La campaña de inmigración en la planta de batería de vehículos eléctricos de Georgia operado por dos agencias surcoreanas ha lanzado Seúl, con el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, menos de dos semanas en la reunión de la Casa Blanca en el presidente Li Ja Mayung, donde las agencias surcoreanas han prometido varios cientos de mil millones de inversiones en los Estados Unidos.
Funcionarios de Corea del Sur trabajaron el fin de semana para lanzar sus 300 ciudadanos
Detenido en un sitio de construcción
Una solución de energía Hondai Motor-LG es para una empresa conjunta. Si las visas fueron dejadas por los trabajadores, o aquellos que les permitieron permanecer en su sitio, aún no está claro.
Corea del Sur dice que enviarán un avión alquilado para llevarlos a casa cuando termine el sistema administrativo.
Poco después del Sr. Lee y el Sr. Trump, esta represión llega en un momento perfecto
Celebró una cumbre
Para mostrar su alianza y hacer un nuevo acuerdo comercial.
El acuerdo incluye un fondo de $ 350 mil millones (S $ 449 mil millones) para apoyar a las empresas surcoreanas que se expanden en los Estados Unidos, $ 1 mil millones para la construcción de barcos.
Las empresas privadas han prometido directamente una inversión adicional de $ 1 mil millones en EE. UU.
La expedición ha presionado al gobierno del Sr. Li en casa y amenaza con convertirse en un gran punto de inflamación diplomático con uno de los aliados más cercanos en Washington.
Fue una noticia de la portada de septiembre en septiembre para la mayoría de los periódicos diarios de Corea del Sur, difundiendo imágenes de trabajadores a las muñecas, cintura y tobillos y en el autobús para causar ira.
El periódico más publicitado de la nación, Chasun Iblo Ectain, puso una mano contra un autobús en septiembre, y los beneficios de la detención de Georgia se expresaron por lo que dijeron, eran “peores que la prisión”, cubiertos del molde. “
“Se siente como un cuchillo en la espalda”, dijo sobre la expedición. “El profesor Kim dijo:” La mayoría de los coreanos no pueden evitar sentirse enojados “y las empresas surcoreanas se desanimará” inevitablemente “de avanzar con planes de inversión en los Estados Unidos, dijo el profesor Kim.
La expedición ahora ha puesto la sombra de una campaña de inversión estadounidense en Corea del Sur mil millones de miles de millones.
Las empresas con trabajadores involucrados en la inversión de Corea del Sur pueden indicar que el edificio de los Estados Unidos en los Estados Unidos es más alto que la expectativa de la política y el consentimiento del edificio.
Hyundai Motor prometió aumentar su inversión en los Estados Unidos el mes pasado para aumentar los $ 26 mil millones para 2021, la compañía dio a conocer $ 20 mil millones en marzo mientras intentaban expandir la producción automática, de acero y robótica.
Las acciones de este año han aumentado en un 3,8 por ciento en comparación con el índice COPE de referencia en un 34 por ciento de ganancias. Las acciones de LG Energy disminuyeron en un 1,4 por ciento al mismo tiempo.
Septiembre de septiembre, un equipo de legisladores en el partido gobernante de Corea del Sur, ha dicho que si Estados Unidos quiere ganar inversiones de los negocios de Corea del Sur, sus ciudadanos no deberían tener que tener un gran tamaño.
Han dicho que las empresas surcoreanas tienen que presionar a Washington para garantizar la protección de los ciudadanos y mejorar las políticas de visa de las personas que vienen a los Estados Unidos para la inversión.
El periódico Business Business dirige una caricatura que Trump dirige un club, mientras que una cifra proporciona cajas de dinero para fondos de fábrica de EE. UU.: Se les sorprende que docenas de empleados de Corea del Sur hayan sido detenidas solo en viajes de negocios de EE. UU.
La planta de Georgia era un claro símbolo del compromiso de Seúl de aumentar la producción estadounidense.
El Sr. Chang Sang-Sick, jefe del Centro de Investigación de Comercio y Comercio Internacional de la Asociación de Comercio Internacional de Corea, dijo que si los empresarios de Corea del Sur continúan haciendo cumplir leyes de inmigración estrictas sin solucionar los problemas de la visa ininterrumpida, entonces los Estados Unidos enfrentarán mayores desafíos en la construcción o operación de nuevas plantas.
Los medios locales informan que muchas empresas surcoreanas han recurrido al programa de descuento de visa conocido como ASTA, cuando inmediatamente tienen que enviar empleados, estaban destinados a negocios a corto plazo por hasta 90 días.
“Estados Unidos exige la inversión de Corea del Sur, pero nuestros estadounidenses solo nos piden que usemos para construir fábrica allí. En realidad, solo es imposible”, dijo el Sr. Chang. “Necesitan técnicos locales durante la construcción”.
Los funcionarios estadounidenses lo describieron como la mayor aplicación de sitios individuales del Departamento de Seguridad Nacional, con un total de 475 trabajadores.
Aunque mantuvieron la campaña, los resultados de una investigación de un mes sobre el reclutamiento ilegal no fueron inspiradas políticamente, la óptica es inaceptable.
El evento ha ejecutado una teoría clave de la política de la administración Trump
Aplicado a la inmigración agresiva
En contraste con otras prioridades importantes para atraer inversiones extranjeras y para volver a las costas estadounidenses.
Corea del Sur es el sexto socio comercial más grande en los Estados Unidos y sus compañías son un jugador integral de la cadena de suministro de baterías EV global.
Washington alentó claramente sus inversiones en la fábrica de los Estados Unidos a reducir su dependencia de China. Una represión que propaga estos proyectos nacionales potencialmente complica las relaciones comerciales.
La expedición ya ha creado reacciones instantáneas.
La construcción de la planta de Georgia se ha detenido temporalmente, un pilar que puede tener una redada en la línea de tiempo para un amplio plan de fabricación de EV en los Estados Unidos.
El sitio de la industria de Georgia está diseñado para producir alrededor de 500,000 híbridos y vehículos eléctricos anualmente y reclutar a 12,500 empleados a principios de la próxima década.
Esta es por primera vez Hyundai, que se ha convertido en uno de los inversores extranjeros más destacados en los EE. UU., Está involucrado en problemas legales de los Estados Unidos relacionados con los problemas de empleo.
En 2022, el Departamento de Trabajo de los Estados Unidos encontró una violación del trabajo infantil en los fabricantes de automóviles coreanos en Alabama.
Hundai dice que está monitoreando de cerca la situación en Georgia y está trabajando para comprender la situación específica y que ninguno de su personal estaba entre los detenidos.
LG Energy dice que está posponiendo los viajes de negocios para los empleados en los Estados Unidos y ya ha aconsejado a sus empleados que regresen a casa. El LG informó que 47 de ellos eran – 46 de Corea del Sur y uno indonesio. Otros surcoreanos fueron arrestados en subtractores, informes. Blomberg
