Los conductores de automóviles híbridos y de gasolina pueden respirar aliviados después de que nuevas cifras mostraran que la ola de delitos de pirateo de convertidores catalíticos de la parte inferior de los vehículos casi se ha disipado por completo.
Durante los niveles epidémicos observados en 2021, más de 7.000 motores fueron atacados por sus convertidores catalíticos y los metales preciosos que contenían.
Hace apenas cinco años, las pandillas eran regularmente Robar catalizadores a plena luz del día. cortándolos y aplastándolos de los sistemas de escape mientras los vehículos estaban estacionados en las vías de acceso, al borde de la carretera e incluso en estacionamientos públicos, causando a menudo daños por valor de miles de libras y amortizando los automóviles en el proceso.
Sin embargo, el número de casos reportados se redujo a alrededor de 150 el año pasado cuando los fabricantes y las fuerzas policiales de todo el país reaccionaron ante la ola de contagios implementando medidas para abordarlo.
Como resultado, Auto Express dice que el robo del convertidor catalítico “pronto podría ser cosa del pasado”.
Pero otra razón por la que el volumen de robos de convertidores catalíticos ha disminuido es porque los delincuentes ahora tienen un nuevo objetivo, más lucrativo, vinculado al aumento de los precios de los metales.
Durante los niveles epidémicos observados en 2021, a más de 7.000 motores les robaron convertidores catalíticos por los metales preciosos que contenían en su interior. Pero ese número se ha reducido a alrededor de 150 para 2024 a medida que las pandillas cambian su enfoque hacia un nuevo objetivo lucrativo…
Auto expreso emitió una solicitud de libertad de información a las 48 comisarías de policía de todo el Reino Unido solicitando el volumen de robos de convertidores catalíticos denunciados en los últimos seis años.
Tras las respuestas de 30 fuerzas, concluyó que los robos de piezas de vehículos se han reducido en un 98 por ciento en comparación con 2021.
En el punto álgido del problema hace cuatro años, estas 30 fuerzas tenían registros de 6.909 robos de convertidores catalíticos.
Pero el año pasado esta cifra se redujo a apenas 150 en un período de 12 meses.
En South Yorkshire, por ejemplo, se registraron 850 incidentes de robo bajo el término “convertidor catalítico” en 2021. Sin embargo, el año pasado la cifra se redujo a solo cinco.
Los delincuentes se habían aprovechado de los dispositivos de escape porque contienen piezas metálicas valiosas que pueden venderse a un precio superior.
Los delincuentes se han aprovechado de los componentes del escape porque contienen metales valiosos que pueden venderse a un precio superior.
Los convertidores catalíticos están diseñados para atrapar las toxinas dañinas que se emiten desde el tubo de escape de los modelos híbridos y de gasolina. Los coches diésel no los tienen, sino que utilizan filtros de partículas diésel (o DPF).
Uno de los metales que se encuentran dentro de los convertidores catalíticos es el paladio.
El precio de esta materia prima se duplicó con creces entre 2019 y 2021, y finalmente alcanzó su punto máximo a principios de 2022. En ese momento, era más valioso que el oro.
Desde entonces los valores han vuelto a caer, pero los precios del paladio han vuelto a subir desde abril de este año.
El rodio, otro metal precioso utilizado en convertidores catalíticos, experimentó un aumento y una caída de valor similar al del paladio durante el mismo período.
El tercer metal dentro de la parte del escape es el platino. Los precios del platino se están disparando actualmente a su nivel más alto en 10 años.
El precio del paladio y el rodio, metales preciosos utilizados en los convertidores catalíticos, aumentó drásticamente después de la pandemia, lo que hizo que los dispositivos de escape se convirtieran en blancos fáciles para los ladrones.
El convertidor catalítico es parte del sistema de escape de un vehículo. Durante el pico de la ola de crímenes, los delincuentes los arrancaban de la parte inferior del automóvil en segundos, causando daños irreversibles e incluso cancelaciones.
Durante la epidemia de robos, las pandillas incluso crearon una lista de compras de modelos conocidos por tener dispositivos de mejor calidad.
Todos eran coches híbridos, que estaban maduros debido a su mayor concentración de metales preciosos.
La aseguradora Admiral nos dijo en su momento que los híbridos más susceptibles eran el Honda Jazz, Toyota Prius, Toyota Auris y Lexus RX de todas las generaciones y edades.
Hablando con Auto Express sobre por qué ha habido una disminución en los robos de convertidores catalíticos, particularmente en los dos años anteriores, la subdirectora del Consejo de Jefes de Policía Nacional (NPCC), Sarah Grahame, dijo que las fuerzas de todo el país habían “trabajado efectivamente con agencias asociadas para abordar el problema”.
Esto incluyó el Implementación de una base de datos para el registro y seguimiento de catalizadores robados.
Los fabricantes -entre ellos Toyota- también adoptaron medidas Marcado forense de las piezas. para ayudar a rastrear las principales bandas detrás de la ola de crímenes.
Para hacer frente a los robos de convertidores catalíticos, la policía implementó una base de datos para registrar y rastrear las piezas robadas. Los fabricantes también comenzaron a marcar las piezas de forma forense para ayudar a rastrear a las principales bandas detrás de la ola de crímenes.
¿Hacia dónde han dirigido su atención las bandas criminales?
Dado que los robos de convertidores catalíticos están disminuyendo, los ladrones se centran en los puntos de carga de los coches eléctricos y, lo que es más importante, en los cables cargados de cobre.
El precio del metal subió un 3,7 por ciento entre septiembre y octubre a medida que la oferta mundial se contrajo tras las pérdidas de producción en la mina Grasberg de Indonesia.
Como tal, los cables de carga han ascendido en el orden jerárquico de los ladrones como objetivos fáciles (y lucrativos) en los últimos meses.
Los cables de carga de vehículos eléctricos se han convertido en el nuevo objetivo de los ladrones ahora que los precios del cobre están subiendo
Los datos recopilados de las fuerzas policiales han revelado que ha habido más de 200 ataques a cargadores de vehículos eléctricos en todo el Reino Unido que han costado millones de libras.
El operador de carga pública Allego UK advirtió esta semana que esto es sólo la “punta del iceberg”, ya que muchos incidentes no se denuncian y muchas fuerzas policiales no tienen registros relevantes relacionados con los robos de cables de carga.
InstaVolt, uno de los proveedores de carga más grandes del país, dijo en exclusiva a This is Money y Daily Mail que ha comenzado a utilizar medidas de seguridad de última generación para adelantarse al crimen organizado y proteger sus activos.
El director ejecutivo, Delvin Lane, nos dijo que ha introducido un sistema de protección de cables para vehículos eléctricos pendiente de patente llamado CableGuard, una funda que recubre el cable y es rastreable forense, ha mejorado su CCTV a una cobertura de 24 horas y ha implementado un GPS de seguimiento en vivo en tiempo real.
