La familia de un niño que murió atropellado por un tren cuando se dirigía a la escuela está furiosa después de que lo culparan de la tragedia.
Una revisión realizada por la División de Investigación de Accidentes Ferroviarios (RAIB) encontró que Jaiden Shehata, de 11 años, estaba “probablemente” distraído por su iPhone mientras cruzaba el sendero de Bourneview el 23 de enero.
Sus afligidos padres rechazan ferozmente la conclusión y, en cambio, dicen que la negligencia de las autoridades ferroviarias causó la muerte de su hijo monaguillo cristiano.
Jaiden fue asesinado por un tren a 50 mph en un cruce donde hubo seis accidentes entre 2018 y 2023.
Una recomendación de hace dos años de Ferrocarril de red para la instalación de luces en el cruce “debido al elevado número de incidentes reportados” aún no se ha llevado a cabo y no se prevé que las obras concluyan hasta marzo del próximo año.
Los investigadores de la RAIB dijeron que las imágenes de CCTV mostraban a Jaiden caminando hacia el cruce, mirando hacia adelante y hacia abajo a un “objeto brillante” que casi con seguridad sería la pantalla iluminada de un teléfono en sus manos, con la capucha de su abrigo puesta sobre su cabeza.
Rara vez había usado el abrigo de invierno antes porque no le gustaba, pero se lo puso esa mañana con una temperatura de 3 ° C después de que su amada madre Naglaa le suplicara que no quería que pasara frío.
El análisis de su teléfono sugiere que se estaba reproduciendo un videoclip en el momento del accidente.
Jaiden Shehata (en la foto) caminaba hacia la escuela cuando tuvo lugar el trágico accidente alrededor de las 8:03 am del 23 de enero cerca de Kenley, al sur de Londres.
Pero su padre, el fotógrafo Jozif, de 39 años, dijo que el clip de siete segundos que le enviaron sus amigos no era algo que hubiera llamado su atención, ya que solo mostraba a uno de ellos caminando hacia la escuela.
“Jaiden fue asesinado por la negligencia de las (autoridades) ferroviarias”, dijo. El tiempo del domingo.
‘Las mejoras deberían haberse realizado hace años para hacer el cruce más seguro. Éste era un accidente que estaba a punto de suceder.
El joven y prometedor futbolista y aficionado del Chelsea recibió el iPhone como regalo de Navidad un mes antes de ser asesinado alrededor de las 8.03 de la mañana del 23 de enero, cerca de Kenley, al sur de Londres.
Jaiden había utilizado el cruce la mayoría de los días para llegar a Riddlesdown Collegiate en el sur de Croydon, donde había sido alumno de Year 7 desde septiembre anterior.
La mayoría de los días estaba acompañado por su hermano Reece, de 18 años, pero había partido a la escuela 20 minutos antes de lo habitual el día de su muerte.
Esto significaba que Jaiden normalmente habría llegado al cruce a las 8.10 a. m. y se habría perdido el servicio de Caterham a London Bridge de las 7.55 a. m. que lo mató.
Después de la muerte de su hermano, Reece les dijo a su madre y a su padre que casi lo atropella un tren en el cruce en 2019 y escuchó un sonido de bocina cuando se acercó a centímetros de él.
El cruce de Bourneview fue clasificado en 2023 como el decimotercer sendero de mayor riesgo de Network Rail en su ruta de Sussex entre 111.
El sitio no tiene luces de advertencia ni barreras, lo que, según la RAIB, es “al igual que muchos cruces de senderos”.
El informe de la RAIB señaló que el sendero que se acercaba al cruce en ese momento “estaba invadido y cubierto de vegetación, dándole la apariencia general de un camino embarrado”.
En un desgarrador homenaje subido a Instagram, Jozif Shehata dijo: “Te extraño todos los días”. La vida no es la misma sin ti. Y nunca lo será’
Hay señales que advierten a los usuarios que “se detengan, miren y escuchen si hay trenes que se acercan” y que “tomen su propia decisión sobre si es seguro cruzar o no”, dijeron los investigadores.
Aunque el informe encontró “que el diseño y la construcción del cruce no cambiaron la percepción de los peatones en dos aspectos”, la RAIB dijo que el cruce “no estaba equipado con sistemas de alerta activos”, lo que era “un factor causal probable”.
Jozif dijo que un oficial de enlace le dijo a la familia que mejorar la seguridad en el cruce costaría £ 2 millones.
Y añadió: “Esta es una opción más barata para ellos: perder a mi hijo”. Si sabían que no era seguro, ¿por qué no cerraron el cruce hasta que estuvieran listos para trabajar en él?
La RAIB dijo a The Sunday Times: ‘Lamentamos profundamente saber que la familia de Jaiden Shehata está preocupada por elementos de la investigación de seguridad de la RAIB sobre este trágico accidente. Hemos estado en contacto directo con la familia Shehata durante nuestra investigación y nos pondremos en contacto con ellos nuevamente para tratar de abordar las cuestiones específicas que han planteado.’
La Oficina de Ferrocarriles y Carreteras añadió: “Nuestros pensamientos permanecen con la familia de Jaiden y con todos los afectados por este trágico incidente.
‘Tras el incidente en el cruce peatonal de Bourneview, llevamos a cabo una investigación que consideró cuidadosamente las pruebas disponibles. No encontramos ninguna infracción de las leyes de salud y seguridad por parte de Network Rail.
‘Seguimos monitoreando cómo Network Rail gestiona el riesgo en los cruces de aceras y supervisaremos la implementación de las recomendaciones de la División de Investigación de Accidentes Ferroviarios para realizar más mejoras. Garantizar la seguridad de quienes utilizan, trabajan e interactúan con nuestro ferrocarril sigue siendo la máxima prioridad de la ORR.’
