Un tren rápido de cercanías temprano en la mañana desde Manchester a Londres está programado para funcionar sin pasajeros después de que un organismo de control ferroviario impidiera que Avanti vendiera boletos para el servicio.
Un fallo de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras (ORR) significa que el servicio Avanti West Coast de las 7 am desde Manchester Piccadilly a London Euston seguirá saliendo todos los días de la semana, pero solo transportará personal por hasta cinco meses.
El tren rápido, que llega a la capital en menos de dos horas, quedará sin pasajeros a partir del 15 de diciembre, cuando comience el nuevo horario.
Se espera que realice más de 100 viajes sin clientes de pago a bordo.
Avanti dijo la BBC lo se mostró “decepcionado” por la decisión y advirtió que “claramente afectaría a aquellos clientes que ya utilizan estos servicios”.
La ORR, sin embargo, insistió en que su decisión se basó en “pruebas sólidas” de Ferrocarril de redque argumentó que agregar el tren al horario de la mañana consumiría espacios vitales de “cortafuegos” en la línea principal de la costa oeste, dejando a la red más vulnerable a retrasos en cadena.
El stock vacío, dijo el regulador, puede retenerse o desviarse mucho más fácilmente que un servicio de pasajeros programado.
Un fallo de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras (ORR) significa que el servicio Avanti West Coast de las 7 a. m. desde Manchester Piccadilly a London Euston seguirá saliendo todos los días de la semana, pero solo transportará personal.
El tren rápido, que llega a la capital en menos de dos horas, quedará sin pasajeros a partir del 15 de diciembre, cuando comience el nuevo horario.
Pero la medida no ha sido bien recibida por los pasajeros: uno la calificó de “absolutamente mental” y otro la calificó de “decisión absurda”.
Según el fallo, Avanti pierde los derechos de acceso a cuatro servicios entre semana, incluido el expreso Manchester-Londres, así como el tren dominical Holyhead-Londres que ahora debe terminar en Crewe.
Los pasajeros furiosos se enfurecieron por la decisión en línea y uno de ellos dijo: “Absolutamente mental y por qué Gran Bretaña se está cayendo a pedazos”. Otro comentó: “Este país es una auténtica broma”.
Otro dijo: ‘Qué ridículo. ¡Qué desperdicio total de dinero y recursos!
Un tercero se enfureció: ‘¡Qué decisión tan absurda! Esto hará que el vuelo de @British_Airways Manchester-Heathrow sea aún más atractivo, en un momento en el que el gobierno quiere que la gente viaje de forma más sostenible”.
Un portavoz de Avanti añadió que a pesar del fallo, “seguirá ofreciendo aún más servicios en nuestra red desde el inicio del horario de diciembre, incluidos más trenes adicionales en nuestra ruta de Liverpool”.
La ORR señaló que anteriormente a Avanti solo se le habían concedido derechos temporales para operar el expreso Manchester-Londres hasta mayo de 2025, cuando los nuevos servicios Stirling de First Lumo aún no estaban operativos.
Esos trenes de acceso abierto deben comenzar durante el horario de diciembre de 2025, lo que llevó al regulador a eliminar el recorrido de Avanti.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con ORR, Avanti y Network Rail para solicitar comentarios.
