Nuevos trenes-cama circularán entre París y Berlina el año que viene, pero advertimos a los aficionados a los trenes nocturnos: les faltará una característica clave.
Holandés El operador European Sleeper ha confirmado que se hará cargo de la ruta París-Berlín y que los primeros trenes saldrán el 26 de marzo de 2026.
El nuevo servicio funcionará tres veces por semana, saliendo de Paris Gare du Nord los martes, jueves y domingos por la noche, y regresando desde Berlin Hauptbahnhof y Ostbahnhof los lunes, miércoles y viernes.
Se produce después de que la reactivación de los trenes cama de Europa sufriera un revés a principios de este año, cuando la compañía ferroviaria estatal de Austria, OBB, anunció que dejaría de operar sus populares rutas Nightjet entre París y Viena, y París y Berlín, en diciembre.
La empresa atribuyó los recortes al fin de los subsidios del gobierno francés.
A diferencia del Nightjet de OBB, que pasa por Estrasburgo y Frankfurt, la nueva ruta del European Sleeper pasará por Bruselas, aunque los horarios exactos aún no se han confirmado.
El cofundador de European Sleeper, Chris Engelsman, dijo que la compañía se esfuerza por ofrecer mayor capacidad que el Nightjet.
Hablando con el Guardiánafirmó: ‘OBB opera 12 autocares desde París, pero se divide en Viena y luego en Berlín. Por otro lado, tenemos entre 12 y 14 autocares que irán íntegramente a Berlín y con capacidad para 600-700 pasajeros.’
El operador holandés European Sleeper ha confirmado que se hará cargo de la ruta París-Berlín, y los primeros trenes saldrán el 26 de marzo de 2026.
El nuevo servicio funcionará tres veces por semana, saliendo de Paris Gare du Nord los martes, jueves y domingos por la noche y regresando desde Berlin Hauptbahnhof y Ostbahnhof los lunes, miércoles y viernes.
European Sleeper, una cooperativa con sede en los Países Bajos, ya opera trenes nocturnos que unen Bruselas, Berlín, Dresde y Praga, y ha transportado a más de 230.000 pasajeros desde su lanzamiento en 2023.
En los últimos años, la compañía ha enfrentado críticas por retrasos y vagones desgastados, aunque muchos viajeros continúan elogiando su sensación nostálgica y su ambiente relajado.
Para la nueva ruta, la compañía utilizará autocares construidos originalmente en Alemania en los años 90, que ofrecen cómodas condiciones similares a las del Nightjet.
Sin embargo, cuando se inicie la ruta faltará un elemento querido: un vagón restaurante.
Según Engelsman, el funcionamiento de un vagón restaurante será demasiado caro por el momento, ya que destacó la dificultad de “hacerlo rentable”.
Por lo tanto, para los entusiastas de los trenes nocturnos de toda Europa a quienes no les importa llevarse un almuerzo para llevar mientras cruzan las fronteras, los billetes estarán disponibles a partir del 16 de diciembre de 2025, con precios a partir de 59 € (52 £) o 69 € (60 £) para un compartimento tipo litera.
Desde entonces, el anuncio ha sido bien recibido por Oui au train de nuit!, un grupo francés que hace campaña para proteger y ampliar los servicios de trenes nocturnos.
En septiembre, el grupo fue noticia cuando sus miembros realizaron una protesta de “fiesta de pijamas” en París después de que OBB anunciara los recortes.
European Sleeper, una cooperativa con sede en Países Bajos, ya gestiona trenes nocturnos que unen Bruselas, Berlín, Dresde y Praga, y ha transportado a más de 230.000 pasajeros desde su lanzamiento en 2023.
Sin embargo, cuando se inicie la ruta faltará un elemento querido: un vagón restaurante.
Nicolas Forien, portavoz del grupo, dijo: “Esta es una victoria parcial para los 91.000 que firmaron nuestra petición”.
viene como Uno de los trenes cama más opulentos del mundo ha anunciado una nueva ruta a través de Europa. – pero los billetes para este viaje notoriamente extravagante no son baratos.
El Venice Simplon-Orient-Express estrenará su nuevo servicio desde París a la costa italiana de Amalfi el 4 de mayo de 2026.
Además de su estadía en el tren de lujo, famoso por su servicio cinco estrellas, lujosas cabinas privadas y restaurantes galardonados de alta gama, los huéspedes tendrán la oportunidad de pasar dos noches en el exclusivo Caruso, un hotel Belmond en la costa de Amalfi.
