Un aparcamiento de 51 millones de libras ha sido condenado por ser un “enorme desperdicio de dinero”, ya que los vecinos tienen que esperar más de dos años antes de que alguien pueda utilizarlo.
Todas las obras de construcción importantes en el aparcamiento de 850 plazas en Eynsham, Oxfordshire, se completaron en enero, y el paisajismo se terminó el mes pasado.
Pero no habrá estacionamiento de vehículos en el sitio de 19 acres hasta que se consigan fondos para la infraestructura para conectarlo con la A40, lo que potencialmente podría suceder en 2027.
Sin embargo, con todo el trabajo de construcción y paisajismo realizado, el Consejo del Condado de Oxfordshire ahora está brindando mantenimiento continuo al sitio vacío como parte de un contrato actual.
Un comerciante cercano dijo ahora: ‘El consenso general es que es un enorme desperdicio de dinero.
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Un aparcamiento disuasorio de varios millones de libras que no tiene camino de acceso ha sido criticado por los vecinos de Oxfordshire como un “enorme desperdicio de dinero”
Todas las obras de construcción importantes en el aparcamiento de 850 plazas en Eynsham, Oxfordshire, se completaron en enero, y el paisajismo se terminó el mes pasado.
No habrá estacionamiento de vehículos en el sitio de 19 acres hasta que se obtengan fondos para la infraestructura para conectarlo con la A40, lo que potencialmente podría suceder en 2027.
Jenny Higgs (en la foto), una jubilada de 75 años que vive cerca, dijo: “Creo que es un gran elefante blanco. Han gastado 51 millones de libras en él. No hay acceso, tienen que encender las luces por la noche y luego está el mantenimiento: tienen que cortar el césped y todo eso cuesta más dinero”.
“Preferiríamos que gastaran ese dinero en cosas que realmente se necesitan en este momento”.
Hay que trabajar todas las semanas, incluyendo cortar el césped, poner tierra superficial y sembrar según sea necesario, a pesar de que no hay automóviles que puedan utilizar el sitio.
La situación se ha achacado a la cancelación parcial del programa de mejoras de la A40 debido al aumento de los costes.
La solicitud de planificación para el estacionamiento y viaje se realizó en abril de 2021 y la financiación del Departamento de Transporte se aprobó en diciembre siguiente.
El Consejo del Condado de Oxfordshire también consiguió financiación para la carretera de acceso y la rotonda propuesta junto con otros elementos del proyecto de mejoras de la A40.
Estas incluyeron una extensión de la autovía desde Witney hasta el aparcamiento disuasorio y un carril para autobuses de cuatro millas en ambas direcciones desde el aparcamiento disuasorio hasta el puente Duke’s Cut en la rotonda de Wolvercote.
Pero este proyecto tuvo que ser rediseñado porque las presiones de costos, incluida la inflación, significaron que no podía completarse dentro del presupuesto disponible.
Los residentes que viven cerca del aparcamiento han criticado el proyecto, describiéndolo como un elefante blanco.
Jenny Higgs, una jubilada de 75 años que vive cerca, dijo: “Creo que es un gran elefante blanco. Han gastado 51 millones de libras en él. No hay acceso, tienen que encender las luces por la noche y luego está el mantenimiento: tienen que cortar el césped y todo eso cuesta más dinero.
-No sé qué más decir porque es simplemente ridículo.
“Aquí todo el mundo habla de ello y, francamente, están indignados”.
Roger Bass, de 83 años, dijo: “Para mí, es un elefante blanco. De todos modos, no creo que se utilice con la suficiente frecuencia. Creo que si finalmente se abre, no se utilizará tanto”.
Una impresión de artista que muestra cómo se verá el sitio de estacionamiento y transporte de Eynsham cuando finalmente esté en uso
Un residente local, que pidió permanecer en el anonimato, dijo: “Creo que es un gran desperdicio de dinero.
“Sin una planificación adecuada, los aparcamientos disuasorios están ahí, ocupan mucho espacio, destruyen mucha vida salvaje y no se pueden utilizar hasta que se consiga más financiación. Creo que es una verdadera vergüenza”.
Roger Bass, de 83 años, dijo: “Para mí, es un elefante blanco. De todos modos, no creo que se utilice con la suficiente frecuencia”.
‘Creo que si finalmente se abre, no se va a utilizar tanto.
Hablando del retraso, el jubilado local agregó: “Es una locura, ¿no?”.
‘¿Por qué emprenderías algo así sabiendo que no tienes suficiente dinero?
Cuando se le preguntó si el sistema de disuasión y transporte ayudaría a aliviar los problemas de congestión, el Sr. Bass dijo firmemente “no”.
James, un residente local y científico de datos, dijo: ‘Tiene sentido haberlo construido cuando lo hicieron, especialmente debido al clima financiero en ese momento: solo se volvería potencialmente más costoso con el tiempo.
‘Uno hubiera pensado que algo estaría listo un poco antes de 2027.
‘Al vivir aquí, no disfruto del limbo de no saber cómo será la disposición del camino de acceso porque está al lado de una carretera muy transitada’.
El joven de 30 años agregó: “Lo que resulta un poco raro es no saber”.
El presidente de AA, Edmund King, dijo al Telegraph: “Es una locura total.
Las nuevas paradas de autobús están preparadas para recibir a los viajeros que puedan acceder al recinto.
El presidente de AA, Edmund King, ha descrito la situación actual como “completamente loca”
“Incluso tiene puntos de recarga eléctrica, aparcamiento de bicicletas, todo lo necesario para un transporte integrado, aparte de la carretera que lo conecta. Es increíble, ¿para qué lo podrían utilizar? ¿Un plató de cine, un skate park?
“¿Podrían dejar que los alumnos aprendan a aparcar? Hay que unir estas cosas”.
‘El problema es que han invertido el dinero y ahora, si tienen que esperar dos años para conseguir el acceso por carretera, todavía hay que hacerle mantenimiento o quedará totalmente invadido por la vegetación.
“De cualquier manera, es un desperdicio de recursos. Es una pena que la planificación aquí haya sido totalmente chapucera y que el proyecto vaya a quedar abandonado”.
Los cambios propuestos, que se presentaron en septiembre pasado, ahora deben ser aprobados por los financiadores Homes England y el DfT antes de que puedan comenzar los trabajos.
El Consejo del Condado de Oxfordshire dijo que no podía compartir un cronograma de entrega hasta la conclusión de estas discusiones.
El sitio está separado de la calzada por barreras temporales, sin plazo establecido.
Imágenes espeluznantes muestran los numerosos espacios de estacionamiento vacíos, con el sitio prácticamente desierto.
Un portavoz dijo: ‘El consejo decidió seguir adelante con el plan de estacionamiento y transporte de Eynsham, que fue financiado por una subvención no indexada y con límites específicos, y había obtenido todos los consentimientos y aprobaciones pertinentes para permitir que continuara la construcción.
‘Cualquier retraso en la construcción del sistema de disuasión y transporte habría provocado presiones inflacionarias que afectarían su asequibilidad.
“La construcción del aparcamiento disuasorio ha permitido ahorrar millones de libras en inflación y costes de construcción. Fue una decisión consciente, tomada en un momento en el que los costes estaban aumentando rápidamente en todos los sectores”.
La construcción del parque y paseo comenzó en diciembre de 2022 y se completó a tiempo y dentro del presupuesto en enero, aparte del paisajismo.
El consejo estima que el sistema de disuasión y transporte tiene capacidad para reducir hasta un tercio del tráfico en horas punta que circula en cada dirección.
