Singapur – La Autoridad de Aviación Civil (CAAS) de Singapur ha tomado medidas para abordar el riesgo de seguridad de la aviación en los próximos tres años, ya que la cantidad de pasajeros de pasajeros aquí está aumentando.
Nuevo Plan Nacional de Protección de Aviación Publicado el 3 de septiembre
Esquema de planes para fortalecer la protección de la cabina durante los encontros de CAAS Uncrund, Actualice las regulaciones para nuevas tecnologías y se ocupa del riesgo de intervención de radiofrecuencia en el sistema de aeronaves.
Estos son algunos de los 45 verbos enumerados en el nuevo plan:
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Comité Triangular para gestionar el riesgo de fatiga
El Rise -En Travel Demand Airlines y los proveedores de servicios de navegación aérea han subrayado la tripulación de vuelo de la lista o los oficiales de control de tráfico aéreo con mayor frecuencia, cerca del límite regulatorio. Puede aumentar el riesgo de fatiga y Aumenta el resultado de eventos relacionados con la seguridad.Configurado para 2025El nuevo comité facilitará el sindicato, el proveedor de servicios y el regulador garantizar prácticas de lista razonables, asegurando que la protección de la operación de vuelo sea más fácil.
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Mayor acceso con asistencia de salud mental
Los profesionales de la aviación pueden ayudar a combatir el entorno profesional desarrollado aumentando la complejidad operativa y la presión laboral que exige estrés laboral.CAAS y Changi General Hospital fortalecerán su asociación para dar acceso a recursos profesionales de salud mental en la aerolínea de la aviación, para obtener ayuda Su Configurar programas de soporte de Marte y redes de soporte entre pares En el 2027El
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El uso de la nueva tecnología de capacitación piloto
El seguimiento ocular es una tecnología potencial que puede soportar la capacitación de pilotos porque ayuda a identificar dónde está un piloto durante un vuelo y cuánto tiempo dirige. CAAS con la esperanza de estudiarlo 2027Dado que podría Pilotos de vuelo de vuelo para mejorar correctamente su conciencia en tiempo real.
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Sistema de gestión de tráfico para aviones no tripulados
El nuevo sistema servirá como un portal único para los servicios regulatorios, como el registro de operadores de aeronaves regulatorias y la aprobación de vuelos al permitir el seguimiento de todas las aeronaves no tripuladas que operan en Singapur Sky. Debería estar terminado por 2027El
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Aerides
Después de la exención de inmigración de CAAS, el aeropuerto está trabajando en una estructura reguladora de seguridad para vehículos autónomos para facilitar la gestión segura de este vehículo nacional, donde el avión navegó y aterrizó.La estructura debe estar terminada En 2025Y para realizar las pruebas de vehículos autónomos en curso adoptadas por el grupo de aeropuertos Changi y las empresas de manejo de tierra.
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Mejor protección de la información para investigaciones de accidentes
Se revisarán las leyes de investigación de protección del transporte En el 2027 Cabina para aumentar la protección de datos recopilada por las grabadoras de voz.Está provisto de mayores garantías de pilotos que no serán abusados y pueden facilitar mejor la ruta de investigación.
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Estrategias grabadas con datos
Análisis más detallados de eventos de aviación pasados, datos operativos, información en tiempo real, informes de seguridad y análisis más detallados de los expertos en aerolíneas pueden comprender mejor por qué los riesgos de seguridad específicos de los reguladores.El objetivo de CAAS es identificar rápidamente los riesgos potenciales y recurrir a un procedimiento de datos de datos para implementar las soluciones En el 2027El
