Partes de Espacio aéreo estadounidense podría cerrarse tan pronto como la próxima semana si el Cierre del gobierno de EE. UU. se prolonga y controladores de tráfico aéreo seguirán sin cobrar, advirtió el martes el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy.
Ha habido crecientes retrasos y cancelaciones de vuelos en todo Estados Unidos debido a la escasez de controladores de tráfico aéreo, lo que genera preocupaciones de seguridad que obligan a la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos a reducir la velocidad o detener temporalmente el tráfico.
Duffy dijo que esos trabajadores se ven obligados a tomar decisiones difíciles para seguir alimentando a sus familias cuanto más dure el cierre, y dijo que podría haber un “caos masivo” después de que los controladores de tráfico aéreo pierdan su segundo cheque de pago el próximo martes.
“Verán retrasos masivos de vuelos, verán cancelaciones masivas y es posible que nos vean cerrar ciertas partes del espacio aéreo porque simplemente no podemos gestionarlo, porque no tenemos controladores de tráfico aéreo”, dijo Duffy a los periodistas en una conferencia de prensa no relacionada en Pensilvania.
“Restringiremos el espacio aéreo cuando consideremos que no es seguro”.
Duffy agregó que el Departamento de Transporte no tiene fondos de contingencia de los que sacar para pagar a los controladores de tráfico aéreo, quienes, según señaló, recibirán un recibo de sueldo el jueves para su próximo cheque de pago “que mostrará un gran cero”.
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La semana pasada, los controladores de tráfico aéreo perdieron su primer cheque de pago desde que comenzó el cierre.
El fin de semana pasado se produjo una de las peores escasez de personal y el domingo, los vuelos en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey se retrasaron durante varias horas.
La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, dijo el martes que sólo el domingo se retrasaron más de 5.000 vuelos hacia y desde aeropuertos estadounidenses.
Añadió que se ha producido cuatro veces más escasez de personal de controladores de tránsito aéreo reportada durante el cierre en comparación con el año pasado.
El cierre también ha creado escasez de personal para la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) de EE. UU., lo que ha provocado crecientes retrasos en los puntos de control de seguridad de los aeropuertos.
La posibilidad de cierres del espacio aéreo y mayor caos en los aeropuertos del país crea otro punto de presión para que el Congreso ponga fin al cierre, que ya cumple 35 días.
A partir del martes por la noche, se convertirá en el cierre más largo en la historia de Estados Unidos, a menos que republicanos y demócratas lleguen a un acuerdo para financiar el gobierno.
WestJet y NAV Canada, la red de control de tráfico aéreo del país, dijeron a Global News la semana pasada que no estaban viendo ningún impacto o retraso debido a los impactos del cierre en el tráfico aéreo en los EE.UU.
Air Canada dijo que “al igual que otras aerolíneas, hemos experimentado algunos retrasos”, pero no compartió ningún dato.
Global News se comunicó nuevamente con las aerolíneas para comentar sobre la advertencia de Duffy el martes.
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