había estado diciendo durante algún tiempo.
“Finalmente admite que los conservadores tenían razón”, dijo Poilievre.
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