Singapur – Los operadores ferroviarios han estado ejecutando la Línea Noreste (NEL) en lugar de 40 regularmente durante la hora pico de la mañana en las últimas semanas como un sistema de precaución para SBS Transit.
El portavoz de SBS Transit, la Sra. Grace Wouu, dijo el 28 de agosto que estaba “confirmando la fuente de alimentación estable” y permitiendo que el sistema “cierre la observación cercana” del sistema después de la reparación de la fuente de alimentación del NEL.
“Aunque hemos notado más multitudes en ciertas estaciones durante este período, los pasajeros han podido continuar su viaje sin una barrera significativa”, dijo.
Dijo que los trenes regulares se reanudarán la próxima semana, y agregue aún más que el operador busca la paciencia y la comprensión de los pasajeros durante esta consistencia temporal.
Se produce después de que los dos servicios defectuosos de potencia en la línea el 12 y el 15 de agosto sean después de la reducción.
12 de agosto, un entusiasmo de la electricidad
Un daño a los dos tableros
El depósito de uñas de Senkang en una subestación, lo que resulta en un viaje al depósito para viajar a la fuente de alimentación e interrumpe los servicios de trenes Eso Durante unas tres horas.
Senkang-Pangal fue peor para LRT Power Trip, después de 10 horas, los servicios se reanudaron por completo.
El poder es el único error
La red LRT Senkong-Pangal lideraba un brote de cuatro horas entre las estaciones de Fermway y Kupang.
De nuevoLos pares de tableros de estructura y su transformador de voltaje defectuoso, que convierte un alto voltaje en un nivel más bajo y seguro, se completó el 16 de agosto.
Autoridad de transporte terrestre (LTA) y SBS Transit 1 el 16 de agosto, en una declaración de que un
Grid de energía SP a fuente de fuente de alimentación secundaria
El depósito de Senkang se implementará en el cuarto trimestre de 2025 como parte del trabajo de extensión.
Varios pasajeros dijeron a The Straits Times que esperaron mucho tiempo para el tren de las uñas de las 7.15 a.m. a las 9 a.m. del 16 de agosto Algo Necesitan perder varios trenes llenos antes de escalar.
El socio comercial de recursos humanos, Janus Tan (1), quien a menudo llevaba el Nell al Parque Farara desde Senkang por la mañana semanal, dijo que estaba decepcionado con la reciente situación peor.
En la semana del 18 de agosto, observó un descanso de unos cinco minutos a la llegada de cada tren, dos minutos más de tres minutos regularmente.
Cuando Tan cabalgó en el tren a las 7.40 en las últimas semanas, el tren estaba más empaquetado, solo dejándolo con una habitación permanente cerca de la puerta del tren, donde generalmente podía llegar fácilmente a la cabaña.
“Me siento confundido sobre la falta de comunicación al respecto, especialmente cuando está tan claramente claro que algo andaba mal”, dijo.
El estudiante Brian Yo (25), los trenes “muy concurridos” hicieron el mismo tren en el mismo tren en el mismo tren en las estaciones de Hogang y Covan, cuando Bunb pudo subir al primer tren alrededor de las 8 de la mañana de la semana pasada.
El Sr. Yeho observa que los trenes estaban casi completamente repletos en Sengkang, lo que no era ideal antes del colapso a mediados de agosto.
En general, agregó que la mayoría de las personas podrán subir al primer tren que llegue a las estaciones de Hogang y Covan, ya que todavía habrá algunos lugares disponibles.
El Sr. Yeho dijo que estaba molesto porque no había precisión de las autoridades en esta situación.
