tHa aumentado la frecuencia de los Fair Fire debido al abuso de los Ayudas a la Movilidad Personal (PMA) y la difusión de estos dispositivos nacionales en los últimos años.
Dado que el problema se deriva originalmente de los scooters de movilidad en lugar de las sillas de ruedas eléctricas, el gobierno ha creado nuevas reglas que deben aplicarse en 2026 al uso de la movilidad para aquellos que necesitan un tratamiento certificado y limitar el uso de scooters.
Según el sitio web de la Autoridad de Ciencias de la Salud (HSA), si un producto está destinado a compensar una lesión, se considera un dispositivo médico y la Ley de Productos de Salud y su producto de salud (Dispositivos Médicos) se rigen por el año 2010.
Según esta definición, los scooters de movilidad también deben considerarse un dispositivo médico en clase, en la misma sección que las sillas de ruedas motorizadas.
A pesar de ello, HSA Mobility no clasifica los scooters como un dispositivo médico. Tiene proveedores sin licencia, como vendedores en línea (locales y extranjeros), y tiendas de bicicletas que abren bicicletas para importar scooters de movilidad, muchos de los cuales no son leales a los valores de la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA).
Como es un tema de interés público, insto a HSA a reconsiderar su posición y clasificar los scooters de movilidad como un dispositivo de tratamiento.
Para someter a los importadores de scooters de movilidad a las normas existentes sobre dispositivos médicos, deben mantener la licencia de importador con su HSA y cumplir con la estricta calidad del almacenamiento, distribución y recuperación de los dispositivos de tratamiento.
Esto limitará el número de proveedores de PMA y la aplicación de nuevas reglas en 2026 facilitará las cosas para la LTA.
En muchos países desarrollados como Estados Unidos y Europa, los scooters de movilidad se clasifican como dispositivos de tratamiento. Sugiero que hagamos lo mismo.
Madriguera
