Se ha aconsejado al gobierno que revise y actualice las normas sobre faros delanteros para reducir el deslumbramiento tras una importante investigación sobre la causa del deslumbramiento de los conductores.
Los hallazgos del TRL (Laboratorio de Investigación del Transporte) han identificado las causas del deslumbramiento de las luces de los vehículos y su impacto en los conductores.
La investigación, que combinó datos en carretera junto con una encuesta del RAC de una muestra representativa a nivel nacional de 1.850 conductores del Reino Unido, concluyó que el deslumbramiento puede vincularse objetivamente con los faros brillantes y con determinadas condiciones de la carretera y de los vehículos.
El estudio, financiado por el Departamento de Transporte (DfT), surge en respuesta a la creciente preocupación por los peligros percibidos por los faros.
Una encuesta del RAC revelada Cuatro de cada cinco conductores temen ser deslumbrados por la noche y, en promedio, cada año se llama a la policía por 280 colisiones y seis colisiones fatales en las que se considera que el deslumbramiento de los faros jugó un papel en la causa del accidente.
La semana pasada se celebró un debate en el Parlamento sobre este tema y se defendieron las posibles ventajas de una nueva norma para el deslumbramiento de los faros de los vehículos.
Entonces, ¿podría haber una inminente represión contra los fabricantes de automóviles y los productores de bombillas para faros delanteros?
Un estudio TRL financiado por el DfT ha identificado las causas del deslumbramiento provocado por la iluminación de los vehículos en las carreteras británicas y cómo afecta a los conductores; ahora se ha culpado a las luces brillantes de deslumbrar a los automovilistas.
Los principales hallazgos del estudio TRL muestran que los conductores percibían que los faros de los vehículos modernos eran “demasiado brillantes”, y las luces más blancas y las instaladas en vehículos más altos, como los SUV, a menudo se citaban como problemáticas.
Para recopilar la información, se realizaron más de 50 horas de pruebas en carretera en un automóvil equipado con una cámara de luminancia y otros sensores.
Se identificó un fuerte vínculo entre los niveles más altos de luminancia y el deslumbramiento experimentado por los observadores dentro del vehículo, y se demostró que el cabeceo y balanceo del automóvil instrumentado aumenta la probabilidad de que se experimente deslumbramiento.
También se descubrió que factores fuera del control del DfT tienen un impacto en el deslumbramiento, incluidos los diferentes vehículos y la geometría de la carretera, como colinas y curvas.
Dejando de lado estos factores, el estudio sugiere que el diseño de los vehículos y los estándares actualizados de iluminación de los mismos desempeñarían un papel importante en la mitigación del problema para los automovilistas del país.
El Dr. Shaun Helman, que dirigió la investigación en TRL, afirmó: “Esta investigación proporciona pruebas convincentes de que el deslumbramiento provocado por las luces de los vehículos es un problema real para los conductores del Reino Unido y puede medirse en condiciones de conducción reales”.
“Al combinar mediciones científicas con la perspectiva de los conductores, ahora tenemos una comprensión más clara de las condiciones en las que se produce el deslumbramiento y los factores que contribuyen a él”.
Un portavoz del DfT que respondió a los hallazgos dijo al Daily Mail y This is Money: ‘Sabemos que el resplandor de los faros es frustrante para muchos conductores, especialmente cuando las noches se vuelven más oscuras.
“Es por eso que encargamos esta investigación independiente para comprender mejor las causas y el impacto del deslumbramiento, y para ayudar a informar futuras negociaciones sobre estándares internacionales para vehículos”.
El estudio sugiere que el diseño de los vehículos y los estándares actualizados de iluminación de los vehículos podrían desempeñar un papel en la mitigación del problema.
El 22% de las personas dijeron al RAC que les gustaría conducir menos de noche debido al deslumbramiento de los faros, pero no tienen otra opción.
¿Cómo deberían intervenir el gobierno y la industria para ayudar a reducir el deslumbramiento de los faros?
TRL ha propuesto varias consideraciones para el gobierno y la industria con el fin de hacer que los conductores estén menos ansiosos por quedar temporalmente cegados por los vehículos que se aproximan.
Las propuestas de TRL van desde la recopilación de datos y la sensibilización del público hasta cambiar las características del diseño de los automóviles para eliminar prácticamente el deslumbramiento.
Se recomienda al gobierno y a la industria que revisen y actualicen los estándares de iluminación de los vehículos para reflejar mejor las condiciones del mundo real y el impacto en los conductores.
Esto incluye ajustar los requisitos para limitar la “luminancia” en lugar de la “intensidad luminosa”.
La intensidad luminosa se refiere al brillo general de los faros, mientras que la luminancia indica el grado de brillo en un área: cuanto mayor es el área de la fuente, mayor es la luminancia.
También se ha sugerido que se realicen más investigaciones sobre las características de diseño de los vehículos, como los nuevos faros LED y la altura del vehículo.
Destacando la importancia de recopilar los puntos de vista de los automovilistas, TLR ha propuesto realizar campañas de información pública para ayudar a los conductores a comprender mejor los riesgos del deslumbramiento y sugerir cosas que pueden hacer para que conducir de noche sea menos estresante.
Y establecer encuestas nacionales periódicas para monitorear las tendencias en las experiencias de deslumbramiento de los conductores.
¿Las bombillas de los faros delanteros de mala calidad provocan deslumbramiento?
La presencia de bombillas de faros no autorizadas para circular en la carretera puede ser la principal causa de deslumbramiento.
Una nueva información del fabricante de bombillas Osram ha descubierto que ha habido un claro aumento de bombillas halógenas de mala calidad en el mercado que, según afirma, no cumplen con el estándar mínimo legal.
Como resultado, podrían estar provocando el deslumbramiento en las carreteras con el que tantos conductores tienen problemas.
El equipo de laboratorio de Osram probó otros productos de la empresa de iluminación para automóviles, además de los suyos propios, para garantizar que se cumplan las normas legales y realizar controles de calidad.
Es preocupante que la empresa haya descubierto recientemente que se venden bombillas en el Reino Unido que no cumplen con la legislación vigente y, por lo tanto, no son legales en carretera.
Las bombillas deben cumplir con el Reglamento ECE 37 que detalla la salida de luz y los niveles y voltaje mínimos y máximos, entre otras especificaciones, para que los conductores puedan ver con seguridad y otros usuarios de la carretera no se deslumbren.
Se probaron varias bombillas de las mismas marcas para garantizar la coherencia, pero aún hubo hallazgos preocupantes.
Todas las bombillas de una empresa superan los niveles máximos de potencia y lúmenes por un margen considerable. Otro estaba más del 26 por ciento por encima de la salida máxima de lúmenes, y la potencia estaba un 49 por ciento por encima del máximo.
Otras bombillas mostraron signos de deterioro al cabo de sólo unos minutos. Algunos tenían un patrón de haz deficiente que provoca deslumbramiento.
Y muchas bombillas simplemente no cumplían con el Reglamento ECE 37 y, por lo tanto, no eran legales en circulación.
Osram ha probado recientemente varias bombillas para faros delanteros de automóviles y ha obtenido algunos resultados preocupantes.
¿Qué sigue en la campaña contra el deslumbramiento de los faros?
Actualmente, el gobierno está revisando los hallazgos, mientras se llevan a cabo debates en torno al tema y campañas.
El DfT ha dicho que planea aprovechar su trabajo de investigación en el mundo real con más investigaciones específicas basadas en vehículos para ayudar a informar las futuras regulaciones internacionales de iluminación.
Y que se está preparando para introducir la primera estrategia de seguridad vial en más de una década, y que los próximos pasos se establecerán a su debido tiempo.
Un portavoz del DfT dijo al Daily Mail y This is Money: “La DVSA está intensificando la vigilancia para interceptar la venta de bombillas de faros modernizadas ilegales para uso en carretera, y cualquiera que sea descubierto podría enfrentarse a una multa de hasta £2.500”.
El Dr. Helman de TRL añadió: ‘Estos hallazgos objetivos son un primer paso para llevar el foco de las quejas anecdóticas al ámbito de la evaluación científica.
‘La investigación continua ayudará a informar la política de transporte y seguridad vial del Reino Unido. El objetivo a largo plazo es mejorar la confianza y la seguridad del público al conducir de noche.’
Rod Dennis, responsable de políticas del RAC, comentó sobre el estudio: ‘Acogemos con satisfacción sus hallazgos, que confirman de forma independiente lo que los conductores nos han estado diciendo: que, en lugar de ser un fenómeno imaginario, algunos faros brillantes causan un problema de deslumbramiento.
«Todavía no tenemos todas las respuestas, pero este informe sin duda nos ayuda a abordar el complejo problema del deslumbramiento de los faros de los vehículos.
“Es vital que el informe y sus consideraciones se revisen ahora cuidadosamente para encaminarnos hacia cambios que en última instancia beneficien a todos los usuarios de la carretera”.
Siete formas de limitar el impacto del deslumbramiento y evitar deslumbrar a los demás
1. Disminuya la velocidad por la noche
Si el resplandor de un vehículo que se aproxima por la noche es tan intenso que temporalmente no puede ver nada, debe reducir la velocidad para reducir el riesgo de impacto en su visibilidad reducida.
Sin embargo, evite reducir la velocidad o detenerse abruptamente, ya que no querrá que un automóvil que viaja detrás de usted choque contra usted.
2. No mires directamente a los faros que vienen en sentido contrario
Para evitar deslumbrarse, no mire nunca directamente a los faros de otros coches.
Mira hacia el lado izquierdo de la carretera y sigue la línea blanca que marca el borde, si la hay, para poder seguir tu posición, recomienda el RAC.
3.Asegúrate de que tu parabrisas esté despejado
Los parabrisas son particularmente susceptibles a empañarse en el interior, especialmente en climas fríos, mientras que los calentadores de automóviles pueden soplar aire sucio hacia el vidrio, provocando que se acumule una película nebulosa en el interior.
Esto puede aumentar el deslumbramiento de los faros que vienen en sentido contrario, así que asegúrese de que el suyo esté limpio y despejado.
4. Ajusta tu espejo retrovisor
Los conductores de noche deben bajar el espejo retrovisor para reducir el riesgo de ser deslumbrados por los automovilistas que los siguen.
Muchos motores nuevos que se encuentran hoy en las salas de exposición tienen una función de espejo retrovisor con atenuación automática. Si su automóvil no lo hace, entonces debería bajar el espejo manualmente.
5. Considere la posibilidad de utilizar gafas antideslumbrantes
Si ser deslumbrado por los faros de otros conductores o por el alumbrado público es un problema, los conductores deben considerar gafas antideslumbrantes cuando conducen de noche.
No se trata simplemente de gafas con tintes amarillos, que pueden ayudar a reducir el deslumbramiento al hacer que las zonas más oscuras de la carretera sean menos visibles y, por lo tanto, no se recomiendan.
ahorradores de especificaciones tiene un producto llamado lentes SuperDrive para usuarios varifocales, mientras que todas sus gafas pueden equiparse con un tratamiento transparente ‘SuperClean Smart’, que está especialmente diseñado para ayudar a reducir los reflejos y el deslumbramiento causado por las luces de cruce y el alumbrado público, lo que le ayuda a tener un viaje más seguro.
Los conductores que sufran deslumbramiento por la noche deben consultar con su óptico.
6. Utilice luces bajas siempre que sea posible para proteger a otros conductores.
Utilice las luces bajas en lugar de las luces altas cuando conduzca en áreas bien iluminadas o cuando se acerque a otros vehículos, ya que las luces altas pueden aumentar significativamente el deslumbramiento.
7. Ajusta periódicamente tus faros
Asegúrese de que sus faros estén correctamente orientados, especialmente si viaja con frecuencia con cargas pesadas, que pueden afectar la altura del haz de luces.
Los faros desalineados no sólo contribuyen a cegar a otros conductores sino que también reducirán su propia visibilidad.
