WASHINGTON – Casi el 50 por ciento de los 30 aeropuertos más transitados de Estados Unidos sufren una escasez de controladores de tráfico aéreo, dijo la Administración Federal de Aviación. 31 de octubreComo principal retraso de vuelos a nivel nacional
Cierre del gobierno federal
Llegó a su día 31.
La ausencia de controladores es, con diferencia, la más extendida, una de las zonas más afectadas desde que comenzó el cierre, en Nueva York, donde el 80 por ciento de los controladores aéreos estaban fuera, dijo el regulador.
También retrasó vuelos en los aeropuertos de Austin, Newark y Nashville debido a problemas de personal de control de tráfico aéreo que retrasaron los vuelos.
Al menos nueve instalaciones de la FAA informaron problemas de personal más temprano ese día, lo que, según el regulador, podría causar retrasos en los vuelos en los aeropuertos de las áreas de Houston y Dallas.
Los retrasos en los vuelos promediaron 61 minutos en Nashville, 50 minutos en Austin y 101 minutos en Newark.
A las 12.30 a.m. ET (12.30 p.m., hora de Singapur), según mostró el sitio de seguimiento de aviación FlightAware, 2.200 vuelos estadounidenses habían sido retrasados y 300 cancelados.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, dijo que espera más retrasos en los vuelos en los próximos días.
“A partir de este fin de semana y luego de la semana, creo que veremos más interrupciones en el espacio aéreo”, dijo Duffy a America’s Newsroom de Fox News.
en 30 de octubreLa escasez de personal de control del tráfico aéreo interrumpió los vuelos a Orlando, Dallas/Fort Worth y Washington, D.C., mientras que los datos de FlightAir mostraron que 7.300 vuelos fueron retrasados y 1.250 cancelados en todo Estados Unidos.
El cierre obligó a 13.000 controladores de tráfico aéreo y 50.000 agentes de la Administración de Seguridad del Transporte a trabajar sin paga.
Delta Air Lines, United, Southwest Airlines y American Airlines han pedido al Congreso que apruebe rápidamente un proyecto de ley de financiación provisional para reabrir el gobierno en medio de una disputa sobre la política de atención médica.
provocando retrasos en los vuelos
Miles de vuelos han sido interrumpidos debido a la ausencia de controladores aéreos, dijo el departamento de transporte.
El cierre comenzó el 1 de octubre y ha continuado desde que un proyecto de ley de financiación federal se estancó en el Congreso.
Los legisladores republicanos quieren aprobar una medida de financiación “limpia” sin condiciones, mientras que los demócratas han pedido que las conversaciones sobre la ampliación de los subsidios a la atención sanitaria expiren a finales de año.
Las aerolíneas han pedido repetidamente que se ponga fin al cierre, citando riesgos para la seguridad de la aviación.
El cierre exacerbó la escasez de personal existente, que amenazó con causar interrupciones generalizadas que ayudaron a poner fin a un cierre del gobierno de 35 días en 2019.
La FAA no alcanza su nivel de personal objetivo de unos 3.500 controladores de tráfico aéreo, y muchos trabajaban horas extras obligatorias y semanas de seis días incluso antes del cierre. Reuters
