De los 2,6 millones de estudiantes que se presentaron a exámenes teóricos el año pasado, menos de la mitad los aprobaron.
Los registros muestran que en 2023-24 la tasa de aprobación fue solo del 45,2 por ciento. Eso significa que, de los 2.594.741 que se presentaron al examen teórico durante el período de 12 meses, la friolera de 1.421.196 reprobaron, lo que costó a los alumnos un total de 45,5 millones de libras esterlinas.
Y las cifras oficiales sugieren que la prueba se está volviendo cada vez más difícil de superar con el tiempo.
Si retrocedemos cinco años (2018-19), la tasa promedio de aprobación fue del 47,3 por ciento.
Si retrocedemos una década, hasta 2013-14, más de la mitad (51,6 por ciento) de los estudiantes estaban aprobando.
Retroceda las cifras de la DVLA 15 años hasta 2008-09 y muestra que casi un tercio (65,4 por ciento) de los estudiantes aprobaron el examen teórico.
Entonces, ¿con qué preguntas los estudiantes tienen más dificultades hoy en día? Un nuevo análisis ha identificado los 10 errores más comunes.
AA Driving School analizó 55 millones de respuestas a preguntas de exámenes teóricos en su aplicación dedicada para descubrir cuáles plantean el mayor problema para los estudiantes.
Realice nuestro cuestionario para ver cuántas de estas preguntas difíciles puede responder correctamente (*el porcentaje de alumnos que respondieron incorrectamente se muestra entre paréntesis a continuación).
¿La prueba realmente se está volviendo más difícil? Lo que dicen las estadísticas
Con una tasa de aprobación promedio del 45,2 por ciento en 2023-24, está claro que a los automovilistas en ciernes les resulta cada vez más difícil superar con éxito la parte teórica de su examen de conducción.
Las tasas de aprobación de los exámenes teóricos en general han disminuido constantemente desde mediados de la década de 2000, aunque Covid tuvo un impacto.
En el año financiero 2020-21 afectado por el bloqueo, las tasas de aprobación aumentaron un 55,7 por ciento (frente al 47,1 por ciento en 2019-20). Sin embargo, esto se atribuyó a que se realizaron la mitad de pruebas.
Ese año, solo se realizaron 891.279 exámenes teóricos (una disminución anual del 52 por ciento) debido al cierre de los centros de pruebas en el peor momento de la pandemia.
Desde entonces, la tasa de aprobación ha ido cayendo gradualmente cada año, alcanzando el nivel más bajo registrado en 2022-23 de solo el 44,2 por ciento.
Para los 1,4 millones de estudiantes que fracasaron en el último trimestre financiero, teniendo en cuenta que una teoría cuesta £32 por intento, el costo total fue de £45,478,272.
¿Los conductores podrían aprobar el examen teórico si lo retomaran hoy?
Para aprobar con éxito el examen actual, los alumnos deben obtener una puntuación mínima de 43 sobre 50 en la sección de preguntas de opción múltiple y 44 sobre 75 en la sección de percepción de peligros del examen, que se introdujo por primera vez en 2002.
La introducción de nuevos elementos y preguntas más difíciles lleva a muchos conductores cualificados a dudar de si podrían aprobar el examen teórico si se vieran obligados a volver a realizarlo hoy.
De hecho, una encuesta realizada por AA Driving School encontró que menos de un Una quinta parte de los automovilistas del Reino Unido están convencidos de que podrían volver a adelantar.
Alguno Se encuestó a 10.232 conductores y sólo el 18 por ciento afirmó estar “extremadamente seguro” de que aprobarían si se les obligara a presentarse hoy al examen teórico.
Otro 41 por ciento dijo que estaba “seguro” de poder superar la prueba, mientras que un tercio (32 por ciento) no estaba seguro.
Sólo el 10 por ciento dijo que creía que reprobaría (el 8 por ciento confiaba en que reprobaría y el 2 por ciento estaba extremadamente confiado), lo que sugiere que la mayoría de los automovilistas tienden a pensar que la prueba se ha vuelto más difícil desde que la aprobaron.
Los conductores masculinos tienen casi el doble de confianza que las mujeres (21 por ciento frente a 12 por ciento) en su capacidad para aprobar una nueva prueba. Sin embargo, los registros de la DVSA sugieren que las mujeres tienen estadísticamente más éxito hoy que los hombres.
Los conductores jóvenes tenían el doble de probabilidades que los conductores mayores (mayores de 65 años) de tener mucha confianza para aprobar otro intento (33 por ciento frente a 16 por ciento), respaldados por el conocimiento de que habrían realizado el examen de una forma más difícil. recientemente.
El estudio también encontró que los conductores masculinos tienen casi el doble de confianza que las mujeres (21 por ciento frente a 12 por ciento) en su capacidad para aprobar una nueva prueba.
Sin embargo, los registros de la DVSA sugieren que estadísticamente las mujeres tienen más éxito que los hombres.
La tasa promedio de aprobación para las mujeres en 2023-24 fue del 47,2 por ciento, mientras que para los hombres fue solo del 43,7 por ciento.
De hecho, si miramos hacia atrás cada año, hasta 2007-08, las mujeres siempre han tenido una tasa de aprobación más alta, según los registros de la DVSA.
Camilla Benitz, directora general de AA Driving School, dijo que los resultados de su investigación de pruebas teóricas han sido “fascinantes”.
Ella nos dijo: ‘La principal pregunta con la que lucharon los alumnos es cómo volver a incorporarse de forma segura a la calzada después de haber parado en una zona de emergencia. Está claro que saber hacer esto correctamente es clave para tu seguridad como conductor.
“Los conductores cualificados, muchos de los cuales no están seguros de tener los conocimientos suficientes para aprobar una nueva prueba del examen teórico, tal vez quieran repasar el Código de circulación para asegurarse de tener la información que necesitan para conducir de forma segura y correcta”.
La aplicación AA Driving School Theory se lanzó en octubre de 2023 y desde entonces los usuarios han realizado más de 33.000 exámenes simulados y aprobado más de 17.000.
Contiene más de 700 preguntas teóricas y extensos clips sobre percepción de peligros.
Los estudiantes pueden usar una función de tarjeta flash para sesiones de revisión rápida, acceder al contenido sin conexión, realizar pruebas simuladas cronometradas y realizar un seguimiento de su progreso.
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