Un barco de la flota de sombras ruso que fue allanada por las tropas francesas puede estar vinculado a al menos nueve ataques con drones contra objetivos europeos, incluidos los aeropuertos.
El Boracay, un camión cisterna de petróleo crudo de 18 años que navega bajo la bandera de Benin, fue allanada por las autoridades francesas a principios de esta semana después de que se ancló cerca de la ciudad occidental de Saint Nazaire.
Dos miembros de la tripulación senior, que se presentaron como el capitán del barco y su primer compañero, fueron arrestados y detenidos, aunque según los informes han sido liberados y ahora están navegando por el barco al Canal de Suez.
Un análisis del camino de Boracay a través del Mar Báltico muestra que navegó cerca de una serie de incursiones de drones en todo el norte de Europa, después de dejar el puerto ruso de Primorsk el 20 de septiembre.
Los datos analizados por el Telegraph mostraron que estaba a solo 50 millas náuticas de distancia de Copenhague, Dinamarca, el 22 de septiembre cuando los drones llevaron el aeropuerto principal de la ciudad a un punto muerto total.
Luego se vio al Boracay navegando alrededor de la parte superior del norte de Dinamarca antes de navegar hacia AlemaniaLa costa noreste entre el 23 y el 25 de septiembre.
Durante esos días, los avistamientos de drones obligaron a cuatro aeropuertos daneses más a cerrar, mientras que en Alemania también se vieron los drones cerca de la infraestructura clave.
Las autoridades alemanas afirmaron que los drones estaban espiando Una planta de energía, un astillero militar, un canal de envío clave, un hospital y el parlamento regional.
Esta imagen aérea tomada el 1 de octubre de 2025 frente a la costa del puerto occidental de Francia de Saint-Nazaire muestra a los soldados franceses a bordo del petrolero de la llamada ‘flota de sombras’ de Rusia sospechada de estar involucrado en vuelos de drones a través de la UE
Gran Bretaña y la UE impusieron sanciones separadas al petrolero crudo en octubre de 2024 y febrero de 2025.
La UE dijo que la embarcación estaba vinculada al transporte de petróleo crudo ruso y productos de petróleo “mientras practicaba prácticas de envío irregulares y de alto riesgo”.
Gran Bretaña dijo que el buque estaba “involucrado en actividades cuyo objeto o efecto es desestabilizar a Ucrania … o obtener un beneficio o apoyar al gobierno de Rusia en el transporte de productos petroleros o petroleros que se originó en Rusia a un tercer país.
El buque, que cambió su nombre a Boracay, o en algunas bases de datos de envío Pushpa, en diciembre de 2024, anteriormente se llamaba Kiwala. Los barcos mantienen el mismo número de identificación de la OMI a lo largo de sus vidas, pero pueden cambiar los nombres.
A pesar del arresto del primer compañero y capitán de Boracay, se vio hoy dirigiéndose hacia el Canal de Suez el viernes con su capitán a bordo, según datos de sitios web marítimos y una fuente cercana al caso.
Reanudó su viaje el jueves por la noche y estuvo fuera de la costa del oeste de Francia el viernes por la mañana, mostraron los datos de los sitios web de seguimiento de los buques, el tráfico marino y el buquefinder.
El capitán chino del petrolero, que debía comparecer en una corte francesa en febrero por no cumplir con las órdenes de la Armada francesa, y el primer compañero volvió a bordo, dijo una fuente cercana al caso.
“Fueron llevados de regreso a su barco después de ser liberados de la custodia”, dijo a AFP una fuente cercana al caso que solicita el anonimato.
Los camiones cisterna de la flota de Shadow generalmente tienen una propiedad y un seguro opaco y, a menudo, tienen más de 20 años.
Hasta el momento, más de 400 buques de flota de sombras han sido sancionados por el Reino Unido, la UE, los Estados Unidos y Canadá.
