Censo 2022: 1 de cada 10 residentes de favelas en Campinas (SP) tiene una parada de autobús en la calle, por cada 10 residentes de favelas y comunidades en Campinas (SP), solo 1 tiene una parada de autobús en la calle de su casa. Este es uno de los hechos destacados por el censo de 2022, publicado este viernes (5) por el Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE). 📊 La encuesta destacó las características alrededor de la casa, y mostró la falta de accesibilidad y otros servicios básicos en las favelas de la comunidad — ver más datos a continuación: No hay parada de autobús: 124,7 mil residentes no tienen acceso, lo que representa el 89,4% del saldo total; Con pozo o sin pozo: 86.961 mil habitantes no tienen acceso, lo que representa el 62,3% del saldo total; Sin aceras: 65.599 mil habitantes no tienen acceso, lo que representa el 47% del saldo total. Sin aceras: 60.372 mil vecinos no tienen acceso, lo que representa el 43,2% del saldo total. Excluyendo forestación: 50.992 mil habitantes no tienen acceso, lo que representa el 36,56% del saldo total. Excluyendo alumbrado público: 21.266 mil habitantes no tienen acceso, lo que representa el 15,2% del saldo total. Según el IBGE, la ciudad tiene 118 favelas y comunidades urbanas y en ellas viven 140,7 mil personas, lo que representa el 12,3% de la población. La agencia identificó 49.600 hogares en las favelas de la metrópoli, donde la mayor proporción de residentes son negros y mestizos: el 66,6%. 📲 Únase al canal g1 Campinas en WhasApp El analista socioeconómico del IBGE, Jefferson Mariano, explicó que la infraestructura de lo que hay en el barrio es “la principal diferencia entre quienes viven dentro de la favela y quienes viven fuera de la favela”. “Siempre hay un predominio de árboles. La presencia de asfalto es muy alta. Por lo tanto, el contraste con respecto al exterior de la favela es muy grande, incluso en un barrio con una población predominantemente de bajos ingresos. En otras palabras, incluso en aquellos barrios donde tenemos problemas de infraestructura, la distancia sigue siendo muy grande, la diferencia es bastante grande”, explican los expertos. ‘Estamos abandonados’ Anna Paula Veronese es líder comunitaria en Jardim Rosalia IV. Sin asfalto, aceras, alcantarillado y alumbrado, el barrio existe desde hace 27 años. Los residentes incluso ganaron una línea de autobús que recorre el vecindario, un beneficio poco común entre quienes viven en comunidades y favelas de la zona. Sin embargo, todavía queda mucho por hacer. “La ventaja que hemos conseguido hasta ahora es la línea de autobús, que aún necesita muchas mejoras, y la red de agua. Para el resto no tenemos nada. Realmente nada”, explica Anna Paula. La falta de infraestructuras supone un riesgo para la seguridad y la salud de los residentes, además de dificultar la llegada de servicios esenciales como la recogida de basura, el acceso a correos y los autobuses que recorren las calles donde se vive. “Estamos abandonados, ahí a merced, en el caos. Es como si no fuéramos humanos, ¿sabes? Nos hemos convertido en un número, un número de personas que no tienen nada”, declara Ana Paula. Falta de paradas de autobús, aceras y alcantarillado: Censo de Favelas de Campinas de 2022 Reproducción/EPTV muestra barrios con calles estrechas, sin red de alcantarillado y sin conexión regular de cable, un área conocida como Buraco do Sapo (y también un área irregular) sufre de falta de estructuras para los residentes. Aunque todavía queda asfalto nuevo, todavía quedan muchas carreteras por pavimentar. Además, las calles estrechas dificultan la circulación del transporte público. No hay aceras, ni sistema de alcantarillado y el cableado público es completamente irregular. “Hay mucho cableado en un poste. Aquí todo está caliente. Todo está caliente. Yo vivo aquí desde hace 35 años. Y nunca hemos tenido un negocio de legalización de energía”, explicó la ama de casa Vilma Maciel. Falta de paradas de autobús, aceras y cloacas: el censo de 2022 muestra las características de los barrios de reproducción de favelas/EPTV en Campinas que necesitan regularización Camila Marcondes Massaro, investigadora del Observatorio PUC-Campinas, explicó que las autoridades públicas necesitan mapear estos espacios “para regularizarlos”. Sin embargo, señaló que la regularización por sí sola no garantiza infraestructura y calidad de vida para estas zonas. “Creo que el primer punto es precisamente el mapeo de estos espacios irregulares para dar regularización. Y en el caso de la regularización, el entendimiento de que sólo la regularización no garantiza y no afecta otras políticas públicas (…) para que esas políticas se creen pensando de manera interdisciplinaria”, explica. ¿Qué dicen las agencias gubernamentales? La CPFL afirmó que la regularización de la conexión eléctrica al Jardim Novo Flamboyant depende de la coordinación urbanística de la alcaldía. El Ayuntamiento de Campinas dijo que, por ley, debe haber un plan de regularización de terrenos para obras de infraestructura en zonas residenciales. Respecto a los barrios donde viven los vecinos entrevistados, el Ayuntamiento informó que han sido mapeados para una posible regularización, pero no dio un plazo para culminar esta tarea. La administración también dijo que, desde 2021, ha regularizado 141 centros con alrededor de 21.500 propiedades. Y otras 1.200 inscripciones se encuentran en las últimas etapas de publicación en el Registro Civil. Según el Ayuntamiento, 20 barrios y unas 30 zonas residenciales ya han sido pavimentados con bordillos y canaletas con madrigueras, y se han limpiado los arroyos de la zona, responsabilidad de un centro comercial cercano. La ciudad de Campinas explicó que las calles estrechas, por donde no entran los autobuses, pueden tener líneas de colectivos cercanas. Y en materia forestal, dijo que está implementando microbosques para combatir el calor y mejorar el aire en la ciudad. Falta de paradas de autobús, aceras y alcantarillado: el censo de 2022 muestra características alrededor de las favelas de Campinas Reproducción/EPTV Video: Todo sobre Campinas y la región g1 Ver más noticias sobre la región en la página de Campinas
