Finlandia ha compartido una respuesta brutal con Rusia, después de que sus fuerzas especiales se apoderaran de un petrolero de la flota rusa en la sombra que se cree que llevó a cabo un ataque destructivo contra un conjunto de cables de energía e Internet en el Mar Báltico.
Se sospecha que el ancla del Eagle S causó daños al cable eléctrico Estlink-2, que lleva electricidad de Finlandia a Estonia a través del Mar Báltico, después de que se hundiera poco después del mediodía. Navidad Día.
En el último incidente que implicó la interrupción de infraestructura clave, la policía finlandesa y los guardias fronterizos abordaron el Eagle S poco después de la medianoche del jueves y tomaron el control del puente de mando, dijo el jefe de policía de Helsinki, Jari Liukku, en una conferencia de prensa.
El barco fue interceptado en la zona económica exclusiva de Finlandia y llevado a aguas territoriales finlandesas, dijo la policía.
Eagle S tiene bandera en las Islas Cook, pero los funcionarios de aduanas finlandeses lo describieron como parte sospechosa de RusiaLa llamada flota en la sombra de camiones cisterna de combustible que las empresas estatales han utilizado para eludir las sanciones, informó la televisión Yle.
A pesar de la importante medida contra Rusia, Ilkka Koskimäki, director general de la policía de Finlandia, dijo que no se comunicaría con el Kremlin.
Cuando se le preguntó si se había puesto en contacto con las “autoridades rusas” a la luz del incidente, simplemente dijo: “No”.
Y cuando se le preguntó si se pondría en contacto con ellos, simplemente dijo: “No lo haremos”.
Ilkka Koskimäki (en la foto), director general de la policía finlandesa, dijo que no se pondría en contacto con el Kremlin a la luz del incidente.
Se sospecha que el ancla del Eagle S causó daños al cable de alimentación Estlink-2
Un portavoz del Kremlin dijo tras el comentario insultante que no tenía nada que añadir al respecto.
El incidente cortó la conexión eléctrica en Estlink 2 entre la UE y OTAN estados Finlandia y Estonia el 25 de diciembre.
Arto Pahkin, representante del operador finlandés de sistemas de transmisión Fingrid, dijo que no se descartan acciones maliciosas intencionadas.
‘Esta es una de las versiones que estamos considerando. Porque hay dos embarcaciones en la zona donde están ubicados los cables.’
Pahkin dijo: “No se puede descartar la posibilidad de vandalismo. Sin embargo, actualmente estamos estudiando la situación en su conjunto y le informaremos de la causa del fallo tan pronto como lo sepamos.’
Se produce cuando las fuerzas armadas de Estonia lanzaron una operación naval para proteger el cable eléctrico submarino Estlink 1 en el Mar Báltico en respuesta al daño esta semana de una línea eléctrica paralela, dijo el ministro de Asuntos Exteriores, Margus Tsahkna.
“Si existe una amenaza a la infraestructura submarina crítica en nuestra región, también habrá una respuesta”, dijo Tsahkna en la red social X.
En noviembre se cortaron dos cables de datos, uno entre Finlandia y Alemania y el otro entre Lituania y Suecia.
Cable de alimentación EstLink 2
El presidente ruso, Vladimir Putin, hace gestos durante la reunión del Consejo Económico Supremo Euroasiático el 26 de diciembre de 2024.
El ministro de Defensa de Alemania, Boris Pistorius, dijo que los funcionarios tuvieron que asumir un “sabotaje”, sin proporcionar pruebas ni decir quién podría haber sido responsable.
El comentario se produjo durante un discurso en el que habló sobre las amenazas de guerra híbrida de Rusia, aunque los investigadores rápidamente se concentraron en un barco chino, que había salido del puerto ruso de Ust-Luga el 15 de noviembre.
Un análisis de Reuters de los datos de MarineTraffic mostró que las coordenadas del barco correspondían al momento y lugar de las infracciones.
Anteriormente, los gasoductos Nord Stream construidos para suministrar gas natural desde Rusia a Alemania resultaron dañados por explosiones submarinas en septiembre de 2022.
No ha habido ninguna conclusión concluyente sobre quién fue el responsable.
Estlink-2 había vuelto a utilizarse comercialmente a principios de septiembre después de estar fuera de servicio desde finales de enero debido a una falla.
El incidente del Estlink-2 se produce después de que China dijera el lunes que había proporcionado información y documentos para una investigación abierta sobre la rotura de los dos cables submarinos del Mar Báltico en noviembre, aunque no estuvo de acuerdo con Suecia sobre cuán transparente había sido Beijing en el caso.
El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, Mao Ning, dijo en una conferencia de prensa en Beijing que China había invitado a Alemania, Suecia, Finlandia y Dinamarca a participar y completar la investigación.
Habló sobre el incidente cuando se le preguntó sobre un informe del Financial Times de que Suecia había criticado a China por negarse a tener acceso total a pesar de una investigación abierta, y por supuestamente impedir que un fiscal sueco abordara el carguero chino Yi Peng 3 vinculado a la violación del cable.
La ministra de Asuntos Exteriores sueca, Maria Malmer Stenergard, dijo que China no había atendido la solicitud del gobierno de que el fiscal pudiera realizar la investigación preliminar a bordo.
“Nuestra petición de que se permita a los fiscales suecos, junto con, entre otros, la policía, tomar ciertas medidas de investigación en el marco de la investigación preliminar a bordo”, dijo Stenergard a Reuters. “Hemos sido muy claros al respecto con China”.
Stenergard dijo que Suecia esperaba continuar su diálogo con China con el objetivo de dar a la policía y a los fiscales la posibilidad de investigar las violaciones de los cables.
