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Un hombre puede ser llevado a los tribunales por comprar un billete de tren no válido con su tarjeta de tren, pagando £1,90 menos de lo que debería.

Sam Williamson utilizó por error su tarjeta ferroviaria 16-25 para un viaje entre Broadbottom y Manchester el jueves pasado por la mañana antes de que la tarjeta de concesión fuera válida a las 10 a.m.

Se dirigía a un centro para realizar su examen teórico de conducción cuando personal de Ferrocarriles del Norte le dijo que su billete no era válido para el servicio.

Su “error inocente” le está costando ahora al menos £150 en multas, un 7.794 por ciento más que la diferencia de tarifa.

Un portavoz del operador del tren dijo que los pasajeros son responsables de asegurarse de tener el billete correcto y que el 96 por ciento de los clientes cumplieron.

Sam Williamson se enfrenta a al menos £150 en multas y una posible acción judicial después de que pagó £1,90 menos de lo que debería por un billete de tren con su tarjeta postal 16-25.

Sam Williamson se enfrenta a al menos £150 en multas y una posible acción judicial después de que pagó £1,90 menos de lo que debería por un billete de tren con su tarjeta postal 16-25.

Williamson viajaba de Broadbottom a Manchester para realizar su examen teórico de conducción cuando le dijeron que su tarjeta de ferrocarril no era válida para viajes de menos de £12 antes de las 10 a.m.

Williamson viajaba de Broadbottom a Manchester para realizar su examen teórico de conducción cuando le dijeron que su tarjeta de ferrocarril no era válida para viajes de menos de £12 antes de las 10 a.m.

Williamson había utilizado anteriormente su tarjeta de tren para viajes matutinos en julio y agosto, cuando no se aplicaba la regla de las 10 a.m. noticias de la bbc informó.

El graduado en ingeniería de la Universidad de Oxford compró el boleto “en cualquier momento” erróneo en la aplicación Northern.

Le dijo a MailOnline: ‘Es sorprendente ver cuántas personas han sido atrapadas por esto. Northern Rail es uno de los más rigurosos a la hora de comprobar las cosas.

‘La multa es de £150. Es enormemente desproporcionado en comparación con la diferencia entre las ferias de entradas.’

Y añadió: “Es frustrante. Esta línea de tren la había estado usando durante la mayor parte de mi vida. Antes podías subir al tren y comprar un billete.

‘Creo que hay un elemento de estar un poco intimidado. No estoy tratando de iniciar una escena y causar problemas.

“Simplemente parece una respuesta injusta y desproporcionada”.

Los titulares de entre 16 y 25 tarjetas ferroviarias, que cuestan £30 por un año o £70 por tres años, califican para un tercer viaje fuera del tren.

El plan se lanzó por primera vez como “tarjeta de estudiante” en 1974.

Pero viene con algunas restricciones, incluida una tarifa mínima de £12 para viajes que comiencen antes de las 10 a.m.

El billete del Sr. Williamson le costó sólo £3,95, por lo que su viaje no era elegible para la concesión.

No se le dio la opción de comprar un billete nuevo ni de pagar una multa, sino que se presentó un informe del incidente.

Las empresas operadoras de trenes tienen el poder de procesar de forma privada a los pasajeros que paguen una tarifa incorrecta, pero también pueden optar por llegar a un acuerdo extrajudicial o no tomar más medidas.

Pero iniciar un proceso penal es una oportunidad para exprimir a los clientes una multa mucho mayor que una pequeña diferencia de tarifa o el costo de un boleto nuevo.

Northern Railway se negó a comentar sobre su política de no permitir a los clientes pagar minúsculas diferencias de tarifa por billetes no válidos, insistiendo en que el 96 por ciento de los pasajeros cumplen con la norma.

Northern Railway se negó a comentar sobre su política de no permitir a los clientes pagar minúsculas diferencias de tarifa por billetes no válidos, insistiendo en que el 96 por ciento de los pasajeros cumplen con la norma.

Northern negó que tuviera una política de no permitir a los clientes pagar diferencias de tarifa minúsculas por billetes no válidos.

Decía: “Como ocurre con todos los operadores de trenes en el Reino Unido, todos tienen el deber de comprar un boleto válido u obtener una promesa de pago antes de abordar el tren y poder presentarlo al conductor o al oficial de protección de ingresos durante el proceso de emisión del boleto”. inspección.

“La inmensa mayoría de nuestros clientes (más del 96 por ciento) hace precisamente eso”.

Un portavoz del DfT dijo: “La emisión de billetes se ha vuelto demasiado complicada, por eso nos hemos comprometido a simplificarla para los clientes, como parte de la mayor revisión de nuestros ferrocarriles en una generación.

“Esperamos que Northern garantice que su política sobre emisión de billetes sea clara y justa para los pasajeros en todo momento y hemos dado instrucciones al operador para que revise los detalles de estos casos con urgencia”.

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