EasyJet recortará sus vuelos nacionales tras verse afectada por Raquel Reeves‘ Aumento del deber de pasajeros aéreos (APD).
El presupuesto La aerolínea está reduciendo su programación de vuelos dentro del Reino Unido, lo que afectará especialmente a los servicios entre LondresEscocia y Irlanda del Norte.
Su director ejecutivo entrante, Kenton Jarvis, dijo que la compañía absorbería £13 millones del aumento del Canciller a las contribuciones de los empleadores al Seguro Nacional.
La Sra. Reeves confirmó en su presupuesto que el Gobierno aumentaría las tasas para pasajeros aéreos (APD) de £2 a £16 para la tarifa estándar o £32 para un viaje de regreso entre dos aeropuertos dentro del Reino Unido.
Jarvis calificó la medida de “decepcionante” y dijo que el Partido Laborista estaba haciendo exactamente lo que había dicho que no quería hacer: golpear a los trabajadores, Telégrafo informó.
Dijo: “Nos alegramos mucho cuando el Gobierno dijo que estaban a favor del crecimiento y entiendo por qué quieren aumentar cosas como el salario mínimo”.
‘Somos una isla y estamos gravando lo que mueve la economía. Está en desacuerdo con estar a favor del crecimiento. No creo que sea una decisión inteligente’, añadió.
Esto se produce después de que el mayor rival de EasyJet, la aerolínea irlandesa Ryanair, anunciara el mes pasado que reduciría la capacidad del Reino Unido en un 10 por ciento el próximo año, el equivalente a cinco millones de pasajeros.
EasyJet ha dicho que recortará sus vuelos nacionales en el Reino Unido tras la decisión del Gobierno de aumentar las tarifas para pasajeros aéreos.
Rachel Reeves anunció en su presupuesto que la tasa por viajes aéreos aumentaría en £2 para vuelos de corta distancia a partir del año fiscal 2026/27.
La tarifa estándar para vuelos nacionales aumentará de £14 a £16 a partir de 2026.
Su director ejecutivo, Michael O’Leary, dijo: “El aumento del impuesto aéreo anti-crecimiento de esta semana muestra que la Canciller Rachel Reeves no tiene idea de cómo generar crecimiento en la economía del Reino Unido”.
“Esta miope recaudación de impuestos hará que los viajes aéreos sean mucho más caros para las familias comunes del Reino Unido que van de vacaciones al extranjero y hará del Reino Unido un destino menos competitivo en comparación con Irlanda, Suecia, Hungría e Italia, donde estos gobiernos están aboliendo los impuestos de viaje para estimular el tráfico. , el turismo y el crecimiento del empleo en sus economías.
“Reeves ha dañado las perspectivas de crecimiento del Reino Unido y ha hecho que los viajes aéreos sean mucho más caros para las familias británicas que viajan al extranjero de vacaciones o para visitar a amigos y familiares”.
El ascenso del Canciller a la APD entrará en vigor a partir del ejercicio 2026/27.
Además de afectar a los viajes aéreos de corta distancia, con pasajeros de clase económica de larga distancia a destinos como el Caribe, Sudáfrica y el Lejano Oriente, el impuesto aumentará en £12 a £106.
Los usuarios de aviones privados verán aumentar sus impuestos en un 50 por ciento.
El impuesto a los pasajeros aéreos fue introducido inicialmente en 1994 por el entonces canciller conservador Ken Clarke. Desde entonces, el impuesto se ha incrementado, mientras que otros países europeos, incluidos Suecia e Irlanda, han abolido los impuestos a los viajes aéreos.
Las tarifas de los derechos se basan en la duración del vuelo y la clase de cabina.
