Un buque cisterna de gas natural licuado frente a Malasia que parece estar recibiendo combustible de un buque ruso autorizado es propiedad de la empresa naviera china Pacific Gas, según personas con conocimiento del asunto.
Las imágenes de satélite tomadas el 18 y 23 de octubre muestran al buque cisterna chino de GNL, CCH Gas, inmediatamente paralelo al Pearl.
Un buque que transporta combustible GNL desde la planta de Portovia en Rusia
que fue incluido en la lista negra de Estados Unidos en enero.
El propio Perle fue aprobado en ese momento. Dos posiciones de barco son típicas de una transferencia de barco a barco, que puede tardar varios días.
Pacific Gas, una empresa con oficinas en Hong Kong, Shanghai y Singapur, tomó propiedad de CCH Gas a principios de este año, según las personas, que pidieron no ser identificadas para discutir un asunto delicado. La empresa posee principalmente buques de gas licuado de petróleo.
En una declaración a Bloomberg, Pacific Gas negó ser propietaria o controlar el buque cisterna de GNL CCH Gas.
“Pacific Gas lleva a cabo su negocio de acuerdo con todas las leyes y regulaciones aplicables y mantiene estándares internos para garantizar el cumplimiento de los requisitos de sanciones internacionales”, dijo la compañía. Pacific Gas es una unidad de la empresa estatal Shandong Marine Energy Group.
El cambio al gas CCH sería el primer caso documentado de un buque de propiedad china que ayuda a transportar GNL ruso incluido en la lista negra, y es una prueba de las medidas de la Casa Blanca para frenar los ingresos energéticos de Moscú.
China comenzó a importar GNL ruso aprobado por Estados Unidos a finales de agosto, una medida que coincidió con la visita del presidente ruso Vladimir Putin a Beijing.
Moscú tiene un acuerdo de larga data con Beijing para entregar gas a través de gasoductos terrestres que no están sujetos a la acción de Estados Unidos.
En su informe trimestral de ganancias del 21 de octubre, Pacific Gas dijo que poseía un solo buque de GNL en septiembre. En su informe anterior, dijo que no posee ningún buque de GNL.
CCH Gas, anteriormente conocida como Condor LNG, es propiedad de la empresa naviera griega TMS Cardiff Gas hasta 2025, según la base de datos de envío Equasis.
En un comunicado enviado por correo electrónico, Cardiff Gas confirmó que el buque había sido vendido, aunque no nombró al comprador.
Cardiff Gas dijo que no había vendido el buque a Pacific Gas. Es común que los petroleros de la flota oscura cambien de propietario varias veces antes de aterrizar en el operador final del buque.
Según Equasys, una empresa con sede en Hong Kong llamada CCH-1 Shipping está registrada como propietaria de CCH Gas desde mayo.
Su dirección figura como empresa de buzón de correos, Samoxin Secretarial Services, en un edificio industrial de la ciudad.
Al visitar la empresa, un periodista de Bloomberg encontró la puerta cerrada y no había nadie disponible para hacer comentarios.
El gas CCH se encuentra frente a las costas de Singapur y Malasia desde aproximadamente febrero, según el seguimiento de barcos y las imágenes de satélite.
El barco consiguió una tripulación a finales de agosto o principios de septiembre, dijeron personas familiarizadas con el asunto.
Luego se trasladó a su ubicación actual en el este de Malasia en octubre. Actualmente, la señalización del barco enmascara su ubicación, una práctica común de los buques de la flota en la sombra que participan en el comercio ilícito. Bloomberg
