El primer ministro Doug Ford dijo que presionaría a Stellantis para que mantuviera abierta la planta de ensamblaje de la compañía en Brampton, Ontario, y mantuviera su compromiso con los trabajadores después de que el fabricante de automóviles anunciara planes para trasladar la producción de Jeep programada para la planta a Estados Unidos.
En una conferencia de prensa no relacionada el miércoles, Ford dijo que estaba decepcionado con la decisión después de recibir garantías del presidente de Stellantis Canadá, Jeff Hines, de que la compañía planea mantener abierta la planta de Brampton.
La noticia forma parte de un plan de 13.000 millones de dólares. Fue anunciado el martes. Stellantis planea expandir la producción estadounidense en un 50 por ciento durante los próximos cuatro años.
“Sabes, no lo entiendo. Están invirtiendo 13 mil millones de dólares en Estados Unidos; aquí somos una potencia de fabricación de automóviles”, dijo Ford.
Ford se ha comprometido a ayudar a mantener abierta la planta de Brampton “pase lo que pase”.
“Podemos construir los mejores autos en cualquier parte del mundo, aquí mismo en Ontario. Así que tengo que impulsarlos como nunca antes se ha visto”.
PREGUNTAS SOBRE FINANCIACIÓN PROVINCIAL PARA PLANTAS
Ford dijo en su comunicado más temprano ese día que “no ha llegado ningún financiamiento provincial a Stellantis para el proyecto Brampton”, y ninguno “hasta que recibamos garantías claras de que la planta reabrirá”.
El Primer Ministro lo reiteró en la conferencia de prensa del miércoles.
“No les voy a pagar ni un centavo, porque estaba comprometido a asegurar que Windsor y Brampton continuaran. Todavía no les hemos pagado ni un centavo por Brampton”.
El primer ministro de Ontario se encuentra entre varios políticos canadienses que han pedido a la empresa que cumpla sus promesas a los trabajadores.
El alcalde de Brampton, Patrick Brown, dijo a CBC News el miércoles por la mañana que la provincia, junto con Ottawa, ha realizado una “inversión masiva” para restaurar las plantas de Stellantis en Windsor y Brampton para 2022.
El gobierno de Ontario está lanzando una nueva campaña publicitaria multimillonaria dirigida a los residentes estadounidenses, advirtiéndoles sobre los peligros de los aranceles. Laurenda Redekop de CBC tiene los detalles.
Ontario prometió 132 millones de dólares ese año para ayudar a Stellantis a habilitar la planta de Brampton para fabricar automóviles eléctricos. Un comunicado de prensa provincial de 2022. La provincia ha comprometido un total de hasta 513 millones de dólares para restaurar la planta y construir instalaciones de investigación, con una inversión federal equivalente, según el comunicado.
“¿Vamos a recuperar esos fondos?” Dijo Brown.
Un portavoz de la Oficina del Primer Ministro dijo a CBC News que en los tres años transcurridos desde el anuncio, aún no se han enviado fondos a Stellantis para la planta de Brampton.
“La financiación provincial siempre ha estado supeditada a que se cumplan los hitos del proyecto y los objetivos de empleo; objetivos que la planta de Brampton Stellantis no cumplió y, por lo tanto, no recibió financiación”, dijo Hannah Jensen en un correo electrónico.
Cuando se le preguntó sobre la financiación gubernamental, un portavoz de Stellantis dijo que no podían comentar sobre “los detalles de nuestro contrato”.
CBC News también contactó al gobierno federal para solicitar comentarios sobre la financiación gubernamental, pero no recibió una respuesta de inmediato.
El Primer Ministro culpa a los aranceles, los conservadores culpan al Primer Ministro
El primer ministro Mark Carney dijo que la medida es un resultado directo de los aranceles estadounidenses y que su gobierno trabajará con Stellantis para crear nuevas oportunidades en Brampton y sus alrededores.
“Esperamos que Stellantis cumpla el compromiso que ha asumido con los trabajadores de Brampton”, dijo en un comunicado.
Stellantis dijo que continúa invirtiendo en Canadá, incluida la adición de un tercer turno en la planta de ensamblaje de Windsor, y está en conversaciones con el gobierno sobre el futuro de las instalaciones de Brampton.
“Canadá es muy importante para nosotros. Tenemos planes para Brampton y los compartiremos después de más conversaciones con el Gobierno de Canadá”, dijo la portavoz Jody Tinson en un comunicado.
El primer ministro Mark Carney dijo en un discurso el viernes que era difícil dar respuestas “muy estrechas” sobre el futuro del acuerdo comercial trilateral de América del Norte, diciendo que las negociaciones eran un proceso continuo y no “un acuerdo comercial general” que resolvería todos los problemas.
En una declaración conjunta del Partido Conservador federal, el líder Pierre Poilivre y la ministra de Industria en la sombra, Raquel Dancho, dijeron que Carney había prometido llegar a un acuerdo comercial con Estados Unidos para julio, pero que los aranceles aún perjudicaban a los canadienses, siendo el último ejemplo el anuncio de Stellantis.
“Después de no conseguir el contrato que prometió hace tres meses, los trabajadores del sector del automóvil no pueden permitirse el lujo de esperar más”, dijeron. “Nuestros sectores automovilístico, maderero, siderúrgico y agrícola han quedado libres debido a su fracaso”.
Los sindicatos piden a Ottawa que proteja los empleos canadienses
La presidenta nacional de UNIFOR, Lana Payne, pidió al gobierno federal que utilice lo que tiene para proteger a los trabajadores del sector automotriz.
“Los empleos automotrices canadienses están siendo sacrificados en el altar de Trump”, dijo Payne en un comunicado.
“Salvar la Asamblea de Brampton debe ser ahora la máxima prioridad en este país, enviando un fuerte mensaje a cualquier corporación que piense que podría tomar la misma acción seria”.
Stellantis había estado trabajando este año para preparar la planta de Brampton para producir Jeep Compasses tanto eléctricos como de gas, pero detuvo ese trabajo en febrero en medio de la amenaza de aranceles de Trump.
¿Qué pasó con la planta de Brampton? Abajo desde principios de 2024 Antes del cierre, había alrededor de 3.000 empleados para preparar la nueva línea de producción.
Al anunciar su importante inversión en Estados Unidos el martes, Stellantis dijo que la reapertura de su planta de ensamblaje Belvidere en Illinois para expandir la producción de Jeep en Estados Unidos crearía alrededor de 3.300 nuevos puestos de trabajo.
