Raquel Reeves lanzó esta noche un último intento para poner a su asediada Presupuesto volver a la normalidad anunciando una congelación “histórica” de las tarifas ferroviarias.
La Canciller intentó cortejar a los viajeros declarando que había decidido mantener los precios de los billetes de tren “por primera vez en 30 años”.
Mano de obra se jactó de que la medida, que se aplicará a los abonos de temporada y otras tarifas “reguladas” en toda Inglaterra, ahorrará a los pasajeros de ferrocarril £600 millones en 2026/27.
Pero el anuncio, que se produjo pocos días antes del discurso de la Sra. Reeves sobre el Presupuesto en la Cámara de los Comunes, reavivó las acusaciones de que estaba desobedeciendo la convención parlamentaria al informar previamente sobre partes clave de su declaración fiscal.
Y esta noche, el conservadores Incluso sugirió que la Canciller podría haber violado el sagrado código ministerial si hubiera estado al tanto de las filtraciones del Tesoro sobre planes abandonados posteriormente para aumentar las tasas del impuesto sobre la renta.
El código establece que “cuando el Parlamento está en sesión, los anuncios más importantes de la política gubernamental deben hacerse en primera instancia en el Parlamento”.
La semana pasada, el presidente de la Cámara de los Comunes, Sir Lindsay Hoyle, expresó su enojo por la escala de la sesión informativa previa al presupuesto, diciendo que “en algún momento, un ministro dimitiría”.
La señora Reeves hará su declaración fiscal el miércoles en un contexto de informes de que la economía se había estancado, el endeudamiento era peor de lo que se temía y los compradores se mantenían alejados de las calles principales.
El anuncio ferroviario de la canciller Rachel Reeves (en la foto) se produce días antes de su discurso sobre el presupuesto.
La medida del Canciller se aplicará a los abonos de temporada y otras tarifas “reguladas” en toda Inglaterra, y se espera que ahorre a los pasajeros de ferrocarril £600 millones en 2026/27 (imagen de archivo)
Para agravar sus problemas, esta noche hubo afirmaciones de que cinco millones de personas recibían prestaciones sin necesidad de trabajar, un millón más de lo que se pensaba anteriormente.
El análisis del Centro para la Justicia Social dijo que, además de los 4 millones del Crédito Universal, había otro millón que solicitaba “asignaciones de empleo y manutención”.
Después del caótico cambio de sentido en sus planes de aumentar el impuesto sobre la renta, se espera que Reeves anuncie una ‘mezcla heterogénea’ de aumentos de impuestos para llenar un agujero de miles de millones de libras en las finanzas públicas.
En su intervención en la cumbre del G20 en Sudáfrica, el Primer Ministro Sir Keir Starmer dijo que quiere que el Presupuesto se centre en el “crecimiento” y la “estabilidad”, y añadió que el Gobierno quería reducir “el coste de la vida”.
La señora Reeves dijo que por eso “hemos elegido congelar las tarifas de tren por primera vez en 30 años”, afirmando que “aliviaría la presión sobre las finanzas de los hogares”.
Fuentes del Tesoro dijeron que un viajero típico que usara el tren tres días a la semana con un boleto de temporada flexible ahorraría £315 al año viajando de Milton Keynes a Londres, y £173 al año desde Woking.
Pero esta noche, el portavoz conservador de transportes, Richard Holden, dijo: “Es bienvenido que los laboristas finalmente, bajo la presión conservadora sostenida, hayan congelado las tarifas de ferrocarril. Sin embargo, el Gobierno, una vez más, llega tarde a la plataforma.’
La semana pasada, el canciller en la sombra, Mel Stride, escribió al secretario permanente del Tesoro, James Bowler, para preguntarle si se estaban llevando a cabo investigaciones sobre las “filtraciones” previas al presupuesto.
Y hoy, dijo a The Mail on Sunday: “Si el Canciller supiera que se estaban produciendo estas filtraciones –o peor aún, las autorizara- podría representar una infracción grave del código ministerial”.
La señora Reeves salió peleando y le dijo al Times que estaba “harta de que la gente me explicara cómo ser canciller”.
