Una oportunidad de una vida británica se abrió a Lando Norris De la manera más inesperada de una carrera publicitada en Silverstone, lo entregó por su compañero de equipo hasta ahora dominante Oscar Plastri.
Fue una posibilidad de que el impecable que Norris afirmó, ganando su carrera local por primera vez frente a una multitud de 160,000 personas que había pintado sus afectos por él en la naranja de McLaren que era el color dominante en las gradas, al menos debajo de los ponchos.
Fue la cuarta victoria de la temporada del Bristolian, su primera vez consecutivamente, enterrando un Hoodoo, y lo puso solo ocho puntos de Piasstri, quien terminó subcampeón, en la Cumbre del Campeonato Mundial.
“Hermosa”, dijo Norris, su voz delgada, poniendo triunfo en Midlands por delante incluso de su deleite en Mónaco en mayo.
Su descanso inesperado se entregó cuando el auto de seguridad se preparó para entregar la vuelta 22. Piastri lideró, un líder brillante de hecho hasta ahora, su velocidad superior a la de Norris. Pero el australiano atascó los anclajes en el hangar recto, entrando en Stowe. Pasó de unos 130 mph a un rastreo de carreras de autobuses. Te habría puesto las luces de peligro en la autopista, pero aquí se solicitaron reacciones aún más rápidas.
Max Verstappenluego, inmediatamente detrás de Piastri, tuvo que salir de su camino. “Woah, compañero”, exclamó el holandés. ‘F***. De repente disminuyó la velocidad.
Lando Norris ganó su gran Gran Premio británico para cerrar la brecha en la parte superior de la clasificación
Solo ocho puntos separa a los dos pilotos de McLaren después de otra carrera llena de acción
Hubo escenas jubilosas como Norris celebró con su equipo después de su victoria.
Se lanzó una investigación. Los mayordomos no se sentaban en juicio mucho. Impusieron una penalización de 10 segundos. En este punto, la ventaja de Piastri sobre Norris (que había saltado al tercer lugar después del lapso de Verstappen cuando la carrera se reinició) se encontraba a 3.6 segundos.
¡Todos, ¡todos! – Norris tuvo que hacerlo era mantenerlo limpio y esperar a que se desarrolle la penalización. La carrera sería suya, convirtiéndolo en el duodécimo piloto de estas costas para ganar el Gran Premio de Británico, y levantar el Trofeo del Gran Premio de Oro, transportado desde el Royal Automobile Club en Pall Mall para las ceremonias.
Nombres que se remontan a Moss, incluidos Clark y Stewart, Mansell y Hill, y hasta Hamilton, lo adornan.
No había parecido que fuera el día de Norris. Comenzó tercero, detrás de Piastri con Verstappen en Pole. La vuelta de la pole del campeón defensor Verstappen era supremo, pero el último elemento que quería mientras intentaba convertir que la supremacía en la victoria era lluvia, y pronto fue evidente que el McLaren de Piastri era más rápido. Piastri pasó a Verstappen, quien corrió en Stowe, siete de 52 vueltas en la acción.
Stowe, de ironías, es donde la ‘tribuna de Lando’ albergaba 10,000 de los fieles. Aún así, se acercó una alegría para Piastri, Verstappen siendo el villano de pantomima allí mismo.
En esta etapa, la acción fue stop-start. Dos automóviles de seguridad virtuales y dos salieron en la primera mitad de la carrera. La mayor derivación vio a Isack Hadjar de Racing Bulls atrapar la parte posterior de Kimi Antonelli de Mercedes en el aerosol. Hadjik se dirigió a la grava en Copse, aunque afortunadamente los guijarros sacaron lo peor de la picadura. Se retiró, al igual que Antonelli más tarde.
“Estoy bien”, dijo Hadjar. Sacó el fatídico auto de seguridad por el cual Norris podría estar tan agradecido.
Norris comprendió este giro de la fortuna, necesitando permanecer dentro de los 10 segundos de Piastri para la gloria de la tierra. De hecho, redujo la brecha. Hubo 1.3 segundos con 10 vueltas restantes.
Nico Hulkenberg de Sauber terminó en el podio por primera vez en su larga carrera
El conductor veterano de 37 años reclamó un lugar de podio por primera vez en 239 intentos
En el muro de boxes, el presidente ejecutivo de McLaren, Zak Brown, le dijo a Sky que considerarían apelar la sanción de Piastri, ¿qué y negar su otro conductor de la victoria en casa frente a los fanáticos fervidos? Seguramente no.
Piastri preguntó si la pareja de McLaren podría cambiarse si se pensaba que su castigo injusto. Prueba ese, Chaps. Es posible que no salga de Northamptonshire con sus vidas. No lo hicieron, claramente.
En otros lugares, Lewis Hamilton tuvo un día de casi hacerlo, pero no del todo. Hizo algunos movimientos dulces, pasando a George Russell y Esteban Ocon en un solo pase. Estaba en disputa por un podio, pero corrió de par en par después de su última parada y eso lo dejó con demasiado que hacer para atrapar a Niko Hulkenberg de Sauber por el tercer lugar, el primer podio del alemán de 37 años en 239 intentos. Bien conducido.
Verstappen terminó el quinto quejándose de un Red Bull indensable.
George Russell, quien nunca encontró sus pies en las condiciones húmedas y se movió demasiado temprano para resbalarse hacia el final, y se resbaló, terminó décimo.
El británico final, Ollie Bearman, sobrevivió al sacrificio de los novatos para terminar un 11 ° altamente creíble, si no completamente sin incidentes, para Haas.
¡Todos, ¡todos! – Norris tuvo que hacerlo era mantenerlo limpio y esperar a que se desarrolle la penalización. La carrera sería suya, convirtiéndolo en el duodécimo piloto de estas costas para ganar el Gran Premio de Británico, y levantar el Trofeo del Gran Premio de Oro, transportado desde el Royal Automobile Club en Pall Mall para las ceremonias.
Nombres que se remontan a Moss, incluidos Clark y Stewart, Mansell y Hill, y hasta Hamilton, lo adornan.
No había parecido que fuera el día de Norris. Comenzó tercero, detrás de Piastri con Verstappen en Pole. La vuelta de la pole del campeón defensor Verstappen era supremo, pero el último elemento que quería mientras intentaba convertir que la supremacía en la victoria era lluvia, y pronto fue evidente que el McLaren de Piastri era más rápido. Piastri pasó a Verstappen, quien corrió en Stowe, siete de 52 vueltas en la acción.
Stowe, de ironías, es donde la ‘tribuna de Lando’ albergaba 10,000 de los fieles. Aún así, se acercó una alegría para Piastri, Verstappen siendo el villano de pantomima allí mismo.
Piastri (derecha) recibió una penalización de 10 segundos por desacelerar el auto de seguridad
En esta etapa, la acción fue stop-start. Dos automóviles de seguridad virtuales y dos salieron en la primera mitad de la carrera. La mayor derivación vio a Isack Hadjar de Racing Bulls atrapar la parte posterior de Kimi Antonelli de Mercedes en el aerosol. Hadjik se dirigió a la grava en Copse, aunque afortunadamente los guijarros sacaron lo peor de la picadura. Se retiró, al igual que Antonelli más tarde.
“Estoy bien”, dijo Hadjar. Sacó el fatídico auto de seguridad por el cual Norris podría estar tan agradecido.
Norris comprendió este giro de la fortuna, necesitando permanecer dentro de los 10 segundos de Piastri para la gloria de la tierra. De hecho, redujo la brecha. Hubo 1.3 segundos con 10 vueltas restantes.
En el muro de boxes, el presidente ejecutivo de McLaren, Zak Brown, le dijo a Sky que considerarían apelar la sanción de Piastri, ¿qué y negar su otro conductor de la victoria en casa frente a los fanáticos fervidos? Seguramente no.
Piastri preguntó si la pareja de McLaren podría cambiarse si se pensaba que su castigo injusto. Prueba ese, cap. Es posible que no salga de Northamptonshire con sus vidas. No lo hicieron, claramente.
En otros lugares, Lewis Hamilton tuvo un día de casi hacerlo, pero no del todo. Hizo algunos movimientos dulces, pasando a George Russell y Esteban Ocon en un solo pase. Estaba en disputa por un podio, pero corrió de par en par después de su última parada y eso lo dejó con demasiado que hacer para atrapar a Niko Hulkenberg de Sauber para el tercer lugar.
Hamilton terminó cuarto con Lance Stroll un gran quinto para Aston Martin, quien operó en su brillante fábrica de £ 200 millones por las puertas de Silverstone.
Lewis Hamilton de Ferrari mostró destellos de brillantez en su camino a un cuarto lugar
Verstappen terminó sexto quejándose de un Red Bull indensable.
George Russell, quien nunca encontró sus pies en las condiciones húmedas y se movió demasiado temprano para resbalarse hacia el final, y se resbaló, terminó décimo. El otro británico, Ollie Bearman, sobrevivió al sacrificio de los novatos para terminar un 11 ° altamente creíble, si no completamente sin incidentes, para Haas.
