WASHINGTON – Los problemas del personal de control del tráfico aéreo están retrasando los viajes en los aeropuertos de Nueva York, Washington, Newark y Houston, dijo tarde la Administración Federal de Aviación (FAA). 23 de octubreEl cierre del gobierno estadounidense llega a su día 23.
La FAA estaba informando de problemas de personal en 10 lugares diferentes y emitió paradas en tierra en los aeropuertos Bush y Newark de Houston. Los vuelos en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington sufrieron un retraso promedio de 31 minutos y el aeropuerto LaGuardia de Nueva York sufrió un retraso promedio de 62 minutos.
Unos 13.000 controladores de tráfico aéreo y unos 50.000 funcionarios de la Administración de Seguridad del Transporte tendrán que trabajar sin paga durante el cierre del gobierno.
FlightAware, un sitio de seguimiento de vuelos, informó que más de 4.200 vuelos estadounidenses se retrasaron en Ocapítulo 23Con más del 15 por ciento de los vuelos en Reagan, Newark y LaGuardia y más del 13 por ciento de los vuelos en Bush.
A los funcionarios federales les preocupa que las ausencias de los reguladores puedan aumentar durante el fin de semana. Los controladores perderán su primer sueldo completo 21 de octubre.
“Tememos importantes retrasos, interrupciones y cancelaciones de vuelos en los principales aeropuertos de todo el país durante esta temporada navideña”, dijo la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Carolyn Levitt.
Los demócratas rechazan el argumento de que ellos tienen la culpa y dicen que es algo que el presidente Donald Trump y los republicanos se niegan a discutir.
El control del tráfico aéreo se ha convertido en un punto álgido en la controversia sobre el cierre, y ambas partes se culpan mutuamente. Los sindicatos y las aerolíneas han pedido un rápido fin del enfrentamiento.
En 2019, durante el cierre de 35 días, el ausentismo por parte de los reguladores y los funcionarios de la TSA aumentó cuando los trabajadores no recibieron sus cheques de pago, lo que aumentó los tiempos de espera en los puntos de control en algunos aeropuertos. Las autoridades se vieron obligadas a ralentizar los vuelos a Nueva York y Washington, lo que presionó a los legisladores para que pusieran fin al cierre.
La FAA no alcanza su nivel de personal objetivo de unos 3.500 controladores de tráfico aéreo, y muchos trabajaban horas extras obligatorias y semanas de seis días incluso antes del cierre. Reuters
