El primer ministro Mark Carney dijo el viernes que, dependiendo de otros esfuerzos para reducir el límite de emisiones de los productores de petróleo y gas, esto sugiere que su gobierno podría estar abierto a cancelar la política, un cambio claro con respecto a su promesa a principios de este año.
Mientras hablaba con periodistas en Otwa, le preguntaron a Carnie si estaba pensando en excluir los buques cisterna y los buques cisterna en la costa de Columbia Británica: las dos industrias de petróleo y gas y el gobierno de Alberta habían pedido la abolición del Ottawa.
“Depende de”, afirmó, antes de explicar los objetivos de su gobierno de reducir las emisiones de los sectores de energía, excavación y manufactura para hacer sus productos más competitivos en todo el mundo.
Carney añadió: “Para cumplir con todas estas condiciones, depende de lo que haya sucedido. Lo que le interesa a este gobierno es el resultado, no el propósito”, añadió Carney.
Carney dijo a los periodistas en marzo que mantendría el límite de emisiones, aunque también dijo que le gustaría encontrar otras formas de reducir las emisiones.
Las operaciones de petróleo y gas de Ujan son necesarias para reducir sus emisiones para los límites de emisión que se implementarán en el día 21, donde estaban por debajo del 35 por ciento por debajo de donde estaban en 2019. Ottawa El año pasado, dos años de retraso respecto a lo previsto.
Según el Acuerdo Climático de París, Canadá se compromete a reducir las emisiones por debajo del 5 por ciento de su nivel en 2005 para el año 205. Carney y sus ministros están ahí. Pregunta cedida Cuando se le preguntó sobre ese objetivo, se comprometió en lugar del objetivo de Canadá de alcanzar un nivel neto cero para 2050.
El límite de emisiones es parte del plan de Canadá para alcanzar esos objetivos. Los sectores del petróleo y el gas representan alrededor del 30 por ciento de las emisiones totales de gases de efecto invernadero.
El Instituto Canadiense del Clima dijo en un informe en septiembre que las emisiones del año pasado aumentaron – un 1,5 por ciento más – el único sector que compensó la reducción de otros sectores.
Múltiples estudios han demostrado que Canadá no está en camino de cumplir sus objetivos para 2030; actualmente las emisiones están aproximadamente un 8,5 por ciento por debajo de las de 2005.
Carney habla sobre ‘Grand Burgen’ con el primer ministro de Alberta
Carnie dijo que estaba “en una discusión constructiva” con Daniel Smith, el primer ministro de Alberta, quien pidió cancelar los límites de emisiones y la prohibición de los camiones cisterna, además de calificar otras regulaciones ambientales como “malas leyes”.
Dos han hablado de un “gran acuerdo” en los últimos meses que conectará un oleoducto en la costa de Columbia Británica para Alberta Pipeline con la finalización del Proyecto de Captura de Carbono de Pathways Alliance. Smith dice que espera llegar a un acuerdo a través de la Copa Grey a mediados de noviembre y contiene uno Entregar La oficina principal del proyecto en primavera.
Cuando se le preguntó el viernes cuando apoyó un nuevo oleoducto en la costa oeste, Carnie dijo que el gobierno considera los “proyectos de formación de países” junto con el proyecto de energía convencional, pero que deben tener beneficios económicos, ser consistentes con los objetivos climáticos y beneficiar a los pueblos indígenas.
“Depende de todos estos elementos y este gobierno se involucrará en propuestas que tengan la posibilidad o posibilidad de lograrlos”, afirmó.
Smith y los líderes industriales han dicho repetidamente que ningún proyecto de oleoducto vale la pena hasta que se prohíban los límites de emisiones y los camiones cisterna. El director ejecutivo de Enbridge, Greg Abel, dijo en un discurso la semana pasada que su empresa no crearía un “oleoducto”, citando la incapacidad de la industria para exportar petróleo en la costa debido a la prohibición de los petroleros.
Cuestiones complejas en las últimas semanas Smith -un conservador- y el NDP de BC se han convertido en un punto brillante entre el primer ministro David AB, quien dice el martes que el plan del oleoducto de Smith La comunidad amenaza con apoyar Y la licencia social que permite otros grandes proyectos en la costa.
AB dice que los actuales “frágiles cammeys” corren el riesgo de perturbar el desarrollo de recursos de la prohibición de los petroleros, y espera que la fortalezca.
Smith calificó los comentarios de Abbie y los calificó de “anticanadienses e inconstitucionales”.
Posibles proyectos futuros de canalización
El punto interconectado surgió durante la sesión de preguntas y respuestas del Senado el jueves, mientras se planeaba que Tim Hazson Grill, Ministro de Energía y Recursos Naturales, avanzara en un proyecto de oleoducto.
“¿Cómo puede su gobierno afirmar que Canadá es una potencia poderosa mientras bloquea todos los caminos hacia el mar?” El senador Jonah preguntó a Martin, conservador de BC
El Gobierno Federal tiene autoridad constitucional para controlar los oleoductos entre redes eléctricas. Hajjson dice cualquier proyecto Se requiere apoyo Se debe realizar si es necesario realizar el apoyo de BC en la jurisdicción que se está construyendo.
“Está en la provincia de Alberta y en la provincia de Columbia Británica”, dijo Hajjson. “Dijimos que seremos un participante constructivo en la discusión de tres caras. La provincia de Alberta tiene trabajo que hacer”.
Otra forma de exportar petróleo fuera de Alberta puede funcionar. En su reunión con el presidente estadounidense Donald Trump en Washington a principios de esta semana, Carney ha creado la idea. Restaurar el oleoducto Kistone XL a cambio de un alivio para los sectores del acero y el aluminio en Canadá.
Sin embargo, los críticos dicen que incluso el plan Kistone XL se enfrenta a obstáculos si el gobierno no fija el límite de emisiones.
El diputado conservador Andrew Shir dijo a los periodistas el miércoles: “Si se puede construir un oleoducto, no se considera nada”.
