Un pasajero del suroeste a bordo de un vuelo que se vio obligado a hacer una maniobra evasiva para evitar una colisión en el aire, dijo que los gritos llenaron la cabina mientras se perdían por poco otro avión.
Caitlin Burdi dijo Fox News que temía por su vida a bordo del vuelo el viernes desde Burbank, Californiaa Las Vegas Cuando el avión cayó 475 pies en segundos para evitar chocar con un avión de combate militar de Hawker Hunter en su camino.
“A unos 10 minutos del vuelo, nos desplomamos bastante, y miré a mi alrededor, y todos dijeron:” Ok, eso es normal “, dijo Burdi.
‘Luego, en dos segundos, se sintió como la torre de terror, donde cayamos de 20 a 30 pies en el aire. Los gritos, fue aterrador. Realmente pensamos que nos estábamos despojando de un accidente aéreo.
“Fue absolutamente aterrador, solo recuerda que dijera:” Lo que acaba de pasar fue que casi chocamos con otro avión, y tuve que hacer el intento de emergencia de mudarse porque perdimos el servicio con el controlador de tráfico aéreo “.
Los pasajeros del suroeste fueron arrojados fuera de sus asientos y al techo del avión y dos azafatas resultaron heridas después de que el piloto hizo la evasiva maniobra.
Southwest Flight 1496 estaba subiendo hacia su altitud de crucero en el viaje de 73 minutos a Las Vegas alrededor de las 11 a.m. del viernes y pasaba a través de 14.100 pies cuando el avión se sumergió repentinamente sin previo aviso. El avión militar tenía 14,653 pies.
Los pasajeros Caitlin Burdi estaban a bordo del avión y dijo que sabía que la turbulencia estaba lejos de ser normal
Los pasajeros a bordo de un vuelo de Southwest Airlines desde Burbank a Las Vegas fueron arrojados de sus asientos y se estrellaron contra el techo de la cabina el viernes por la mañana poco después del despegue
También entre los pasajeros incluyó al comediante Jimmy Dorequien describió los aterradores segundos cuando “mucha gente salió de sus asientos”.
Dos azafatas se lastimaron durante la prueba, según la aerolínea. El avión comercial continuó su viaje y aterrizó de manera segura en Las Vegas.
“Justo ahora en SW Flight #1496 Burbank a Las Vegas”, publicó el comediante en X y sus 700,000 seguidores.
‘El piloto tuvo que bucear agresivamente para evitar la colisión en el aire sobre el aeropuerto de Burbank. Yo y mucha gente salió de sus asientos y golpeamos cabezas en el techo, una azafata necesitaba atención médica ‘, explicó Dore en su puesto.
‘Pilot dijo que su advertencia de colisión se disparó y que necesitaba evitar que el avión llegue a nosotros. Guau.’
El comediante Jimmy Dore y su productor Stef Zamorano estaban en el vuelo del suroeste que tuvieron que hacer una maniobra evasiva repentina para evitar otro avión que saliera del aeropuerto de Burbank
El Southwest Boeing 737 se vio obligado a evitar chocar contra un luchador militar de Hawker Hunter a solo 500 pies arriba
Dore dijo que el piloto luego dijo a los pasajeros que una advertencia de colisión de aviones se había activado en la cabina, obligándolo a tomar medidas inmediatas para evitar otro avión.
El video compartido por el productor de Dore, Stef Zamorano, mostró pasajeros sacudidos momentos después de la prueba, aún tratando de procesar lo que acababa de ocurrir.
“Hace solo unos minutos terminamos teniendo turbulencias locas en este vuelo”, dijo Zamorano en el clip. “Jimmy, ¿has tenido ese tipo de experiencia antes?”, Preguntó ella.
‘Resulta que la turbulencia era el piloto tomando un movimiento agresivo porque había otro avión que nos acercaba. Eso es lo que era. Fue evitación de colisión ”, explicó Dore.
Dore dijo que varios pasajeros fueron arrojados violentamente hacia arriba desde sus asientos cuando el avión cayó de repente.
“Todos estábamos sacudidos”, escribió Zamorano. “El vuelo estalló con aplausos una vez que aterrizamos”.
“La tripulación del vuelo 1496 del suroeste respondió a dos alertas de tráfico a bordo el viernes por la tarde mientras salía de Burbank, California, exigió que suban y descendieran para cumplir con las alertas”, dijo la aerolínea en un comunicado.
El comediante Jimmy Dore compartió la experiencia aterradora con sus 700,000 x seguidores
‘Southwest está comprometido con la Administración Federal de Aviación para comprender mejor las circunstancias. Los clientes no informaron de inmediato lesiones, pero dos azafatas están siendo tratadas por lesiones ”.
Otro pasajero a bordo, dijo Steve Ulasewicz NBC LA La caída ocurrió unos ocho minutos en el vuelo y duró unos ocho a 10 segundos.
Ulasewicz dijo que los pasajeros gritaban durante la caída antes de que el avión se nivelara.
Explicó cómo el piloto usó software para evitar una colisión en el aire.
‘Sintió una caída significativa. El avión estaba en una caída libre. Era Pandemonium ‘, dijo Ulasewicz.
La caída ocurrió aproximadamente un minuto después de que la tripulación anunció que el servicio de bebidas estaba a punto de comenzar.
Otros pasajeros también comentaron en línea. “Nuestro piloto tuvo que hacer la inmersión más loca para evitar el otro avión”, escribió uno de los pasajeros en Reddit.
“Muchos de nosotros salimos de nuestros asientos durante unos 20 segundos, incluso con los cinturones de seguridad, y uno de los azafatas se lastimó y necesitaba atención médica después de aterrizar”, contó el pasajero.
“Solo quería agradecer al piloto, al copiloto y a los asistentes de vuelo por mantenernos a salvo”.
Los pasajeros dijeron que una azafata estaba aturdida después de golpearse la cabeza mientras otro dijo que estaba renunciando.
El aeropuerto de Hollywood Burbank dijo que las autoridades están “investigando el incidente, sin embargo, actualmente no hay evidencia de que ocurriera dentro del espacio aéreo sobre nuestro aeropuerto”.
Un portavoz de la FAA le dijo a DailyMail.com el viernes por la noche que ‘Southwest Airlines Flight 1496 respondió a una alerta a bordo de que otro avión estaba cerca del espacio aéreo del Centro de Control de Tráfico Air Route de Los Ángeles. La FAA está investigando el evento que ocurrió alrededor de las 11 a.m. hora local el viernes 25 de julio.
Las fuentes familiarizadas con los sistemas de advertencia de aviones dicen que una alerta de TCAS probablemente desencadenó la acción evasiva.
Cuando el sistema detecta otra aeronave que converge en una ruta de vuelo peligrosa, los pilotos reciben instrucciones de alterar inmediatamente la altitud o la dirección, generalmente en cuestión de segundos.
Los datos preliminares muestran que los aviones estaban a varios kilómetros de distancia cuando los pilotos recibieron sus alertas.
El jet Southwest Boeing 737 estaba volando de Burbank a Las Vegas y llegó a salvo a salvo
El comediante detalló lo que sucedió en una publicación en su cuenta X
Los incidentes cercanos al espacio aéreo congestionado, como Los Ángeles, pueden ocurrir cuando múltiples salidas o llegadas cruzan las rutas a diferentes altitudes, especialmente cerca de concurridos centros como los aeropuertos LAX y Burbank.
Esta llamada cerrada es solo el último incidente para plantear preguntas sobre la seguridad de la aviación a raíz de la colisión en el aire de enero sobre Washington, DC, que mató a 67 personas.
El incidente del viernes se produce solo unos días después de un susto similar en un Vuelo delta que evitó por poco un bombardero militar B-52, Al aumentar las nuevas preocupaciones sobre la seguridad del tráfico aéreo en el espacio aéreo estadounidense abarrotado.
‘Para aquellos de ustedes en el lado derecho, probablemente vieran el tipo de avión que viene hacia nosotros’ Piloto de Delta dijo a los pasajeros sobre el intercomunicador después de aterrizar de manera segura.
‘Nadie nos contó … perdón por la maniobra agresiva. Me sorprendió por sorpresa. Esto no es normal en absoluto.
El vuelo DL3788 se vio obligado a abortar su aterrizaje, rodear el aeropuerto y realizar una vuelta después de que un controlador de tráfico aéreo no pudo advertir al piloto del bombardero que se acercaba.
Según los datos de vuelo, el avión hizo giros fuertes y subió abruptamente para escapar de la ruta de colisión.
Si bien no se informaron heridos en el incidente del Delta, los pasajeros fueron visiblemente sacudidos.
Una mujer dijo: ‘Todos nos miramos y nos quedamos callados. Se sentía como si algo realmente serio hubiera sucedido.
Los incidentes del suroeste y delta, que ocurren dentro de una semana entre sí, han reavivado la preocupación pública por la seguridad y la coordinación del tráfico aéreo entre las aerolíneas comerciales y las aeronaves militares, así como la confiabilidad del radar y los sistemas de separación en el espacio aéreo congestionado.
Mientras que las colisiones en el aire siguen siendo extremadamente raras, los expertos señalan que ‘cerca de las fallas’ han aumentado en frecuencia debido al aumento del volumen de tráfico, la cobertura de radar obsoleta en algunas regiones y la presión sobre los sistemas de control de tráfico aéreo.
