Singapur – La futura generación de lanzaderas públicas autónomas incluirá las características de accesibilidad del diseño para atender a los pasajeros discapacitados, dijo Sun Jewling, jefe del Estado de Transporte.
Actualmente están en funcionamiento lanzaderas autónomas
Pongle mapeo autónomo y contacto callejero.
El
Todos los cinco asientos del vehículo de cinco plazas forman parte del episodio de examen, excepto los autobuses de una decena de vehículos autónomos en Ason.
Solo los autobuses lanzadera de ocho plazas pueden integrar sillas de ruedas plegadas, dijo MS Sun Parliament 15 de octubre. “Pero con el tiempo habrá más vehículos como este”.
MS Sun MS Dennis Fua (Jalan Beser GRC) estaba respondiendo una pregunta, los usuarios de sillas de ruedas, que no dominan el inglés, no dominan el inglés, los usuarios ciegos y los usuarios que no dominan con personas sordas se refieren a las características de accesibilidad incluidas en los servicios de transporte autónomo.
MS Fua también preguntó si el Ministerio de Transporte podría adoptar el diseño público desde el inicio del servicio público, de modo que no se agreguen las características incluidas sobre la base de gastos adicionales o complejidad.
Los transbordadores autónomos estarán listos para transportar a sus primeros pasajeros cuando se introduzca la primera de las tres rutas en el segundo trimestre de 2026 como parte del despliegue.
Las rutas cubrirán algunas partes de la ciudad a las que hoy en día es difícil llegar en transporte público y pueden ahorrar a los viajeros hasta 15 minutos.
La Sra. Sun dijo que en cada transbordador autónomo, un operador de seguridad ayudará a los pasajeros en las primeras etapas de instalación de los vehículos autónomos y habrá embajadores en tierra para ayudar a los pasajeros en el embarque, la iluminación y los planes de viaje.
Señaló que la actual flota de vehículos autónomos recogidos por la ITV se compra en el mercado y es más pequeña y no incluye todos los modelos del ministerio que querrán atender a pasajeros con diferentes necesidades.
Dijo que la reacción se compartiría con los fabricantes para incluir funciones de accesibilidad durante el proceso de diseño.
Las autoridades adoptarán una filosofía de diseño universal para los vehículos autónomos cuando cada vez más vehículos circulen por las carreteras, evitando costosas reconstrucciones.
Añadió además que también estarán atentos a la adopción de Principios de Diseño Universal en la infraestructura, como puntos de recogida y bajada o paradas de autobús.
