Incluso después de un siglo bajo el agua, la proa del Titanic sigue siendo una de las vistas más magníficas e inquietantes del océano.
Sin embargo, un nuevo estudio del lugar del naufragio reveló que la barandilla, hecha famosa por Jack y Rose, ahora está oxidada.
Imágenes inquietantes tomadas bajo el agua robots A través de los años se ve como la proa del gran barco se ha ido erosionando gradualmente.
Los expertos dicen que su construcción de metal y las frecuentes visitas humanas significan Es sólo cuestión de tiempo antes de que el Titanic se derrumbe.
El Dr. Rodrigo Pacheco-Ruiz, gerente de datos arqueológicos del HMS Victory y arqueólogo marítimo de la Universidad de Southampton, dijo a MailOnline: “La visión realista es que debido a que es un objeto de metal tan grande, no estará allí por mucho tiempo”.
Imágenes espeluznantes revelan cómo se ha deteriorado la icónica proa del Titanic en los 37 años transcurridos entre 1987 y 2010
Entre julio y agosto, dos ROV descendieron al Titanic y descubrieron que la proa del barco ahora está comenzando a colapsar.
A principios de esta semana, RMS Titanic Inc, la empresa que posee los derechos de salvamento del barco, publicó nuevas imágenes y filmaciones del transatlántico hundido.
Vídeos e imágenes grabados por vehículos operados a distancia (ROV) capturaron evidencia impactante de lo rápido que se estaba deteriorando el barco.
Lo más notable es que una sección de 4,5 m (15 pies) de la barandilla delantera parecía haber desaparecido de la proa del barco.
Más tarde, escaneos 3D del área circundante revelaron que el riel se había derrumbado y caído en una sola pieza al fondo del océano.
Desde entonces, ha permanecido casi sin cambios a 3.800 metros (12.500 pies) bajo las olas en un sitio frente a la costa de Terranova, Canadá.
Una expedición al lugar del Titanic este verano reveló que las barandillas que Jack y Rose hicieron famosas en la película se habían derrumbado en algún momento de los últimos dos años.
Durante los últimos 110 años, los restos del Titanic han permanecido a 350 millas náuticas de la costa de Terranova, Canadá.
Esta barandilla se hizo famosa por las escenas protagonizadas por Leonardo DiCaprio y Kate Winslet como Jack y Rose en la película Titanic de 1997 (en la foto)
Cuando los exploradores localizaron por primera vez el naufragio en 1985, se sorprendieron al descubrir que la barandilla delantera y la proa del gran barco todavía estaban notablemente bien conservadas.
Sin embargo, como revelan estas imágenes, cada expedición posterior al naufragio ha revelado un mayor deterioro.
El Dr. Pacheco-Ruiz explica que las aguas saladas y ricas en oxígeno del Océano Atlántico Norte son especialmente malas para la estructura metálica del Titanic.
A medida que el metal se expone a este entorno químicamente activo, el hierro del barco se oxida y forma gruesas capas de óxido de hierro.
Comparando las imágenes tomadas en la década de 1990 con la de 2010, se puede ver durante cuánto tiempo se han acumulado en la barandilla estalactitas de óxido llamadas “rusticles”.
La construcción metálica del Titanic lo hace especialmente vulnerable a la descomposición en las aguas saladas del Pacífico Norte. Se puede ver que entre 1993 (izquierda) y 2010 (derecha) se han formado grandes estalactitas de óxido en la proa.
Gran parte del barco todavía está intacto, pero los expertos advierten que los remaches de hierro forjado que lo mantienen unido se están erosionando extremadamente rápido.
“Básicamente, se trata del hierro de la barandilla que se sale por la borda y crea capas de óxido de hierro que debilitan el metal”, explica el Dr. Pacheco-Ruiz.
Aunque el colapso de la barandilla delantera es triste, estas imágenes también insinúan un problema mucho mayor.
Las láminas de metal utilizadas para construir el cuerpo del Titanic estaban hechas de acero dulce, pero los remaches utilizados para unirlas eran todos de hierro forjado.
El Dr. Pacheco-Ruiz dice: ‘El hierro forjado es probablemente uno de los peores materiales que pueden encontrarse en el agua porque se oxida muy rápida y fácilmente.
‘El problema con el Titanic es que está construido con pernos de hierro forjado; una vez que pierden su integridad, las placas de acero dulce comienzan a hundirse y a colapsar.’
El revestimiento de acero dulce del Titanic ha sobrevivido bien debido al frío y la oscuridad en el fondo del océano, pero los expertos dicen que ahora es más frágil de lo que parece.
Las constantes visitas al lugar del naufragio del Titanic pueden estar acelerando la desaparición del barco a medida que los cambios en la columna de agua empujan y tiran de la frágil estructura.
Desde 1994, RMS Titanic Inc posee los derechos exclusivos de salvamento del naufragio, lo que la convierte en la única organización legalmente autorizada a retirar objetos.
La compañía afirma haber recuperado durante ese tiempo «miles» de piezas del pecio en nueve expediciones distintas.
Además, aproximadamente 250 personas han visitado el sitio como parte de operaciones turísticas como Ocean Gate y otros proyectos arqueológicos.
Si bien muchas de estas expediciones se realizan con el objetivo de estudiar el Titanic, las constantes visitas al sitio sólo aceleran su eventual desaparición.
“Desafortunadamente, la acción humana es probablemente lo que más está dañando el sitio”, explicó el Dr. Pacheco-Ruiz.
“Somos muy destructivos en nuestras visitas porque no entendemos realmente la fragilidad de este tipo de naufragios”.
A medida que los ROV u otros sumergibles se mueven alrededor del naufragio, empujan agua sobre la frágil estructura y, a medida que se recogen los elementos, el contacto con el barco es inevitable.
Lamentablemente, los expertos dicen que el Titanic está inevitablemente condenado a colapsar en algún momento en el futuro.
El Dr. Pacheco-Ruiz añadió: “Es muy difícil decir cuándo sucederá, pero definitivamente no es tan sólido como parece”.
