¿Por qué es tan difícil hacer cumplir una de las fronteras más defendibles y mejor definidas del mundo? Nuestra frontera ha sido, durante siglos, la fortaleza y el sustento de nuestra seguridad. Los enemigos temían arriesgarse y algunos corrieron destinos terribles cuando lo intentaron.
Nadando a través del Canal de la Mancha Siempre se ha considerado una gran hazaña atlética y es un viaje marítimo peligroso, en parte gracias al incesante tráfico de barcos que lo atraviesa.
Ha valido la pena varias divisiones de soldados. Sin embargo, de repente se ha convertido en una puerta abierta, por la que entran miles de personas cada año. Los políticos prometen detener esto y no lo hacen.
Quizás (y vale la pena tenerlo en cuenta) no quieran decir lo que dicen. Quizás estén desprovistos de ideas. Pero el cambio no se ha producido porque el mar se haya vuelto menos profundo o más tranquilo, aunque puede tener algo que ver con el bajo costo y la confiabilidad de los modernos botes de goma.
Se ha producido en parte porque una serie de guerras ha creado la mayor ola de migración en la historia moderna, corriendo hacia Europa Occidental desde AsiaOriente Medio y África. En parte se debe a que nuestra disposición a imponer nuestro otrora espléndido aislamiento se ha marchitado. Esto se debe principalmente a la visión de la izquierda (normalmente cuidadosamente oculta) de que la migración masiva ayudará a que el cambio radical sea irreversible.
Seguramente tiene que ser posible, con simple determinación y firmeza, proteger mejor que nosotros la entrada principal de nuestra nación. Sí, existen peligros al hacerlo. Pero también existen peligros al no hacerlo.
Cuando los inmigrantes mueren intentando cruzar el Canal de la Mancha, es, al menos en parte, culpa de los Estados francés y británico por no ser más duros. Si el cruce fuera más difícil, menos personas lo intentarían.
Por eso es tan desesperante la actitud de la policía francesa, que The Mail on Sunday revela hoy en exclusiva.
Un buque de la Fuerza Fronteriza entrega inmigrantes al puerto de Dover después de interceptar un pequeño cruce en barco el 17 de diciembre (foto de archivo)
Vista del canal de la Mancha y el puerto de Dover, Inglaterra (foto de archivo)
El Estado francés es, cuando quiere, bastante despiadado. Durante los disturbios de los ‘chalecos amarillos’ de 2018 y 2019, se estima que 2.500 manifestantes resultaron heridos. Los tiroteos mortales cometidos por la policía francesa son mucho más comunes que en Gran Bretaña.
Resulta que los procesamientos de agentes en tales casos son raros. Sin embargo, se dice que el miedo a los procesamientos policiales es tan grande que los agentes no están dispuestos a actuar contra los barcos de inmigrantes ilegales. ¿Podrían disminuir estas objeciones si el Estado francés estuviera más interesado en detener el flujo?
¿Y qué pasa con el Estado británico? ¿Se está esforzando lo suficiente? Nigel Farage tiene un plan para responsabilizar personalmente a los funcionarios públicos si se les declara responsables de permitir la entrada al país de un ciudadano extranjero, que sabían que representaba un riesgo, y que luego cometió violación o agresión sexual.
La mayoría verá a qué se dirige el líder reformista, aunque una ley así sería muy difícil de aplicar de manera justa, y nuestros tribunales sobrecargados tardarían años en conocer casos de este tipo. Lo que el señor Farage, y la mayoría de los patriotas sensatos, quieren es políticos y funcionarios públicos comprometidos a hacer cumplir nuestras fronteras e impedir que los delincuentes irrumpan en el país. Donde hay voluntad, hay un camino.
El problema es que no ha habido voluntad.
Y es por eso que los votantes se rebelan contra los viejos partidos complacientes.
