Vías aéreas británicas está configurado para probar un nuevo sistema que podría cambiar la forma en que vemos películas y programas en vuelos largos.
La aerolínea está lanzando una prueba llamada ‘Trae su propio dispositivo’ (BYOD), que permitirá a los pasajeros transmitir todo el entretenimiento habitual desde sus pantallas de retroceso directamente a sus teléfonos, tabletas o computadoras portátiles.
Esta es una noticia bienvenida para los pasajeros que alguna vez han tenido problemas con el mal funcionamiento de las pantallas de los asientos, especialmente en vuelos de larga distancia donde los viajeros tienen opciones limitadas para pasar el tiempo.
La prueba está programada para comenzar a finales de este mes en vuelos seleccionados de larga distancia de Londres Heathrow, específicamente en los A380 de BA, Boeing 787-9s y los 777-200 mayores.
Los pasajeros en estos vuelos podrán usar las mismas opciones de entretenimiento que generalmente obtienen de las pantallas en el asiento, pero transmitieron directamente a sus dispositivos personales.
British Airways ha dejado en claro que esto no significará que las pantallas de los asientos desaparecerán en el corto plazo, al menos aún no, ya que el nuevo sistema se ofrecerá junto con las pantallas existentes.
Sin embargo, vale la pena señalar que varias otras aerolíneas ya han comenzado a abandonar las pantallas de retroceso en vuelos de corta distancia.
Etihad, Qantas y American Airlines se encuentran entre los transportistas que los eliminan para ahorrar peso y costos, confiando más en los propios dispositivos de los pasajeros.
British Airways está lanzando una prueba llamada Train Your Own Device (BYOD), que permitirá a los pasajeros transmitir todo el entretenimiento habitual en vuelo desde sus pantallas de retroceso en sus teléfonos, tabletas o computadoras portátiles
Mientras que algunos viajeros están entusiasmados con el movimiento como una señal de que las aerolíneas se están adaptando a cómo las personas viajan regularmente en estos días, otros pueden no estar listos para decir adiós al entretenimiento incorporado todavía.
A muchas personas todavía les gusta tener la opción de una pantalla grande frente a ellos, y los teléfonos y tabletas tienen sus propias limitaciones, como quedarse sin batería a mitad de vuelo.
Para los pocos desafortunados que han empacado accidentalmente a sus cargadores en su equipaje revisado, podrían estar atrapados por completo sin forma de seguir observando.
Otro gran factor es el wifi en los aviones, que todavía no está a la altura, según el experto en viajes Clive Wratten, quien le dijo El telégrafo que si las aerolíneas quieren que los pasajeros transmitan contenido, ‘cada asiento debe tener potencia y wifi confiables’.
Agregó que sin conexiones constantes y puertos de carga, la transmisión puede causar más frustración que conveniencia.
El servicio BYOD será gratuito para los pasajeros de BA en los vuelos de prueba, que deberán conectarse al WiFi del avión para comenzar a transmitir.
Por ahora, no hay planes de lanzarlo en vuelos de corta distancia, por lo que los pasajeros que vuelan más cerca de casa aún querrán descargar su entretenimiento antes de abordar.
Mientras tanto, Virgin Atlantic ha presentado una serie de nuevos cambios innovadores establecidos para mejorar la experiencia en vueloanunciando que se convertirá en la primera aerolínea del Reino Unido en ofrecer Wi-Fi gratuito, ilimitado y de calidad de transmisión “en toda su flota.
Los pasajeros en estos vuelos podrán usar las mismas opciones de entretenimiento que generalmente obtienen de las pantallas en el asiento, simplemente transmitidas directamente a sus dispositivos personales
El servicio, impulsado por la tecnología satelital Starlink de SpaceX, comenzará a implementarse a través del Boeing 787s de la aerolínea, Airbus A350 y A330Neos a partir de 2026, con la finalización esperada para fines de 2027.
Esto marca un hito significativo para la aerolínea, que introdujo por primera vez Wi-Fi en toda la flota a través del Atlántico en 2017.
El nuevo sistema promete ‘conectividad global de baja latencia,’, lo que significa que los pasajeros pueden disfrutar de la transmisión de videos, trabajar sin problemas y mantenerse conectados de puerta a puerta, todo sin costo adicional para los miembros del club de vuelo gratuito de Virgin.
Después de una modernización de la flota de $ 17 mil millones, Virgin Atlantic también operará una flota eficiente de combustible de 45 aviones de próxima generación para 2028, con una edad promedio de poco menos de siete años.
